2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
“Ferrari 458” har blitt publisert siden 2010. Det var da det verdensberømte italienske selskapet annonserte salgsstarten. Produsenter forsikret at dette er en annen prestasjon i bilindustriens verden. Og jeg må si at denne superbilen med mellommotor viste seg å være nettopp det.
Design og eksteriør
Eksteriørdesignet til Ferrari 458 (Italia), hvis pris kan overraske ikke mindre enn selve bildet av bilen, ble utviklet av spesialister fra det berømte Pininfarina-studioet. Interiøret ble laget av en profesjonell k alt Donato Coco, som er sjefsdesigner for det italienske bilkonsernet. Utseendet til den nye bilen har helt nye funksjoner som aldri har vært brukt før blant alle andre modeller. Alle revolusjonerende innovasjoner er rettet mot å forbedre aerodynamisk ytelse. Og det må være innrømmet, spesialistene lyktes med dette.
Foran har et ganske stort hull forluft som kommer inn gjennom proporsjonale luftkanaler, som er plassert ved siden av forskjermene. I hulrommet til luftinntakene kan du se elegante aerodynamiske vinger, på grunn av hvilke nedkraften til bilen økes og luftmotstanden minimeres. Interessant nok er karosseriet laget av aluminiumslegeringer, som ofte brukes i romfartsindustrien.
Salon ble forresten også perfekt. Ekte skinn av høy kvalitet, komfortabelt dashbord, komfortable seter, letthåndterlig ratt – inni er det alt en person trenger.
Spesifikasjoner
Selvfølgelig, når vi snakker om "Ferrari 458", kan man ikke unngå å nevne hvilken motor som buldrer under panseret på denne bilen. Så trumfkortet hans er en 4,5-liters (!) atmosfærisk motor. Med direkte injeksjon, V8, høyhastighets - en slik kraftenhet er i stand til å nå en kraft på 570 "hester". Denne motoren drives av en 7-trinns sekvensiell dobbelclutch girkasse.
Maksimum en bil kan nå er 325 kilometer i timen! Den akselererer til hundrevis på litt mindre enn 3,5 sekunder. Og opptil to hundre - på 10,4 s. Så dynamikken til superbilen er utmerket.
Løpeegenskaper
«Ferrari 458» (Italia) er ikke bare en vakker og rask bil, men også en suveren kjørende superbil. Denne modellen går i svinger umiddelbart, svinger raskt, reagerer følsomt på enhver bevegelse.rattet, beveger seg forsiktig, hastigheten økes umiddelbart, men det merkes nesten ikke. Bilen har et utmerket bremsesystem, bestående av 8-stempels kalipere og ventilerte skiver, som er laget av keramikk og karbon. I tillegg er denne maskinen utstyrt med høyytelses ABS. Med en hastighet på hundre kilometer i timen klarer bilen å stoppe i 32,5 meter. Dette ble også oppnådd ved å redusere vekten på maskinen - vekten er litt over 1300 kilo.
Generelt har denne modellen blitt nok en perfeksjon av det italienske selskapet. På grunn av denne bilen opprettholder selskapet sin plass i de første linjene i rangeringen av de beste superbilprodusentene. Tross alt ble denne modellen laget for de menneskene som setter pris på den absolutt kompromissløse oppførselen til biler på veien og sporty, aggressive egenskaper ved kjøring. Og selvfølgelig bare for velstående individer som elsker vakre, stilige og komfortable superbiler.
Kostnad
For å eie en så luksuriøs bil som Ferrari 458, må en person betale tilsvarende beløp. Og hun kommer til å bli ganske rund. Omtrent $ 272 000 for grunnversjonen (og dette er kostnaden uten avgifter og avgifter). Det er imidlertid ikke billig å ha en superbil som en Ferrari i garasjen. Selv om det for rettferdighets skyld er verdt å erkjenne: det er usannsynlig at en slik bil vil bli kjøpt av en person som ikke har råd til å fylle den med bensin av høy kvalitet og regelmessig ta den til obligatorisk vedlikehold.
BI Russland kan du også kjøpe en brukt Ferrari 458. Prisen vil være mindre enn for en ny bil: rundt 13 millioner rubler. Naturligvis i nesten perfekt stand og med lav kjørelengde. Det finnes en brukt versjon og med et stort antall kjørte kilometer. Du kan kjøpe en slik bil selv for mindre enn 10 millioner rubler, bare egenskapene vil være svakere. Generelt finnes det alternativer, men hvilken du skal velge avhenger av lommeboken til den potensielle kjøperen og hans ønsker.
Anbefalt:
Nissan Bluebird er en kompaktbil fra det japanske selskapet Nissan
Nissan Bluebird er en kompaktbil fra det japanske selskapet Nissan. Modellen er bygget på MS-plattformen og er tilgjengelig med front- eller firehjulsdrift. Bluebird sedan er Nissans flaggskipmodell for det japanske hjemmemarkedet
"Mercedes 123" - den første modellen i E-klassen til det verdensberømte selskapet og en klassiker i den tyske bilindustrien
"Mercedes 123" er en bil for ekte kjennere. Mange som ikke er spesielt bevandret i biler tror at hvis en modell ble utgitt på 70- og 80-tallet, så har den overlevd nytten for lenge siden. Dette handler imidlertid ikke om Mercedes W123. Denne maskinen kan enkelt vare like mye hvis den tas godt vare på. Vel, dette emnet er veldig interessant, så det er verdt å snakke mer om den legendariske Mercedesen og alle dens funksjoner
Produkter fra det tyske selskapet Febi: anmeldelser
Det tyske selskapet Febi, som har eksistert i over hundre og seksti år, er nå viden kjent over hele verden. I dag fungerer det i tre retninger, hvorav den viktigste er produksjon av reservedeler til biler
"S-Crosser Citroen" - en ny generasjon crossover fra det berømte franske selskapet
For flere år siden bestemte det franske selskapet Citroen seg for å gi ut den første crossoveren i sin historie, som senere ble kjent som C-Crosser. Opprinnelig ble den designet på plattformen til to ikke mindre kjente SUV-er: Peugeot 4007 og Mitsubishi Outlander XL. Til tross for at nyheten har en felles rammedesign, ser den utvendig og innvendig ikke ut som en kopi av disse to jeepene. Så la oss finne ut hva de nye crossoverene "Citroen C-Crosser" viste seg å være
Cars "Brabus Mercedes": beskrivelse av modeller fra det verdensberømte tuningstudioet
Brabus er et verdenskjent tuningstudio som moderniserer biler av ulike merker og modeller. Hovedaktiviteten til Brabus-studioet er Mercedes-biler, den mest populære er Gelandewagen
