Nye opplevelser med Opel Insignia Sports Tourer

Nye opplevelser med Opel Insignia Sports Tourer
Nye opplevelser med Opel Insignia Sports Tourer
Anonim

Sist holdt Opel en presentasjon av Opel Insignia Sports Tourer i Europa. Hovedforskjellen til den nye modellen er en 2-liters turboladet motor med en kapasitet på 250 hestekrefter.

opel insignia sport tourer
opel insignia sport tourer

Men det er andre fine endringer i bilen. For det første et veldig hyggelig utseende. Mange eksperter bemerker at dette er en av de beste modellene de siste årene, hvis du vurderer den i utseende. Det er svært sjelden at en stasjonsvogn får slik ros. Sjåførenes favoritter er vanligvis enten sedaner eller SUV-er, men ikke stasjonsvogner. Med alt dette er ikke utseende hovedfordelen til Opel Insignia Sports Tourer. Motoren, hvis effekt er 250 hestekrefter, med et dreiemoment på 400 Nm, er ikke bare god, den er imponerende. Men først ting først.

I det indre av bilen er alt gjort for at sjåføren skal være så komfortabel som mulig å betjene en så kraftig enhet. Et høyt sentr alt panel er installert mellom fører- og passasjersetet. Det ser ut til at du er atskilt med en partisjon. Denne teknikken har lenge vært brukt av BMW-produsenter. Alle kontrolldetaljersom om du ser mot førersetet, og skaper dermed et sporty miljø for sjåføren.

astra sports tourer
astra sports tourer

For å implementere denne modusen har sjåføren alt. Girskifting er perfekt, ingen forsinkelser. Hvis du fortsatt kommer inn i en sportsstemning, vil gleden din ikke ha en grense. Naturligvis, hvis du ser på drivstofforbruksmåleren, vil humøret ditt endre seg til det stikk motsatte. I noen tilfeller når forbruket 40 liter per 100 km.

Et unikt chassisstyringssystem k alt FlexRide bidrar til å skape den unike sportslige stilen som Opel Insignia Sports Tourer har. Den reagerer veldig raskt på å endre eventuelle innstillinger, og tilpasser seg også eierens kjørestil. Hvordan? Du må spørre produsentene om dette. Den passer både til hverdagskjøring og på reise.

På europeiske autobaner får Opel Insignia Sports Tourer raskt opp en hastighet på 200 km/t, selv om dette tydeligvis ikke er grensen. Det er ikke vanskelig å kontrollere den i denne hastigheten, da den holder veien veldig godt. Firehjulsdrift bruker en Haldex-clutch, som har vist seg godt. Det er bra fordi det ikke krever vedlikehold. En stasjonsvognfører trenger sjelden firehjulsdrift, så ingeniørene har sørget for muligheten for å bruke for- og bakhjulsdrift separat. Dette sparer drivstoff.

insignia sportstourer
insignia sportstourer

Men hvis du virkelig trenger en 4x4-drift, så kan du være sikker på at bilen ikke vil svikte deg. Dette gjelder spesielt for sikkerhet. PÅisbil føles ganske komfortabel. Samtidig kan det ikke sies at Astra Sports Tourer er designet for terrengkjøring. En hindring for dette vil være lang akselavstand og liten bakkeklaring. Firehjulsdrift er mer designet for å hjelpe bilen under vanskelige startforhold.

Opel Insignia Sports Tourer er ganske vanskelig å møte i vårt land. Faktisk kan bilen kalles eksotisk. Ja, du kan kjøpe det i vårt land, men bare på bestilling. Prisen er ganske høy for den russiske forbrukeren. En sjåfør med den typen penger som denne bilen selges for, vil sannsynligvis kjøpe en annen bil. Ja, Opel er god, ja, han er kraftig, ja, han er kjekk. Men for denne prisen kan du kjøpe en bil av et mer populært merke.

Anbefalt: