Liste over funksjonsfeil der bruk av kjøretøyet er forbudt. Bestemmelser for opptak av kjøretøy til drift

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Teknisk sikkerhet til et kjøretøy er tilstanden til et kjøretøy der risikoen for å skade det eller forårsake skade på personen som kjører det eller andre personer er minimalisert.

Juridisk regulering av kjøretøysikkerhet

For å øke trafikksikkerheten på lovnivå, er det gitt en liste over funksjonsfeil og betingelser der bruk av kjøretøyet er forbudt. Juridiske forhold på dette området er regulert av trafikkreglene til den russiske føderasjonen og Gosstandart nr. 51709 av 2001. SDA inneholder bestemmelser som regulerer tillatelsen til opptak av tekniske midler, og en liste over skader som gjør transport utrygg for sjåføren og andre.

I 2011 godkjente Commission of the Customs Union medlemmer også regelverket innen sikkerhet for produserte hjulmekanismer. Denne forskriften supplerer listen over mangler der driften er forbudt.kjøretøy SDA i Kasakhstan, Hviterussland og den russiske føderasjonen. Forskriften ble laget for produsenter og etablerer ganske strenge kriterier for aktive og passive forholdsregler for passasjerer og personer som kjører kjøretøy.

Dermed rettes det i dag mye oppmerksomhet mot oppførsel på veiene og å sikre en pålitelig teknisk tilstand innen trafikksikkerhet.

Forskriftsmessige driftsforhold

Implementering av sikkerhetstiltak er påkrevd av alle personer som deltar i bevegelsen og oppnås ved å følge normer og standarder fastsatt ved lov.

Regler om opptak av kjøretøy tillater bruk av kjøretøyet til det tiltenkte formålet kun under følgende betingelser:

• obligatorisk registrering av kjøretøyet i trafikkpolitiet og registrering, biler fra andre land må være registrert hos tollmyndighetene;
• tilstedeværelse av registreringsmerker gitt ved lov;
• krav til kjøretøyets tekniske komponent må bringes i tråd med alle regler og forskrifter innen trafikksikkerhet;
• tilgjengelighet av spesialutstyrte seter med belter for passasjerer i busser som betjener intercity-ruter;
• seter må festes til kjøretøy om bord uten feil;
• særlige vilkår fremmes for drosjer og biler for kjøretimer;
• riktig teknisksykler og hestevogner skal ha tilstand og riktig merking med reflekterende signaler;
• ved tauing på et fleksibelt tilhengerfeste, må det merkes, og et stivt tilhengerfeste må være i samsvar med statlige standarder;
• kjøretøyer må merkes med identifikasjonsmerkene fastsatt av forskriften.

Overholdelse av optimale veiforhold bør ikke bare overvåkes av sjåfører, men også av tjenestemenn med ansvar for veibanen eller dens seksjon. Det stilles spesielle krav til slike servicekjøretøyer som veispesialutstyr. Listen over funksjonsfeil der det er forbudt å frigjøre kjøretøyet på veien, må også tas i betraktning av det kommanderende personalet til foretakene som utfører transport. Før avreise er det viktig å foreta en teknisk inspeksjon av kjøretøyet og forhindre brudd på sikkerhetsreglene når du slipper det på veien.

Feil der videre drift er uakseptabel

Listen over funksjonsfeil der bruk av kjøretøyet er forbudt inneholder to kategorier.

1. Feil som dukket opp underveis, men som du kan fortsette å bevege deg med. Slike havarier må repareres umiddelbart, når muligheten byr seg: på et servicesenter eller når du kommer hjem.
2. Utbrudd der all trafikk er ekskludert, da det kan føre til alvorlige konsekvenser.

Feil der flytting til reparasjonsstedet er mulig

SDARusslands forbud mot drift av kjøretøy introduserer skade på følgende mekanismer:

• bremser;
• styringssystem;
• utvendige lysarmaturer;
• vindusviskere og -vaskere;
• hjul og dekk;
• motor;
• andre ingredienser.

Bremsesystem

Ulempen med bremsesystemet er overskridelsen av bremselengden beregnet ved veiforskning. Lengden i meter er satt for hver transportmåte og må overholde GOST. Denne beregningen inkluderer også steady-state retardasjon.

Dermed kan stopplengden for eksempel for biler ikke overstige 12,2 m. For kjøretøy produsert tidligere enn 1981 økes dette tallet til 14,5 m., 8 m/s^{2, og for eldre modeller, henholdsvis ikke mindre enn 6,1 m/s}2^.

Listen over funksjonsfeil og forhold der driften av bremsesystemet er forbudt inkluderer også et brudd på pedalslaget, noe som indikerer en trykkavlastning av bremseaktuatoren, en økning i gap i mekanismene og en delvis feil av parkeringssystemet (når det ikke garanterer ubevegelighet på skrånende overflater).

Styring

I et styresystem er det nødvendig å sørge for graden av styring som kreves for mekanismens respons. Så i en personbil kan en slik sving ikke overstigeti grader, i busser og lastebiler - henholdsvis 20 og 25 grader.

Drift er utelukket i tilfelle endringer i kontrollmekanismen, utilstrekkelig fiksering, forskyvning av deler og sammenstillinger.

Fravær eller havari av enheten som forsterker rattet utelukker også muligheten for reise.

Eksteriørlys

Listen over funksjonsfeil der bruk av kjøretøyet er forbudt inkluderer en funksjonsfeil på frontlykter, reflekser og andre enheter. Det er også uakseptabelt å ha andre mekanismer enn de som er etablert av den tekniske konstruksjonen (dette vilkåret gjelder ikke for biler som det ikke lenger produseres reservedeler til). Lysarmaturer må ikke forurenses eller brukes i uspesifiserte mengder.

Roterende varsler må kun monteres på kjøretøy i henhold til loven.

Rengjøring og vask av enheter

Disse elementene må være fullt operative og riktig installert. Ellers utsetter sjåføren seg selv og andre trafikanter for alvorlig fare, siden under nedbør forringes sikten til veien betydelig, og om natten er den praktisk t alt null. Hvis det oppdages en feil under regn eller snø, anbefales det å stoppe bilen og vente på at værforholdene blir bedre.

Vasker spiller en spesiell rolle når du kjører på landeveier, våte eller støvete. Hver sjåfør må regelmessig overvåke nivået av spylervæsken, siden i tilfelle dets fravær og bevegelse langspå en sumpete vei er glasset på bilen veldig skittent, og bruk av vindusviskere for å fjerne plakk forverrer bare situasjonen.

Hjul og dekk

Listen over feil der driften av kjøretøyet er forbudt, forplikter bileiere til å velge dekk i henhold til kjøretøyets utforming, med spesiell oppmerksomhet til høyden på slitebanemønsteret, dets diameter og bæreevne.

Ikke bruk delaminerte, skadede dekk, dekk med blank ledning.

I tillegg er det nødvendig å installere dekkene riktig, og ikke tillate forskjeller i slitebanemønsteret på samme aksel.

Når det gjelder hjulene, må de være uten skader, sprekker. Mangel på festemidler er ikke tillatt.

Motor

Trykkavlastning og brudd på festing av drivstoffledninger, funksjonsfeil i driften av brennbart drivstoffinntak og gasseksosanlegg er uakseptabelt i en bil. GOST setter en øvre grense for innholdet av skadelige forbindelser i gasser.

Andre ingredienser

Listen over funksjonsfeil der bruk av kjøretøyet er forbudt inkluderer også:

• brudd på lydsignalet, låser;
• mangel på speil, skjermer, belter og sikkerhetsbuer;
• mangel på nødhjelp, brannslukningsapparat, varseltrekanter;
• tilstedeværelse av gjenstander eller dekker som hindrer sikten for sjåføren.

Sanksjoner for brudd på kravene ovenfor

Hvis du kjører et kjøretøy med de ovennevnte havariene, har tjenestemannen rett til å bringe deg til administrativ straff.

For manglende overholdelse av lovens krav kan en person som kjører et kjøretøy bli bøtelagt med opptil fem hundre rubler eller begrenset til en muntlig advarsel.

Tjenestemannens protokoll om ileggelse av bot kan angripes i retten, noe som indikerer at kjøring av et kjøretøy med en funksjonsfeil der drift er forbudt var nødvendig for å komme frem til reparasjonsstedet, og skaden oppsto etter å ha forlatt punktet avreise.

Når du kjører et kjøretøy som lys- eller lydenheter er installert på, blinkende varsler for offentlige tjenester, kun tillatt for en viss type transport, ordninger eller tegn fra offentlige etater brukes, kan sjåføren fratas rettighetene sine.

Å installere et drosjemerke uten løyve medfører en bot på 5000 rubler.

Feil der videre bevegelse er umulig

SDA inneholder 5 funksjonsfeil der bruk av kjøretøyet er forbudt.

1. Bremsesystemet fungerer ikke som det skal.

Det er klart, hvis det er umulig å stoppe bilen, kan det ikke være snakk om ytterligere bevegelse.

Hvis et slikt brudd oppdages av en tjenestemann, vil sanksjonene bli strengere. Så en ansatt i et offentlig organ kan ikke bare ilegge en bot, men også fjerne sjåføren fra å kjørekjøretøy og iverksette tiltak for å fjerne kjøretøyet som ikke fungerer som det skal fra veien ved å holde det tilbake på foreskrevet måte.

2. Problemer med styresystemet.

Hvis det er umulig å kontrollere styreinnretningen, må du umiddelbart slutte å kjøre og, hvis det er umulig å fikse havariet på stedet, ringe en bergingsbil.

For å forhindre en slik funksjonsfeil er det nødvendig å inspisere styringssystemet i tide av fagfolk, siden det er en ganske kompleks mekanisme.

3. Problemer med trekkstangen.

Ved den minste mistanke om funksjonsfeil under tauing, må du slutte å bevege deg. En slik enhet må være i samsvar med statlige standarder, siden en frakoblet tilhenger eller annen trukket innretning er svært farlig på veien.

4. Listen over bilfeil, der det er forbudt å betjene kjøretøyet med forbud mot videre bevegelse, inkluderer fravær av belysningselementer eller deres manglende evne til å bruke på grunn av havari eller i tilfelle at lyspæren har brent ut.

Turen må avbrytes og bilen fjernes fra veien i mørkets tid eller dårlig sikt. Hvis havariet skjedde i klart vær, er bevegelse ikke forbudt.

Spesielt farlig er mangelen på belysning på førersiden. Hvis venstre frontlykt er defekt, forlat veien umiddelbart.

5. Visker på førersiden fungerer ikke i dårlig vær.

Bevegelsen kan gjenopptas når været stabiliserer seg.

På grunn av økningenfarer på veiene, er det forbudt å ignorere forholdsreglene ved bruk av kjøretøyet. Dette kan ikke bare føre til statlige sanksjoner, men enda mer alvorlige konsekvenser.