Formula Energy dekk: anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Italia har lenge vært ansett som et av landene som har fått et gjennombrudd i bilindustrien. Og et av hovedelementene i hver bil, som alle sjåfører vet om, er høykvalitetsdekk som garanterer sikkerhet under kjøring. Pirelli har etablert seg godt i dekkmarkedet i årevis med å produsere kvalitetsprodukter. På et tidspunkt bestemte ledelsen hennes seg for å etablere et nytt merke med en begrenset serie dekk. Som et resultat så Formula Energy-modellen lyset, anmeldelser som vi vil vurdere i denne anmeldelsen. La oss imidlertid først ta hensyn til de offisielle spesifikasjonene gitt av produsenten, slik at vi som et resultat kan foreta en sammenlignende analyse og sørge for at de deklarerte parameterne er ærlige.

Formål med modellen

Denne modellen er den eneste fra Formula-serien designet for sommersesongen. Under utviklingen satte skaperne først og fremst målet om å "skodde" kraftige sportsbiler med turtallsmotorer og liten masse. Dette konseptet passer til sedaner, roadsters, coupéer og noen lette crossovers. Det anbefales ikke å installere denne gummien på SUV-er ogminibusser, for selv om den tåler slike belastninger, vil de ikke tillate den å fullt ut utvikle sine evner. Alle dekk fra denne serien har høyhastighetsindekser, som definitivt vil appellere til fans av rask kjøring på gode veier.

Atferd på ulike typer veidekker

I følge resultatene av offisielle tester utført før salgsstart, har dekk en rekke funksjoner som bør vurderes når du planlegger et kjøp. Ifølge produsenten ble slitebanedesignet først og fremst valgt på en slik måte at gummien kunne føle seg trygg på asf alt- eller betongbaner. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å oppnå høyhastighetsbevegelse, reduserte rullemotstandsnivåkoeffisienten (vi vil snakke om fordelene med et slikt trinn mer detaljert litt senere), og forbedret håndteringen av Formula Energy-dekket, vurderinger av hvilke bekreft denne informasjonen.

Men i utgangspunktet var ikke gummien posisjonert som universell. Derfor bør du ikke forvente høy ytelse fra den på grusveier og terreng, siden slitebanen rett og slett ikke er designet for å tåle slike ugunstige forhold. Grunnlaget er hastigheten, som rett og slett er umulig å oppnå på en dårlig bane. Derfor, hvis hovedrutene dine passerer langs landeveier, bør du avstå fra å kjøpe denne modellen.

Kjørbarhet

Slitebanedesignet er gjennomtenkt til minste detalj for å gi førerekjenn på bilen og kjør den uten å tenke på kvaliteten på koblingen med veibanen. Den sentrale ribben, kuttet med små lameller, lar deg opprettholde retningsstabilitet under alle forhold, noe som gjør det lettere å manøvrere i høye hastigheter, og anmeldelser av Formula Energy XL sier god respons i alle situasjoner.

For å øke påliteligheten av kontakten med banen under skarpe manøvrer, er skulderområdet på slitebanen utvidet til sideveggen på dekket. Faktum er at under belastninger under skarpe svinger med hastighet påføres kraften ujevnt, og arbeidsflaten forskyves på grunn av dekkets naturlige spill på skiven. Det er da sideblokkene begynner å jobbe for fullt og hindrer bilen i å skli.

Denne kombinasjonen av slitebaneelementer lar deg kontrollere bilen i enhver situasjon, spesielt med tanke på at en del av modellutvalget er produsert med hastighetsindekser Y, som tillater bevegelse i hastigheter opp til 300 km/t. Selvfølgelig kan du ikke kjøre så fort på offentlige veier, men ingen har kansellert muligheten til å føle ekte kjøring på autodromer og racerbaner spesielt utstyrt for dette formålet, og utstyrer bilen med Formula Energy 20555-dekk, anmeldelser av hvilke vi analyserer litt senere.

Akustisk støyreduksjon

Hvis du er vant til å kjøre lange avstander, vet du selv hvor irriterende konstante monotone lyder kan være. En av kildene til slik støy kan være gummi på grunn av sin egendetaljer. På en eller annen måte, men som et resultat av friksjon med baneoverflaten, er den i stand til å generere en bulder eller rasling, hvis intensitet avhenger av gjeldende hastighet, slitebaneform, trykk og andre faktorer.

Produsenten forsøkte å minimere denne effekten på grunn av et gjennomtenkt mønster og en spesiell sammensetning av gummiblandingen, som i kombinasjon ga et positivt resultat. I følge offisielle uttalelser er intern støy redusert til et nivå på 1 dB, og bør i teorien ikke høres i bilen hvis det i det minste er enkel lydisolering, og anmeldelser av Formula Energy 20555 R16 bekrefter dette faktum.

Fraværet av irriterende faktorer, som inkluderer støy, garanterer sjåføren muligheten til å konsentrere seg om veien og unngå feil forårsaket av distraksjon fra kjøreprosessen. Dermed spiller selv dette, ved første øyekast, langt fra å være en nøkkelindikator, en ganske viktig rolle.

Grønt dekk

Europeiske land leter hver dag etter nye måter som kan redusere nivået av skadelige utslipp til atmosfæren. Det er grunnen til at produsenten oppnådde to mål på en gang, som ikke går ubemerket hen av de som er bekymret for å beskytte miljøet.

Da kjemikerne utviklet formelen for gummiblandinger, forsøkte således kjemikere å utelukke aromatiske urenheter fra sammensetningen så mye som mulig, som er en integrert del av petroleumsprodukter og tjener som hovedkilden til kreftfremkallende forbindelser. Bruk av naturgummi og syntetiske komponenter,hvis produksjon ikke fører til utslipp av store mengder skadelige gasser og tungmetaller til atmosfæren, lar oss kalle dette dekket et av de mest miljøvennlige allerede på stadiet av dets bevegelse langs fabrikktransportøren.

Men det er ikke alt. Som nevnt tidligere forsøkte slitebanedesignerne å redusere nivået av rullemotstand, og de klarte å oppnå et tall på hele 20 prosent. I tillegg til den gunstige effekten på støyreduksjon, lar denne tilnærmingen sjåførene spare drivstoff mens de kjører, noe som reduserer utslipp av forbrenningsprodukter, og anmeldelser av Pirelli Formula Energy R14 bekrefter dens høye status som et miljøvennlig dekk.

Høy slitestyrke

For at sjåføren ikke skulle bekymre seg for rimeligheten av pengeinvesteringer, så ikke utviklerne bort spørsmålet om holdbarhet og levetid for produktet deres. Det er derfor de har utviklet en spesiell gummiblanding som er myk nok til å holde deg på veien i varme somre og kalde regnværsdager, men som likevel ikke slites av for fort.

Dette ble gjort mulig takket være bruken av kiselsyre, som fungerer som en slags bindeled mellom de enkelte molekylene til andre komponenter, men som samtidig ikke gjør gummien mer stiv enn at den ikke reduserer dens dynamikk kjennetegn. Tvert imot, som anmeldelsene av Pirelli Formula Energy XL viser, gjør denne tilnærmingen den faktisk mer seig og hardfør.

Plitelighet og holdbarhet

Spørsmålet om motstand mot skader som kan oppstå under kjøring på ujevn vei, sto ikke til side. Disse inkluderer alle slags punkteringer, hakking med skive ved sammenstøt og andre ubehagelige øyeblikk som tvinger sjåføren til å skaffe seg en jekk og et reservedekk.

For å minimere risikoen for skader er det tatt en rekke ekstra beskyttelsestiltak. Noen av dem, for eksempel å øke ledningens styrke, er også forbundet med høyhastighetsforhold som gummi er beregnet på. Andre er spesielt utviklet for å vare lenger.

Så, ett av disse tiltakene er å øke styrken på sideveggen. Takket være dette trenger ikke sjåføren å bekymre seg for å knuse et dekk når han parkerer tett nær en fortauskant. Det samme trinnet unngår forekomsten av brokk, der gummien definitivt må byttes ut. Og garantien som gis indikerer at produsenten er trygg på kvaliteten på produktet sitt. I anmeldelser av Pirelli Formula Energy 20555 R16 er imidlertid sjåfører ofte uenige i dette og klager over hyppige skader på sideveggen, samt brokk som oppstår.

Forseggjort dreneringssystem

Utviklerne glemte ikke at under høyhastighetstrafikk er det viktig å tenke over et dreneringssystem som ikke lar bilen hydroplane når du kjører på vått underlag og vannpytter.

Et stort antall av beggelangsgående og tverrgående lameller. Tre spor plassert i den sentrale delen samler opp all fuktighet, hvoretter den presses ut langs de tverrgående sporene til sidene, og fjernes gjennom sideveggene utenfor arbeidsflaten. Dette tilsynelatende enkle opplegget gjør jobben sin effektivt og lar deg ikke senke farten i regnet, noe som fremgår av de mange anmeldelsene av Formula Energy der sjåfører beundrer denne funksjonen.

Bredt rutenett

Produsenten tok også vare på muligheten for å velge riktig størrelse i henhold til kravene til utviklerne av bilen din. Så dekk med en indre diameter på 13 til 18 tommer er tilgjengelig for kjøp i butikker. Samtidig kan du selv velge høyden på profilen eller bredden på arbeidsflaten, samt nødvendig hastighetsindeks. Det er mer enn 80 størrelser tot alt, så du kan enkelt finne den rette hvis bilen din er av riktig klasse.

Positive brukeranmeldelser

Det er på tide å analysere anmeldelsene av Pirelli Formula Energy 20555 for å forstå hvor sann informasjonen gitt av produsenten om hans kreasjon. Blant de viktigste fordelene som oftest nevnes av sjåfører er følgende:

• Mykhet. Gummi lar deg enkelt krysse noen humper, som trikkespor, og samtidig merkes støtet nesten ikke.
• Lavt støynivå. Denne indikatoren er spesielt viktig for de som ikke liker fremmede lyder underbevegelse.
• Akseptable kostnader. Du kan få europeisk kvalitet til en svært rimelig pris.
• God håndtering. Gummi er responsivt, noe som garanterer sikkerhet under kjøring.
• Ingen vannplaning. Du kan sykle med selvtillit selv under kraftig regn.
• God slitestyrke. Ved forsiktig bruk kan gummien vare ganske lenge, og slitasjen blir jevn.

Som du kan se, har modellen en ganske tung liste over positive aspekter. Det har imidlertid også betydelige ulemper.

Negative egenskaper ved dekket

Blant ulempene påpeker brukere i sine anmeldelser av Formula Energy ofte en svak sidevegg. Selv om produsenten prøvde å styrke det, var dette ikke nok, og med sterke påvirkninger er sannsynligheten for brokk ganske høy. Mange sjåfører har også opplevd en del balansering etter montering, noe som indikerer ujevn dekkmasse og dårlig sentrering.

Konklusjon

Rubber Pirelli Formula Energy, anmeldelser som vi nettopp har analysert, fengsler med god dynamisk ytelse og rimelig pris. Det er imidlertid verdt å huske på at den kun er beregnet på gode veidekker, så tenk over hvor du planlegger å gå på forhånd slik at du ikke havner midt i et jorde uten mulighet for start på grunn av utglidning, da dekk er rett og slett ikke designet for slike turer.