Hvilken lader-starter å velge

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hver bilentusiast står overfor et slikt problem som et tomt batteri. Oftest er årsaken vinterkulde: lave temperaturer påvirker driften av en elektrokjemisk enhet negativt. Under den urbane kjøresyklusen er ikke generatoren i stand til å fylle opp batterikapasiteten til det nødvendige nivået. Ja, og frakoblede lys fører til batteriutlading. Det er for slike tilfeller at det er laget en lade- og startenhet som ikke bare kan lade batteriet, men også sørge for start av bilmotoren. Mange bilentusiaster har allerede prøvd og satt pris på funksjonaliteten og uunnværligheten til denne enheten.

Det er flere parametere du må stole på når du velger lader til bilen din:

• utgangsspenning (forskjellig for batterier for lastebiler og personbiler);
• startstrøm (driften til starteren ved oppstart avhenger av verdien);
• ladestrøm (her er det nødvendig å fokusere på kapasiteten til batteriet, for alkaliske batterier er det fire ganger mindre enn kapasiteten, for syrebatterier er det ti ganger mindre).

Enheter er delt inn etter type og formålkombinerte, husholdnings- og profesjonelle apparater. Den enkleste er en husholdningslader-starter. Komponentene er en kraftig transformator, en utgangsspenningsregulator, en diodebro og et konvensjonelt amperemeter. Til tross for sin enkelhet har denne enheten mange ulemper, hvorav den viktigste er mangelen på beskyttelse mot typiske menneskelige feil. Forvirring ved tilkobling av batteripolene vil kortslutte og skade enheten. Den optimale batterilademodusen lar også mye tilbake å ønske.

Pålitelig profesjonell startlader er utstyrt med beskyttelse mot kortslutning og feilkobling av polene, det er mulig å automatisk justere ladestrømmen, bruke omvendt lading og spenningsstabiliseringssystem. Slikt utstyr er nødvendigvis utstyrt med spesielle klemmer som det er koblet til batteriterminalene. En høykvalitets lader og startenhet er multifunksjonell, har mange fordeler i design, kjennetegnes ved høy effekt og evnen til å lade opp flere batterier samtidig. Du kan bryte den bare ved feil bruk, for eksempel koble den til batteriet med en blank ledning, ikke en klemme.

Den vanskeligste å betjene er den kombinerte laderen og starteren. Dette armaturet er en avansert sveisemaskin utstyrt med en spenningsdeler. Den maksimale spenningen til enheten isveisemodus kan nå 50 - 70V, og nødvendig for å fylle på batteriet - 12V eller 24V, så ikke glem å bytte vippebryteren til lade- eller motorstartmodus. Hvis dette ikke gjøres, vil enheten enkelt deaktivere elektronikken og ledningene til bilen.

Når du velger lader-starter, må du også vurdere metoden for å lade batteriet. Hvis strømmen er konstant, er den raskere, men batterilevetiden reduseres. Og hvis opplading skjer ved konstant spenning, blir batteriet raskt utladet. Det beste alternativet ville være enheter som under lading først stabiliserer strømmen, deretter spenningen, og bilbatteriet ditt vil vare lenger.