KAMAZ 5460 - flaggskipet til moderne KamAZ-lastebiler

KAMAZ 5460 - flaggskipet til moderne KamAZ-lastebiler
KAMAZ 5460 - flaggskipet til moderne KamAZ-lastebiler
Anonim

Det høye forretningstempoet krever raske beslutninger og handlinger, også innen veigodstransport. Du kan øke effektiviteten ved å kjøpe utmerkede tunge lastebiler. KAMAZ 5460 er en ny retning for den innenlandske tunge bilindustrien.

kamaz 5460
kamaz 5460

Det faktum at denne modellen er et forsøk (og ganske vellykket) fra ingeniørene ved Kama Automobile Plant for å komme nærmere globale trender, introdusere innovative løsninger og teknologisk utvikling på produksjonslinjer, gjør den til en velkommen gjest i enhver ATP eller i gården til en privat handelsmann.

Så, KamAZ 5460. Bilder antyder en rask og egensindig karakter. Og han er tilstede. Bilen blir forresten stadig forbedret. KamAZ utvikler en rekke av sine lastebiltraktorer gradvis, moderniserer og introduserer noe nytt. Derfor kan vi si at lastebilen fra de første produksjonsårene og de nyeste modellene er veldig forskjellige ting.

De første bilene var utstyrt med kraftige turboladede dieselmotorer med en kapasitet på 360 hk. Etterfølgende modeller har en kraft på 400 "hester". Og jeg tror at dette ikke er grensen.

For å overføre kraftmomentet brukes enten en mekanisert sekstentrinns eller en automatisert girkassegir. Hovedleverandøren er tyske ZF, hvis produkter er utstyrt med et stort antall forskjellige biler av forskjellige merker og modeller.

Bakakselen blir stadig forbedret. Transmisjonstypene endrer seg, effektiviteten øker. På de nyeste KamAZ 5460-modellene er broer fra den verdensberømte bulgarske produsenten Madara installert. Selv om de fleste bilene er utstyrt med kinesiske broer fra FAW. Mange forskjellige systemer fra Bosch. Dessuten er det kun utprøvde løsninger som er montert på lastebilen.

Kamaz5460 anmeldelser
Kamaz5460 anmeldelser

Ingeniører har gjort store fremskritt med å utvikle utformingen av hytta og måten den er installert på. Nå er det en stor, moderne, komfortabel lugar med to køyer. Luftfjæringssystemet jevner ut alle vibrasjoner som oppstår under bevegelse. Og utmerket lydisolasjon vil tillate deg å kjøre bil i lang tid uten å føle deg sliten. Drivere gir positive anmeldelser for KamAZ 5460. Selv om det er misfornøyde, aksepterer flertallet bilen positivt.

KAMAZ 5460 i seg selv er ikke designet for å transportere store laster. Totalvekten på vogntoget svinger rundt førti tonn, nyttelasten - rundt tjue. Lastebilen kan imidlertid trygt holde stabil hastighet på banen i hundre, uten å brenne mye drivstoff. I tillegg har han ingen problemer med passasjen av vektkomplekser.

Generelt er bilen veldig myk og føyelig. Han reagerer følsomt på alle handlinger fra sjåføren og uvanlig manøvrerbar. Tar jevnt opp farten, hopper ikke rykkvis. Etter at du setter deg bak rattet på KamAZ 5460 etter lastebilendet gamle merket til denne fabrikken, føler du deg som i paradis. Ingen brøl, støy, risting. Du holder rattet med én hånd, et luftdempet sete svaier jevnt under deg. Du trykker på pedalen - og motoren under deg kaster vogntoget raskt fremover. Utmerket synlighet.

Kamaz 5460 bilde
Kamaz 5460 bilde

Og de sier også at russere lager biler dårlig. KamAZ 5460 tilbakeviser denne uttalelsen ved at den eksisterer.

Anbefalt: