2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
For tiden er det mange biler i forskjellige klasser. Noen av dem er ganske vanskelige å tilskrive en bestemt gruppe. Ofte er det bare noen egenskaper i sin design eller funksjoner som kjøretøyet kan utføre, som hjelper til med å klassifisere en bil. Vanligvis kalles alle store biler jeeper eller SUV-er. Men dette er feil. Det finnes flere klasser av slike biler:
- SUV;
- SUV;
- crossover
- minivan.
Men produsentene selv har gått bort fra denne klassifiseringen for lenge siden. Det produseres ofte biler som kombinerer kvalitetene til flere typer biler. De er gjort mer allsidige. Denne klassen er SUV. Hva er det, la oss prøve å finne ut av det i artikkelen vår.
Funksjoner av SUV-er
De første bilene i blandingsklassen dukket opp i USA. SUV-er er en type kjøretøy som er i stand til å frakte et stort antall passasjerer og last av overordnede dimensjoner, med nok kraft til å transportere tunge tilhengere. Som regel er disse bilene utstyrt med en kraftig motor. Det er en annen definisjon av SUV:at dette er en serie med biler for en familie som elsker utendørsaktiviteter.
SUV er en forkortelse av den engelske frasen Sport Utility Vehicle. Oversettelse fra engelsk betyr bokstavelig t alt "praktisk sportsbil." Disse kjøretøyene blir ofte feilaktig referert til som SUV-er eller jeeper. Det er også kjent om forkortelsen SUV, som er markedsføringsnavnet for en bil som har stasjonsvognkarosseri og som regel firehjulsdrift.
Ofte har disse bilene økt bakkeklaring. Salong de har vanligvis et stort volum, som lar deg komfortabelt innkvartere en familie. Det vil være nok plass til bagasje. SUV-er er i stand til å trekke en tung tilhenger eller bobil.
De sier også om biler i SUV-klassen at dette mest sannsynlig er crossovers eller SUV-er, siden de ikke har en ramme strukturelt. Denne funksjonen er unik for SUV-er.
Det skal også bemerkes, når vi snakker om biler i SUV-klassen, at dette er biler som er utstyrt med bensinmotorer. Dieselmotoren er svært sjelden brukt.
Historien til SUV-klassen
Hvis du ser nøye etter, kan du si om SUV-bilen at det er en forstørret personbil med tillegg av en viss allsidighet. 60-70-tallet av forrige århundre regnes som begynnelsen på sportsbruksklassen for biler. De ble først og fremst designet for elskere av utendørsaktiviteter. SUV-er hadde med seg sportsutstyr, for eksempel sykler eller kajakker. De ble brukt til turer i naturen med hele familien.
Ofte ble slike turer ledsaget av terrengkjøring. Derfor bestemte designerne seg for å legge til en ekstra funksjon til SUV-klassen - høy langrennsevne. Denne funksjonen er lånt fra SUV-er.
På 90-tallet ble SUV-er veldig populære. Nesten hver produsent gir ut sin egen crossover eller SUV. Mye oppmerksomhet ble viet til eksteriøret. I tillegg til høy langrennsevne, måtte biler i denne klassen ha lav luftstrømmotstand for å redusere drivstofforbruket på motorveien. En moderne crossover eller SUV har følgende kvaliteter:
- økt bakkeklaring, høy landing;
- høyt tak, romslig interiør;
- vanligvis firehjulsdrift;
- god aerodynamikk.
amerikanske SUV-er
SUVer, etter navnet deres, skal være sportslige og allsidige kjøretøy. Men i Amerika inkluderer denne klassen et bredere utvalg av maskiner. USA har tatt i bruk sin egen klassifisering for SUV-er:
- Kompakt SUV;
- Mellomstor SUV;
- SUV i full størrelse.
Opprinnelig var denne inndelingen basert på lengden på akselavstanden. Til nå har disse parameterne blitt endret flere ganger.
Amerikanske SUV-er kjennetegnes av ganske imponerende dimensjoner, god innvendig kapasitet og utmerket interiørdekorasjon. Disse modellene har vanligvisbensinmotor med stor kubikkkapasitet. Fjæring og design av SUV-er gjør det mulig å overvinne terrengforhold.
Lyste representanter for denne klassen er Jeep Liberty, Ford Escape og Kuga. Alle disse bilene ble laget på plattformen til passasjer sedaner eller kombibiler. De bruker en monocoque-kropp og kraftige motorer.
Japanske SUV-er
Konseptet Sport Utility Vehicle begynte å bli brukt av amerikanerne, men de første masseproduserte bilene i denne klassen var japanske biler. Den første bilen rullet av samlebåndet i 1994, det var Toyota RAV-4. Et år senere dukket Honda opp. SUV-biler likte umiddelbart kjøpere. De satte pris på fordelene med disse bilene. Disse modellene var mer komfortable og mindre enn SUV-er. De var utstyrt med kraftige motorer og hadde økt langrennsevne. Interiøret var romslig og komfortabelt.
I etterkant av Toyota og Honda kom biler fra andre japanske produsenter på markedet: Nissan og Suzuki. Siden midten av 90-tallet begynte erobringen av verden av japanske SUV-er. Dette var drivkraften for europeiske bilprodusenter. De måtte jobbe hardt for å ta igjen japanerne. I dag har nesten alle merker en SUV-klassemodell. Selv luksusbilprodusenter planlegger å lansere biler i denne klassen.
Honda CR-V er den mest populære SUV-en
Honda CR-V er en av de mest kjøpte bilene i verden. Denne maskinen overrasker med sin allsidighet og komfort. Salongen er romslig og moderat luksuriøs. Å være inne i denne bilen er veldig behagelig ogkomfortabel. Baksetet kan enkelt konverteres, noe som lar deg øke bagasjerommet til et utrolig volum på mer enn 1600 liter.
Sammen med bekvemmeligheten for passasjerene har denne bilen høy terrengkapasitet. Firehjulsdrift med det nyeste sanntids AWD-systemet hjelper ham med dette. Bilen takler veien veldig bra. Det adaptive elektriske servostyringssystemet gir en enkel kjøreopplevelse.
Nå produseres fjerde generasjon av crossoveren fra Honda. Designerne har utført mange oppgraderinger av alle kjøretøysystemer. Den har forskjellige elektroniske enheter som hjelper til med å kontrollere maskinen:
- cruise control;
- ryggekamera;
- parktronic.
Utsiden har glatte linjer. Den har høye aerodynamiske parametere. Hele utseendet inspirerer til tillit og understreker statusen til en leder i SUV-kategorien.
European Sports Utility Vehicle
I Europa, mot slutten av forrige århundre, har SUV-er blitt veldig populære. Hver europeisk produsent har en crossover eller SUV i sitt utvalg. Uansett hva de heter, har de alle egenskapene til SUV-klassen.
Utvalget av moderne biler inkluderer kompakte kjøretøy, mellomstore og store crossovere og SUV-er. Jeg vil gjerne fremheve de tre mest populære: BMW X1, Audi Q5 og Volvo XC60. Den første bilen fra listen i dag overgikk i salg iRussland, dens mangeårige konkurrent fra Audi. SUV-bilen Audi Q5 var lenge i ledelsen. Han viste seg som en praktisk og praktisk crossover. Høy bakkeklaring og firehjulsdrift gjør at modellen kan overvinne enhver ufremkommelighet. Fordelen med den nye lederen er en rimeligere pris.
SUV er det perfekte familiekjøretøyet
I mer enn 15 år har SUV-er blitt populært. I tillegg til god langrennsevne har disse bilene høy landing for passasjerene, noe som øker sikkerheten ved kjøring. Dette faktum har blitt et av de viktige argumentene når du velger en bil for en familie.
Interiøret i crossoveren er veldig romslig. Det vil komfortabelt innkvartere en familie på 5 personer. Med en kraftig motor kan disse kjøretøyene trekke en tilhenger eller bobil, noe som gjør dem ideelle for familiereiser.
SUV-dekk
Etter å ha kjøpt en crossover-SUV til mange bilister, blir det et problem å velge gummidekk til 4-hjulsassistenten. SUV-dekk må ha følgende egenskaper:
- Ha god håndtering på asf alt, dvs. på motorvei og i byen.
- Gi off-road-kapasitet.
- Dekk skal garantere pålitelig ytelse om vinteren.
Dekk som kombinerer alle tre kvaliteter i ett, er umulig å finne. Gummi for en bil med god ytelse for alle tre tilfellene finnes ikke. Når du velger dem, bør man ta hensyn til hvordan og hvor SUV-er skal brukes.biler.
Hvis kjøretøyet er 90 % brukt i byen, bør du være oppmerksom på dekk som gir god håndtering på asf alt. De skal også produsere lite støy, være komfortable når du kjører på byveier.
Hvis bilen er planlagt å operere mer i terrengforhold, bør mer allsidige dekk velges. De er vanligvis merket M+S på siden.
Hakka SUV-dekk fra Nokian
Nokians dekkprodusent er en glob alt anerkjent leder. Det tilbudte utvalget av gummi "sko" for biler er veldig bredt. Dekk produseres for alle typer kjøretøy. I produktkatalogen kan Hakka for SUV-klassen skilles ut. Denne linjen er spesielt utviklet for SUV-er og store crossovers.
Ved produksjon av dekk brukes en spesiell blanding av gummi. Den tåler vanskelige driftsforhold. Hakka SUV-dekk kjennetegnes av stivhet og godt grep på underlaget. De er ideelle for å overvinne offroad på sandete steinjord. Dekkene er utmerkede ved bremsing.
Anbefalt:
Drivstoffilter "Largus": hvor er det og hvordan byttes det ut? Lada Largus
Sannsynligvis vet annenhver bilist at selv under den raske fremdriften av et helt rent drivstoff ennå ikke er oppfunnet. Den vanskeligste situasjonen med bensin er observert i CIS-landene. "Bodyazhnaya" eller ganske enkelt drivstoff av lav kvalitet fyller flere og flere bensinstasjoner, så bilisten bør overvåke tilstanden til motoren og drivstoffilteret "Largus" på egen hånd
Utility ATV ZID-200: beskrivelse, spesifikasjoner, designfunksjoner
I dag har forbrukerne et bredt utvalg av ATV-er fra ulike produsenter, så det er ganske vanskelig å velge en. I Russland har ZID-200 ATV fra merkevaren Lifan fått stor popularitet. Det utmerker seg ved motorens enkelhet og tilbakeholdenhet i design
"Mercedes Classic Sprinter" - hvorfor er det det?
"Sprinter" - alle har sikkert sett denne modellen. I de fleste tilfeller er det forbundet med en minibuss, som mange av oss reiser på til jobb. Men er det bare bussen? Mange biler som ikke engang har en varebil i normal forstand, refererte "Mercedes" også til klassen "Sprinter"
Dårlig start på en varm injektor. Hvorfor er det vanskelig å starte når det er varmt?
Moderne bilmotorer er ikke bare en kraftmekanisme, men en virkelig kompleks organisme som krever ideelle arbeidsforhold. Hvis et element ikke fungerer som det skal, kan ulike symptomer og motorhavarier være mulig. Et av de vanligste problemene er når motoren ikke starter godt når den er varm
Hvorfor trenger du en bil? Løser det oppgavene som er satt for i dag, eller legger det til nye?
Siden menneskeheten fant opp hjulet, har det dukket opp flere og flere kjøretøy, som i noen tilfeller ikke lenger er nødvendig for dette hjulet. Hvorfor trenger vi bil i vår tid?
