BMW: hvordan står forkortelsen for?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

BMW er uten tvil et ypperlig eksempel på høy bilteknologi. Hver modell av BMW-merket har sine egne særtrekk og unike dristige karakter. De viktigste fordelene med biler av dette merket er deres økte pålitelighet, høye kvalitetsnivå, en kombinasjon av sporty karakter og komfort, samt tekniske egenskaper anerkjent som en av de beste i bilentusiastenes verden.

BMW tilhører kategorien elitekjøretøy og er som et resultat ikke billig og vedlikehold. Eierne av slike biler er med rette stolte av bilen sin, ettersom den høye kostnaden automatisk luker ut de som ikke er i stand til å sette pris på dette merket.

Hvorfor er BMW-biler elsket over hele verden?

Som mange eiere sier, er en BMW en bil som kan understreke eierens status og individualitet. Maskinen er virkelig unik og har ingen analoger i dag, hvis fordeler er vanskelige å overvurdere.

Kjenner mange til historienBMW merker? Hvordan dechiffreres det (og betydningen av denne forkortelsen)? La oss komme ned til spørsmålet.

Et selskap med et høyt navn har en lang og ikke mindre interessant historie med skapelse og aktivitet. I mange år har produsenter sjokkert publikum med nyheter og høye prestasjoner innen bilkonstruksjon.

Betydning og dekoding av forkortelsen BMW

Informasjon om opprinnelsen til navnet BMW (som denne forkortelsen står for) ble holdt hemmelig i lang tid.

Ikke alle bilprodusenter, som i dag har oppnådd betydelig suksess på det kommersielle feltet, begynte å produsere kjøretøy. Mange fabrikker, spesielt de med lang historie, startet med design av spesialutstyr, motorer, flydeler.

Nå er det et stort bilfirma, men grunnleggerne begynte sin virksomhet som produsenter av høykvalitetsfly, spesielt motorer. Derav navnet som er kjent til i dag.

Så, hvordan står BMW for tysk? Det høres ut som Bayerische Motoren Werke, den bokstavelige oversettelsen er "Bavarian Motor Plant". Selskapet dukket opp på begynnelsen av det tjuende århundre i München som et resultat av sammenslåingen av to små bedrifter - Rapp-Flugmotoren Werke og Otto-Werke, engasjert i design og produksjon av flymotorer.

Videre historie om driften og utviklingen av selskapet

Etter nederlaget i første verdenskrig ble Tyskland forbudtdesigne motorer for fly. Selskapet var på randen av konkurs. Det ble gjort forsøk på å lage bremser for tog og motorsykler. På 1920-tallet ble den høye kvaliteten på BMW-motorer notert. Fly utstyrt med dem satte flere verdensrekorder.

Den første Dixi-bilen gikk ut av produksjon i 1929.

Med slutten av andre verdenskrig ble selskapets virksomhet dårligere. Selskapet gikk tilbake til produksjon av husholdningsartikler, sykler og lette motorsykler.

Den første bilen etter krigen kom først på begynnelsen av 1950-tallet. Årene med utvikling og velstand for selskapet følger.

I 1956 ble de første sportsbilene designet og lansert til verden. Produksjonen av motorsykler er satt i stor skala og når utrolige proporsjoner.

På 1970-tallet ble bilene forbedret med digitale motorer og ABS.

I 1972 ble et museum dedikert til BMW åpnet i München.

Med begynnelsen av 1990-tallet åpnes mange bedriftskontorer i utlandet.

I 1999 ble den første sportsbilen for utendørsaktiviteter lansert - BMW X5. Utgivelsen av denne bilen markerte et nytt stadium i eksistensen av BMW. I de påfølgende årene produserte selskapet aktivt nytt utstyr og mottok gjentatte ganger internasjonale priser.

I dag er BMW fortsatt en av de ledende bilprodusentene. Store fabrikker av dette merket har blitt åpnet over hele verden, og mange datterselskaper er opprettet.

uoffisielle BMW-navn

Det nye merket ble raskt populært og ble kjent i verden bare som BMW. Hvordan denne forkortelsen er dechiffrert på engelsk, først var det ikke klart: britene uttaler navnet på bilen annerledes enn i Tyskland, noe som villedet folk. Nå har situasjonen ryddet opp. BMW står for nær originalen - Bavarian Motor Works.

Helt fra begynnelsen av produksjonen utt alte bilfirmaet at BMW er en bil for sjåføren. For mange år siden erobret denne bilen representantene for de kriminelle strukturene i Russland med sin hastighet, manøvrerbarhet og brukervennlighet.

Dermed, i tillegg til de velkjente «boomerne», finnes det i Russland en annen uoffisiell versjon av hvordan BMW står for russisk. Bilen, i analogi med forkortelsen BMP, begynte å bli k alt "utpresser-kampkjøretøyet." Alternativet er selvfølgelig langt fra originalen, men på en eller annen måte understreker det hovedtrekkene til bilen, som fengslet eierne.

Merkesymbol

Emblemet gjenspeiler fullt ut historien til selskapet, som startet sin virksomhet med produksjon av motorer for lufttransport. En sirkel delt inn i fire like sektorer betyr symbolet på en roterende propell. Dessuten minner fargevalget om det hvite og blå flagget til Bayern.

Gjennom historien har selskapet vært tro mot sine symboler. I et århundre har de ikke endret seg mye. Transformasjonen påvirket bare fonten til bokstaverBMW, og det skjedde tilbake i 1963. Siden publikum ble vant til hvordan forkortelsen BMW står for, ble det ikke flere endringer. Siden den gang har alle dekalene til selskapet forblir de samme.

Forskjellen mellom modeller med numeriske tegn

Modellutvalget til merket er veldig bredt. Uten spesielle betegnelser er det lett å bli forvirret blant lignende maskiner. BMW har noen spesifikke merker i navnene på bilene deres.

Tresifrede markeringer ble mye brukt på slutten av femtitallet og betydde omtrentlig størrelse på motoren. Senere dukket det opp firesifrede betegnelser, hvor det fjerde sifferet indikerte antall dører. Hvordan står for eksempel BMW 2002 for? Dette er en bil med en to-liters motor og tilstedeværelse av to dører.

På sekstitallet utvidet sortimentet seg betydelig, og denne markeringen har mistet sin relevans. Som et resultat forble de samme tre tallene som i begynnelsen, men det første begynte å betegne serien, og de to siste - motorens slagvolum.

BMW med ID E

Denne betegnelsen begynte å bli brukt på slutten av 60-tallet for å identifisere BMW-biler. Hvordan bokstaven E er dechiffrert, er det fortsatt få som gjetter. Det opprinnelige tyske ordet som forkortelsen kom fra er Entwicklung (oversatt som "utvikling"). Bokstaven ble fulgt av tall som standard etter hvert som nye modeller dukket opp.

Bokstaven E ble mye brukt for å betegne ikke bare dissebiler som verden så, men også for ukjente, flere mislykkede eller uferdige prosjekter som aldri forlot samlebåndet.

Da den numeriske betegnelsen nådde hundre, begynte de å bruke identifikatoren F som neste bokstav i alfabetet. Og nå kommer også biler i G-serien.

Bokstaven Z finnes også i noen modellnavn. Den brukes til å betegne konvertibler.

Andre bokstavbetegnelser funnet i bilnavn

Hvis bokstavene E og F brukes for navnet på en bilserie, kan man ofte etter tallbetegnelsene finne bokstaver som har en helt annen betydning.

Når du velger en BMW-bil, hvordan denne merkingen dechiffreres, må du vite:

- c – cabriolet;

- CS er forkortelse for sports coupe;

- d - dieselmotor;

- g - tilgjengelighet av gassutstyr;

- i – drivstoffinnsprøytningssystem;

- e – bilen har en økonomisk motor;

- L - indikerer en eliteklasse av bil eller tilstedeværelsen av en utvidet base;

- M - sportsbilspesifikt system brukt;

- s er en pensjonert sportsbilbetegnelse;

- ti - pensjonert kombi-betegnelse;

- td og tds – tilstedeværelse av en dieselmotor, - X - AWD-system brukes.

Konklusjon

Et av de mest populære bilselskapene i verden er BMW. Hvordan står denne forkortelsen for, i vår tidfå mennesker vet, selv om det brukes over alt.

Bayerische Motoren Werke er ikke oppk alt etter en bil, men fortsetter å produsere høykvalitetsbiler med fantastiske tekniske egenskaper. Det er mange modeller i utviklingsprosessen, som helt sikkert vil bli sensasjoner for de neste årene og ikke slutte å glede elskere av komfort og hastighet.