Design og spesifikasjoner for Chevrolet Captiva av alle generasjoner (2006-2013)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

I 2006 ble utvalget av biler fra General Motors-familien fylt opp med en annen crossover k alt Chevrolet Captiva. Debuten til den første generasjonen SUV-er fant sted samme år som en del av den årlige bilutstillingen i Genève. Hans restylede serie dukket opp 4 år senere som en del av Paris Motor Show.

Interessant faktum: ordet "Captiva" på italiensk betyr "fange".

Design

Utseendet til bilen er ganske standard for en kompakt crossover. Til tross for sin lille størrelse og relativt lave bakkeklaring, viste Chevrolet Captiva seg å være veldig mandig i utseende. I front er det en bred kromlist av radiatorgrillen med firmalogo, på sidene er det rektangulære fjernlys med avrundede ender. Rett under hovedoptikken er tåkelys integrert i støtfangeren. Bakspeil mottok LED-blinklysrepeatere, i en skråningtakskinnene er harmonisk plassert. Den pregede panseret understreker vellykket overgangen fra radiatorgitteret til karosseriets stolper. Generelt viste utseendet seg å være ganske vellykket, men hvis du sammenligner det med den russisk-amerikanske utviklingen av Chevrolet Niva, kan du se kjente familietrekk.

Bildet av den nye Chevrolet Captiva er selvfølgelig imponerende. Det er umulig å ikke ta hensyn til en slik bil. Kroppen til "Chevrolet Captiva" endret seg nesten ikke i størrelse, men utad ble den radik alt redesignet. Etter omstyling i 2010 har støtfangeren, frontoptikken og grillen endret seg betydelig. Luftinntaket ble mer utt alt på bakgrunn av andre detaljer, noe som gjorde nyheten ikke bare aggressiv, men til og med litt sporty. Restyling berørte ikke resten av elementene.

Chevrolet Captiva-spesifikasjoner før restyling

Utvalget av motorer i pre-styling-versjonen inkluderte 3 kraftverk, blant dem en turbodiesel. Sistnevnte produserte med et volum på 2 liter opptil 150 hestekrefter. Bensininstallasjoner hadde et volum på 2,4 og 3,2 liter, mens de utviklet en kapasitet på henholdsvis 136 og 230 hestekrefter.

Chevrolet Captiva-spesifikasjoner etter restyling

I 2010 ble motorutvalget betydelig oppgradert. I utgangspunktet ble det lagt vekt på miljøvennlighet, siden alle kraftverk etterrestyling overholdt Euro-5 miljøstandarden. Tot alt forberedte produsenten 4 nye motorer med en kapasitet på 167 til 258 hestekrefter og et slagvolum på 2,4 til 3,0 liter for å komme inn på verdensmarkedet. Det er verdt å merke seg at dynamikken til bilen med den "topp" 258-hestekrefters 6-sylindrede motoren rett og slett var utmerket. De tekniske egenskapene til Chevrolet Captiva gjorde det mulig å spre en 1,77-tonns SUV til hundre på bare 8,6 sekunder. Samtidig varierte drivstofforbruket fra 6,4 til 10,7 liter i den kombinerte syklusen (avhengig av motoren). Som girkasse kunne kjøperen velge en 6-trinns "automat" eller "mekanikk" med samme hastighet.

Som vi ser er de tekniske egenskapene til Chevrolet Captiva rett og slett utmerket, og kraften har ikke den verste effekten på effektiviteten. For dette fortjener amerikanske ingeniører spesiell ros.