2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Hvert store bilmerke har flere produktlinjer. En av dem er minibusser. Alle merker eller modeller av denne linjen har forskjellig bæreevne, antall seter, kroppslengde og brukstype, men de har alle én ting til felles – disse er små busser, kjøretøy for transport av mennesker.
Merker og modeller
Merker er ikke skrevet ved en tilfeldighet – ta for eksempel Toyota-merket. Alle har sett Toyota Hiace. Men dette ene merket har flere typer.
Samtidig har merket i seg selv flere merker knyttet til linjen med minibusser.
Bildene over viser en japansk minibuss. Hvis vi snakker om vestlige minibusser, alle merker, består prisene deres ofte av prisen på det tyske markedet og prisen for å kjøre her. Hvis eieren selv kan overta bilen, blir ikke prisen mye lavere enn prisen i Russland. Dette vil kreve kostnader, men summen av kostnadene + prisen på bussen er verdt det. Dette handler selvfølgelig ikke om nye, men om tidligere.brukt, men brukt der - på vestlandsveier.
sovjetiske (russiske) minibusser
Sovjetiske bilprodusenter handlet ikke med minibusser som sådan. VAZ, GAZ og andre produsenter produserte bare biler eller lastebiler, biler. Det var bare ett anlegg, eller rettere sagt, ikke engang et anlegg – en fabrikk som lager skrog på et gasschassis. Alle så bilene hennes. Noen gikk på jobb med dette, noen for å studere, noen jobbet. Jeg tror at ett ord "fabrikk" allerede har gitt impulser til minner. La oss legge til ordet "auto" her, og deretter redusere det til første bokstav … Og vi får navnet på fabrikken som utelukkende produserte minibusser. Alle merker eller modeller (spesielt tidlige) av denne fabrikken hadde logoen til Latvia på panseret, og senere RAF - Riga Automobile Factory.
Det som er mest interessant, det var ikke en eneste bygning i Riga, men all sovjetisk masseproduksjon fungerte på territoriet til den nå suverene makten.
Fabrikken har fungert i mange år og har i tillegg til vanlige minibusser produsert mange spesialmodeller.
Deler av produksjonen ble eksportert til Ungarn, Tsjekkia, Bulgaria, men nesten alle sovjettidens minibusser var RAF-er og forlot følgelig på et tidspunkt portene til et av verkstedene til denne fabrikken. Med de fleste av nodene fra forskjellige GAZ-modeller, hadde bilene god håndtering, vedlikehold og andre funksjoner som er iboende i Volga, opp til hettene på hjulene fra Volga Gas 21. Det var også overlegg. Ja, blant annetEgenskaper som er arvet fra GAZ kan kalles drivstoffgull, som skiller alle RAF-minibusser. Alle merker utmerker seg ved økt drivstofforbruk, men noen spesialutviklinger fra RAF forbrukte mye mer enn sine kolleger. Men hvis vi husker at alle biler i denne klassen var på balansen til statseide foretak, kan denne mangelen ikke kalles vesentlig.
The Rafiks har nå blitt erstattet av GAZelles, Sables eller andre utenlandske merker. GAZelle ble opprinnelig utviklet som en liten lastebil, men utviklingen viste seg å være så vellykket at etter den vanlige flatbilen, gikk andre modifikasjoner, med vanlig fylling av GAZelle, men med en annen karosseri. En av disse løsningene var moderne minibusser.
Nåværende situasjon
Nye minibusser i Russland er ikke mindre etterspurt enn RAFiki pleide å være. Mange transportører bruker bare utenlandske løsninger, men GAZeller, og spesielt design med høyt tak, brukes også med hell. Forresten, hvis tidligere taxier med fast rute, som en vanlig taxi, ikke ble brukt oftere enn busser eller annen offentlig transport, så er det ifølge moderne statistikk byer i Russland hvor mer enn 80% av passasjerstrømmen fraktes med minibusser.
Alle merker, priser
Nye modeller er fortsatt populære, og la oss si at i Moskva vil prisen på en Mercedes minibuss være fra 2 mill. Hvis det er et ønske og mulighet, kan en buss tas i andre regionale byer, ogderetter tilbake til Moskva (hvis sistnevnte er nødvendig). Så prisen kan bli billigere. Prisen for Wv, også i Moskva, kan starte fra 4 millioner. Samtidig vil russiske autostandardgaseller naturligvis koste mindre.
GAZ, som en annen produsent, er interessert i å kjøpe produktene sine, så de setter lave priser for minibussene sine. Alle merker, priser og funksjoner kan sees i tabellen nedenfor.
Dette er selvfølgelig ikke alle modeller, men vi snakker om minibusser (priser, nye modeller).
Konklusjon
Det er ikke mulig å vurdere alle bilmerker i en kort artikkel. Men vi beskrev Sovjet, og deretter de russiske merkene som produserer minibusser. Det er ikke nødvendig å vurdere alle merker - hvis modellen er vellykket, blir den ganske enkelt behandlet, ferdigstilt og en ny bil laget. Men kanskje det stemmer. Å finne opp hjulet på nytt er kjedelig….
Anbefalt:
Billige crossovers av alle merker: anmeldelse, bilde, sammenligning og anmeldelser
Moderne SUV-er ser kraftige og solide ut. Ikke rart at så mange kjøper dem. Og ikke mindre antall bilister ønsker å ta crossover i besittelse. Men det er ett problem - prisen. Mer presist er det bilistene som anser kostnadene ved crossovers som et problem. Men forgjeves, for i dag er det mange gode budsjettmodeller, og jeg vil gjerne liste dem opp
Merker på bilmerker og navn. tyske, amerikanske og kinesiske bilmerker og deres merker
Merker av bilmerker – så varierte de er! Med og uten navn, intrikat og enkelt, flerfarget og vanlig … Og alle er veldig originale og interessante. Så siden tyske, amerikanske og asiatiske biler er de vanligste og mest etterspurte, vil emnet for opprinnelsen til emblemer og navn bli avslørt ved å bruke eksemplet på deres beste biler
De beste syvseters bilene. Alle merker syvseters biler
Nylig var det ganske problematisk å kjøpe en bil for hele familien, spesielt hvis den er stor. Nå for tiden blir sjuseters biler som er designet for hele familien stadig mer populært. Hvilke biler fra denne serien er verdt oppmerksomhet? Hvilket kjøretøy av denne typen er verdt å kjøpe? Svarene på disse og andre spørsmål vil bli gitt i artikkelen
Russiske dekk: egenskaper, anmeldelse. russiske dekkprodusenter
Russiske dekk: Moscow Tyre Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl dekk. Kjennetegn, beskrivelse. Dekk til SUV-er og personbiler. Anmeldelser, bilde
Minibiler av alle merker: liste og bilde
Den første opptredenen av den moderne minivanen skjedde i Paris i 1984. På den tiden introduserte det beryktede Renault-selskapet minivans (7 seter). Alle merkene som fantes i bilindustrien kan ikke telles, og de bestemte seg alle for å gjenta suksessen til franskmennene. Et år før denne begivenheten presenterte Amerika sin lille varebil. Han utmerket seg ved det faktum at sjåføren kan installere de bakre radene etter eget skjønn - en benk for 3, 4 eller til og med 5 seter er gitt mot et gebyr
