15W40 olje: spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hva er egenskapene til 15W40-olje? Hva er dens egenskaper, hvordan dechiffrere merkingen riktig? Alle disse spørsmålene er av interesse for sjåfører som anbefales å helle slik olje inn i motoren på bensinstasjonen. Enhver pakke er merket, så denne informasjonen vil ikke være overflødig for sjåføren. Merkingen bestemmer viskositeten til oljen, dens formål. La oss se på merkingene og prøve å forstå hvilken motorolje du skal velge for motoren.

Oljeavlesninger

Den viktigste egenskapen er viskositetsgraden til et motorsmøremiddel. Den bestemmer hvor intensivt oljen vil spre seg gjennom bilens oljesystem, samt hvordan den vil endre seg som følge av en økning/reduksjon i temperatur. Merk at viskositetsklassen ikke indikerer kvaliteten på selve produktet. Det finnes mange oljer med samme viskositet på markedet fra forskjellige produsenter. Alle av dem er forskjellige i kvalitet. Det er imidlertid umulig å bestemme kvaliteten - det er ingen tilsvarende indikatorer. Det bestemmes av brukspraksisen.

Betegnelser i merking

I 15W40 oljemerkingen gir produsenten oss 2 parametere: 15W og 40. Den første parameteren sier at oljen er vinter (bokstaven W).betyr vinter) og er beregnet for drift ved temperaturer ikke lavere enn -15 grader. Det vil si at ved en temperatur på -14 grader vil den beholde sin viskositet og egenskaper, noe som betyr at den lar deg starte motoren uten problemer, og sikrer effektiv smøring av friksjonsparene. Ved en temperatur på -16 grader øker imidlertid viskositeten, det blir vanskelig for pumpen å pumpe altfor tyktflytende smøremiddel, og den når kanskje ikke friksjonspar. Dette bidrar til rask slitasje på motoren som helhet.

Merk at tallet 15 i navnet slett ikke betyr at nedre temperaturgrense er på -15 grader. I dette tilfellet er det bare en tilfeldighet. Oljer merket 10W40 kan brukes i området fra -20 til +40 grader. Jo lavere det første sifferet er i merkingen av multigradsoljer, jo lavere er den nedre temperaturgrensen og jo mer flytende er smøremidlet. Når du arbeider om vinteren, er denne parameteren ekstremt viktig, men om sommeren er det ønskelig å bruke en tykkere olje. Halvsyntetisk motorolje 15W40 er en av de mest populære.

Det andre sifferet i markeringen (40) angir den øvre temperaturgrensen for uteluften, hvor oljen ikke vil miste sine egenskaper. I vårt eksempel kan 15W40-olje operere i et temperaturområde fra -15 til +40 grader uten å miste sine smøreegenskaper.

Vinter, sommer, universaloljer

Hvis bare én av verdiene er angitt i merkingen, indikerer dette at smøremidlet ikke er universelt. For eksempel oljemerket 15Wer vinter, og den kan ikke brukes ved positive temperaturer, pga. kan skade motoren.

Sommertidsoljer er angitt med bare ett tall. For eksempel kan sommerolje være merket med 40, som indikerer øvre temperaturgrense. Slike oljer kan ikke brukes hvis temperaturen ute synker under null grader. Dette er ulempen med sesongoljer - de må skiftes hver sesong, og dette er ganske dyrt.

15W40 olje er universal, som indikert av merkingen som indikerer begge betegnelsene. Det er universelle smøremidler som er populære i Russland på grunn av sesongmessige temperatursvingninger, fordi om sommeren kan lufttemperaturen nå +30 grader, og om vinteren kan den falle til -20 eller enda lavere. På dette tidspunktet kan mange sjåfører oppleve problemer med å starte motoren, noe som er forbundet med en økning i viskositeten til motoroljen.

Viskositetsgrader vises i figuren nedenfor.

Vær oppmerksom på at SAE 0W40-oljene er de mest allsidige, fordi kan fungere ved aggressivt negative og positive lufttemperaturer. Du må imidlertid være forsiktig med dem. Det er verdt å helle slike smøremidler bare hvis de er anbef alt av produsenten. Ellers kan de skade motoren. I Russland er de mest populære oljene 15W40 og 10W40. Visse kvaliteter av denne oljen er ideelle for motorer med kjørelengde på 100 tusen kilometer eller mer. De fungerer også godt både vinter og sommer. Selvfølgelig i svært alvorlig frostde gjør det ikke bra, men det stopper ikke sjåførene.

Generelt erstatter i dag universaloljer fullstendig sesongbaserte. Det er logisk, for å skifte smøremiddel hver sesong er ikke bare problematisk, men også veldig dyrt.

Hvilken motorolje å velge?

Den beste oljen for motoren din er den som er oppført i bilmanualen. Produsenter angir alltid viskositeten og til og med merkevaren for smøremiddel som må helles inn i motoren. Faktum er at produsenten selv lager et kraftverk, tar hensyn til et visst nivå av oljeviskositet. Kraften til oljepumpen, størrelsen på passasjekanalene og andre funksjoner - alt dette påvirker hastigheten på smøremidlet i motoren. Feil valg kan være en hodepine for sjåføren og slå hardt i lommeboken.

I tillegg, når du velger et smøremiddel, må du ta hensyn til klimaet der bilen skal brukes. Hvis det er alvorlig frost, bør oljen være mer flytende og designet for drift ved lave temperaturer. I dette tilfellet er 15W40-olje perfekt og brukes aktivt av sjåfører i alle regioner i Russland.

Det er også verdt å vurdere tilstanden til motoren som smøremiddelet skal helles i. Graden av motorslitasje spiller en viktig rolle. Faktum er at med sterk slitasje på friksjonsparene øker gapet mellom dem, og for tynn olje vil ganske enkelt lekke. Derfor anbefales det å helle en mer tyktflytende olje i eldre motorer. Samtidig kan gamle motorer ha karbonavleiringer og forskjelligeavleiringer i oljesystemet. For rengjøring anbefaler mestere å bruke oljer med vaskemiddeltilsetningsstoffer. I denne forbindelse har Shell Helix Ultra-produktet vist seg godt, som beskytter motoren og forhindrer dannelse av forurensning og nedbør.

Du må også vurdere kjørestilen når du velger et smøremiddel. For racingkjøring (skarpe start og høye hastigheter) er det ønskelig å velge en mer viskøs olje som danner en sterk film mellom friksjonsparene. Det vil beskytte motoren mot konsekvensene av tung belastning.

Misoppfatning om viskositet

Det er en oppfatning blant bileiere at jo større temperaturområde smøremiddelet har, jo bedre. Det vil si at de mener at 10W40 er bedre enn 15W40 olje. Prisen på sistnevnte kan være høyere (eller lavere), selv om dette av en eller annen grunn ikke er tatt hensyn til. Dette er absolutt ikke sant, fordi viskositetsklassen ikke er relatert til kvaliteten. Viskositetsgraden bestemmer ikke engang grunnlaget for smøremiddelet. Enhver olje, inkludert semisyntetisk, mineralsk eller syntetisk, kan klassifiseres som 15W40.

Beste fett i gitt viskositet

Det finnes mange produkter fra forskjellige produsenter på markedet. Gitt at 15W40-viskositeten er populær i Russland, prøver nesten hvert merke å markedsføre produktet med denne egenskapen. Noen smøremidler er de mest populære.

Shell Helix Ultra

Ganske populært produkt som brukes aktivt i Russland og er ideelt for personbiler, inkludert modeller av det innenlandske VAZ-merket. Også lignendeoljen kan brukes i diesel- og bensinmotorer der API SG/CD-spesifikasjoner kreves.

Shell Helix-serien som helhet inkluderer lavprisoljer med et godt forhold mellom pris og kvalitet. De har gode antioksidantegenskaper og har også vaskemiddeltilsetninger, så de er ideelle for brukte motorer.

Lukoil 15W40

Produktet fra Lukoil med denne viskositeten er en væske av ganske høy kvalitet, og den er laget på mineralbasis. Bruken er hensiktsmessig på tvungne motorer som går på diesel eller bensin, men som ikke har turbolader. Gjelder også for biler, lastebiler, busser.

Fordeler:

1. Ingen oksidativ reaksjon.
2. Ingen avleiringer i motoren.

Bilprodusentene VAZ og ZMZ godkjenner bruken av denne oljen.

"Shell Rimula" 15W40

Det finnes 2 typer fett fra denne produsenten og med spesifisert viskositet: Shell Rimula R4 L og Shell Rimula R4 X. De er forskjellige i spesifikasjoner og toleranser fra bilprodusenter. Begge produktene brukes aktivt i biler av innenlandske og europeiske merker, de er svært kompatible med eksosrensesystemer, og deres bruk reduserer kostnadene for service på motorer. Hvis du tror på anmeldelsene, er Shell Rimula-produkter ganske høykvalitetsoljer, men forfalskninger finnes ofte på markedet, så nårnår du velger, må du være oppmerksom på beholderen.

Det er imidlertid ganske vanskelig å skille mellom en falsk i dag. Svindlere har lært ikke bare å forfalske emballasjen, men også selve produktet. Som et resultat kjører mange sjåfører falsk olje uten å vite det. Det vil si at det ikke er tegn til dårlig kvalitet i det hele tatt, og motoren føles flott.

Konklusjon

Oljer merket 15W40 er veldig populære i Russland, og årsaken til dette er klimaet. Ovennevnte merker av motorsmøremidler er ikke de eneste. Du kan liste dem opp ganske lenge. Finn ut på verkstedet hvilket merke som passer for deg og bruk det alltid i motoren din. Og ikke i noe tilfelle ikke forstyrre oljen! Da holder motoren lenge.