Chevrolet Camaro - ikonisk amerikansk bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Historien til Chevrolet Camaro har pågått i nesten femti år. Faktisk, i et forsøk på å konkurrere seriøst med den utrolig populære Ford Mustang på den tiden, demonstrerte GM den første kopien av modellen sin i 1966. Til tross for å posisjonere bilen som helt ny, lånte ingeniørene fortsatt noen elementer fra Corvair og Chevelle. Komplett med en solid kropp, var det en motor, en girkasse og en fjæruavhengig fjæring. Bilen ble preget av et bredt utvalg av kraftverk, blant annet 6-sylindrede og 8-sylindrede V-formede motorer, hvis volum var fra 3,6 til 7 liter, og kraften var fra 140 til 375 hestekrefter. Chevrolet Camaro-motorer fungerte i tandem med mekanikk i tre eller fire trinn eller med en 2-trinns automat. Siden den gang har modellen blitt forbedret gjentatte ganger.

I henhold til planene til designerne fra GM, skulle oppdateringen av modellen i 1998 være den siste og fullføre dens 35-årige historie. Denne gangen ga ingeniørene mest oppmerksomhet til utformingen av bilen, som hadde et spektakulært luftinntak på panseret, samt tynne frontlykter, littstrukket frem. Bilen har blitt mye mer strømlinjeformet og dynamisk. Salon Chevrolet Camaro er helt i samsvar med statusen til en high-end sportsbil. Interiøret, som inneholdt skinnkledde seter og et ratt, så rett og slett elegant ut. Dessuten kunne det praktfulle dashbordet ikke la noen være likegyldige til denne modellen. Samtidig var ikke plassen bak helt nok til å ha komfortabel plass til passasjerer. På den annen side er dette langt fra det viktigste for en sportsbil, under panseret som det var en 5,7-liters "åtter", i stand til å utvikle 325 hester. En 4-trinns automat ble installert sammen med motoren.

Chevrolet Camaro er en av de legendariske kultbilene i Amerika, med over 4,7 millioner solgte enheter på 35 år. Sannsynligvis var det dette faktum som i 2005 tvang GM til å revurdere beslutningen sin og gjenoppta produksjonen av modellen. Som et resultat, i 2010, rullet de første eksemplarene av den, tilhørende den femte generasjonen, av samlebåndet. Bilen er et rom designet for å romme fire personer. Til tross for mange endringer, klarte designerne å beholde de "innfødte" egenskapene til bilen, karakteristiske for tidligere versjoner. Dermed har vi en modell der moderne teknologier og ånden fra tidligere generasjoner kombineres organisk.

I hjertet av den nyeste Chevrolet Camaro er en bakhjulsdrevet plattform med uavhengig fjæring designet spesielt for denne modellen. Underpanseret på nyheten, avhengig av modifikasjonen, passer til en 3,6-liters "seks" eller en 6,2-liters "åtte" som arbeider med en manuell girkasse. Enhetene utvikler henholdsvis 304 og 427 hestekrefter. Det skal bemerkes at den andre motoren også kan fungere med en maskingevær, men kraften i dette tilfellet er 400 "hester". Til tross for så kraftige motorer har ikke bilen for høyt drivstofforbruk. Ved dette bør han være takknemlig for et spesielt system som er i stand til å slå av en del av sylindrene på egen hånd. En tid senere ble en åpen versjon av bilen født, hvis design bare skiller seg ut i fravær av et tak. Alle andre funksjoner i modellen forble urørt. Når det gjelder prisen på Chevrolet Camaro, starter prisen i Russland på 2,055 millioner rubler.