Bytte servostyringsvæsken: hvordan gjør jeg det?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Å ha din egen bil er veldig praktisk, du kan komme deg til hvor som helst når som helst på dagen. I tillegg, hvis dette ikke bare er en bil, men en elegant modell fra en kjent produsent, vil det være en stor glede å ri på en "jernhest". Og riktig pleie av bilen vil øke driftstiden, mens det er nødvendig å ta hensyn til selv små problemer. Tross alt vil rettidig eliminering av problemer bidra til å forhindre skade på store maskinkomponenter. For eksempel vil en forebyggende utskifting av servostyringsvæsken forhindre kostbar reparasjon av denne enheten i servicesenteret. La oss vurdere dette spørsmålet mer detaljert.

Hva er servostyring

Servostyringen er utformet for å gi en komfortabel kjøretur på veien i svinger, samt å beskytte bilen mot havari under støt, støt når du treffer avsatser og groper, og selv når et dekk er punktert påbetydelig hastighet. Denne enheten består av en pumpe, fordeler, hydraulisk sylinder, væskereservoar (tank) og tilkoblingsslanger. Samtidig vil rettidig utskifting av servostyringsvæsken øke levetiden til alle elementene i systemet.

Som regel er den hydrauliske boosteren installert i styremekanismen eller mellom styremaskinen og karosseriet. Driften av denne enheten er basert på prinsippet om væskesirkulasjon gjennom det hydrauliske boostersystemet, eliminering av friksjon i elementene i styremekanismen. Bevegelsen av en spesiell væske utføres under trykket fra en pumpe, som er montert på kjøretøyenheten og drives av en beltedrift fra veivakselen. Gjennom høytrykksslangene går væsken fra tanken til fordeleren og derfra til hydraulikksylinderen, og tilbake til tanken kommer den inn gjennom slangene der trykket er lavere.

Profylaktisk undersøkelse

For å forhindre et mer alvorlig sammenbrudd er det nødvendig å gjennomføre en diagnostisk undersøkelse i spesialiserte sentre, samt sjekke elementene i systemet selv. Samtidig er det nødvendig å bytte servostyringsvæske når følgende symptomer på problemer oppstår:

• Utseendet til karakteristiske lyder når du dreier på rattet (for eksempel en lyd som minner om friksjonen til gummi på en våt metalloverflate).
• Små fall når du dreier på rattet på en stillestående bil.
• Plakett på tankens vegger, hvis det er sterkt tilsmusset, kan det være nødvendig å skifte selve tanken.
• Flytende fargehar endret seg - blitt mørkere, i tillegg kan det komme en brennende lukt.

Arbeidsordre

Å bytte servostyringsvæske er ikke veldig vanskelig, og du kan gjøre det selv uten å gå til et teknisk senter. Dette kan kreve følgende verktøy og materialer:

• sprøyte i stor størrelse;
• gummirør;
• tang;
• skrutrekker;
• liten beholder for brukt væske;
• jack;
• hansker og blotter;
• servostyringsvæske.

Rekkefølgen på arbeidet består av følgende trinn:

1. Med motoren av, løft panseret og fjern reservoaret. Den må inspiseres for skade.
2. Koble fra returslangen og tøm væsken fra reservoaret over i en beholder, plasser en klut slik at oljen ikke kommer på bildelene.
3. Koble gummirøret til returslangekoblingen og fjern den gamle oljen gjennom den.

4. Jekk opp forhjulene for enkel svinging, start motoren og etter en stund (5-6 minutter) må du gjøre flere svinger på rattet til ytterstilling til den gjenværende gamle væsken er helt ut

   

5. Koble til returslangen og installer reservoaret igjen. Fyll deretter på ny væske opp til maks. Det er viktig å bruke det anbef alte produktets merke i kjøretøyets bruksanvisning.
6. Aktivermotor og fortsett å vri på hjulene for å tømme luften fra tanken.

Slik skiftes servostyringsvæsken. Denne prosessen er ikke komplisert, du kan gjøre det selv, mens du sparer på inspeksjon på teknisk senter. Riktig pleie av kjøretøyet vil øke levetiden, og å kjenne til disse enkle trinnene vil bidra til å holde kjøretøyet i god stand.