Moderne lastsikringsstropp

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Moderne realiteter i verden betyr å spare tid, penger, ressurser og kostnader. Og hvis bare tjue eller tretti år siden inkluderte lastebilsjåførenes oppgaver bare å frakte last fra et punkt til et annet, så sender lastebilsjåfører i vår tid allerede som regel sin egen last. Konseptet "videresending" inkluderer ikke bare sikkerheten til varene, men også ansvaret for dets integritet, sikkerhet og fravær av skade.

Moderne spedisjonssjåfør er forpliktet til å kontrollere hele prosessen med transportarbeid, som begynner og slutter med lasting og lossing. En av hovedoppgavene i dette tilfellet er å sikre den transporterte bagasjen riktig og kompetent på tilhengeren til en lastebiltraktor. Uvurderlig hjelp i denne saken til lastebilføreren er gitt av et belte for å sikre lasten.

Lastsikring

Det er mange måter å sikre last på en tilhenger. Festemetoden og typen fiksering avhenger av hvordansom regel fra selve lasten og typen tilhenger. I stive varebiler av lukket rammetype brukes som regel avstandsstykker eller spesielle gardiner. Men på plattformhengere, både standard og lavlastet, legger de hovedsakelig spennremmer

For sikring av last, spesielt overdimensjonerte og tungvektere, brukes også kjettinger. Hvert av disse alternativene har sine egne fordeler og ulemper. For noen typer last brukes kun kjettinger, skjørere paller festes med stropper. Det skal også legges til at det som regel brukes et belte for sikring av last eller en kombinert festemetode for å fikse bagasje inne i telthengere.

Hva er et belte?

Beltebånd er en spole av tekstiltape laget av polyamid, polypropylen eller polyester. Som ekstra tilsetningsstoffer eller annet basismateriale kan ethvert stoff laget av slitesterke syntetiske fibre brukes. På den ene siden viser disse båndene utmerket slitestyrke, og på den annen side har de tilstrekkelig elastisitet til å bruke lastsikringsstroppen som en pålitelig og sikker måte å fikse de transporterte redskapene på. Med deres hjelp utfører de både kommersiell og industriell transport av ulike typer varer, for eksempel: byggematerialer, trelast, valset metall, bulkvarer i sekker, møbler, utstyr, doble vinduer, bygningskonstruksjoner, prefabrikkerte paller, mekanismer og husholdningsapparater.

Funksjoner

Hver stropp for sikring av last velges av speditøren basert på to hovedegenskaper: lengden og grensen for den påførte lasten. Båndene er også forskjellige i båndets bredde, tilstedeværelsen (fraværet) av spennmekanismen og dens type. Standard tapelengde er seks, åtte, ti eller tolv meter. Bruddbelastningen på en slik festestropp for å sikre lasten overstiger i utgangspunktet ikke 20 tusen kgf, og båndets bredde er standard fra 25 til 150 mm. Noen handelsbedrifter selger slike bånd i spoler med en lengde på 50, 100, 200 m og mer. Dette alternativet er egnet for å sikre lasten langs tilhengeren (eller semitraileren) eller for å bytte ut slitte belter, men med fester og fester som fortsatt er brukbare.

Reimstramming

Det er imidlertid ikke nok å bare binde lasten med et belte. For det første må speditøren tenke riktig over ordningen for å binde bagasjen som transporteres. Her må du ta hensyn til ulike faktorer. Ved brå bremsing skal ikke lasten bryte forover og trenge gjennom førerhuset på traktoren, og på vei oppover - gå ned på følgende kjøretøy. Når du kjører på ujevn asf alt eller ujevnt terreng, er det nødvendig å holde lasten fra enhver langsgående og sideveis bevegelse. Og det er også ikke-standard transport og last med forskjøvede tyngdepunkter.

For det andre må sjåføren stramme beltene for å feste lasten godt på plass, og eliminere potensiell forskyvning. Og her kommer mekanismene for lastsikringsbeltet til unnsetning.

Tensioners

Det er få alternativer her. Du kan stramme stroppene med hendene ved hjelp av muskelstyrke. I dette tilfellet er de festet på endefestene, det vil si med ringer og kroker til sidene, tråler, så vel som til andre overflater av tilhengeren. Denne typen feste er egnet for lett last, og transporten må utføres på en presenningsplattform eller på en stiv kassehenger for å unngå å velte selve lasten på veibanen.

Men hoveddelen av den transporterte varestrømmen er festet på belter for sikring av last med en strekkmekanisme. Vanligvis er dette en skralle-type enhet med mekanisk utløsningsbeskyttelse, mer kjent som en "ratchet" eller "ratchet". Mindre populære vinsj- og kjedestrammere brukes ikke lenger.

slynge allsidig

For tiden er spennremmen av skralletypen for sikring av last med en mekanisk strammer den mest populære måten å sikre den transporterte bagasjen på. I tillegg til førere av tunge kjøretøy, brukes de ganske ofte av eiere av personbiler ved transport av store varer på åpen måte, vanligvis på takstativ.

Ekte sjåfører bruker også gjerne denne typen feste av transportert gods. Stroppene fester lasten godt og sikkert, mens de komprimerer lasten forsiktig fra alle sider, noe som forårsaker minimal skade på pakken. De er slagfastetekniske væsker som olje, bensin, parafin, ulike etylenglykol frostvæsker og andre kjemikalier. Moderne belter lar deg holde ganske høye strekkbelastninger og endrer ikke deres opprinnelige lengde når de er våte eller frosne, noe som gjør det mulig å bruke dem når som helst på året og under forskjellige værforhold.