Hvordan får jeg "A"-kategori? Utdanning, billetter. Hvor mye koster kategori "A"?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Enig, i dag er det bare et enormt antall kjøretøy på byveier. Biler, lastebiler, lastebiler… Ja, hva skal jeg si, solide trafikkorker. Derfor innså mange byboere at det er mulig å bevege seg rundt på en enkel og rimelig transportform – en motorsykkel. I tillegg ønsker noen innbyggere ikke å kjøre firehjulsvogner i det hele tatt, fordi de anser dem for pompøse og ubehagelige. De er interessert i hvordan de får kategorien "A".

Hva er kategoriene?

Det er fem kategorier tot alt, blant dem "A" er mopeder, motorsykler, samt andre kjøretøy som kun har to hjul. Mange bilister tenker allerede på hvordan de skal få en "A"-kategori. Likevel, ser du, et tohjuls kjøretøy har lite til felles med et firehjul. Dessuten, selv omen person har de nødvendige ferdighetene til å kjøre motorsykkel, han trenger fortsatt å få riktig lisens for å bli en fullverdig trafikant.

Ofte i livet til en bilist oppstår det en situasjon når du sårt trenger å ha ferdighetene til å kjøre et kjøretøy av en annen kategori enn den som er angitt i førerkortet. Men å lære å kjøre en bestemt maskin er én ting, men å få et spesifikt tilleggsmerke er noe helt annet.

Hvor får jeg tak i det?

Den raske økningen i antall kjøretøy på veiene, som nevnt ovenfor, fører til uunngåelig dannelse av mange trafikkorker. Det er denne omstendigheten som er årsaken til at et økende antall mennesker går over til motorsykkel. Det nevnte kjøretøyet har i dag en så unik egenskap som utrolig mobilitet. Spesielt hvis en person ikke trenger å bære noe klumpete gods, er en motorsykkel et veldig godt alternativ som lar deg manøvrere på moderne veier. For offisiell ledelse trenger de imidlertid et spesielt merke i førerdokumentene. Og hvordan få "A"-kategori? Riktig svar er å få spesialopplæring på skolen. Selvfølgelig er det slett ikke nødvendig å sitte ut buksene ved et skrivebord. Du kan også søke eksternt om kategori "A", som er veldig praktisk for travle mennesker.

La oss imidlertid gjøre en reservasjon med en gang: dette er mulig forutsatt at du allerede har detpraktiske kjøreferdigheter, og den teoretiske delen av eksamen ble bestått for mindre enn tre måneder siden. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med ytterligere opplæring for den tilsvarende kategorien.

Hvordan velge en skole?

I dette tilfellet er det faktisk nødvendig å gå ut fra de samme prinsippene som ved valg av standardetablering med tilsvarende profil. La oss anta at du allerede har valgt en kjøreskole. Kategori "A", kanskje, er også gitt i den. Da kan man studere parallelt så å si i flere retninger. I dette tilfellet sparer du ikke bare penger, men også tid.

Spesielt bør du ta hensyn til ekspertene som skal undervise i kjøring. Disse må være virkelig profesjonelle, siden motorsykkelkontroll krever spesifikke kunnskaper og ferdigheter. Det er ingen hemmelighet at et slikt kjøretøy er lettere å snu, noe som betyr at situasjonen på veien kan komme ut av kontroll når som helst. Derfor anbefales det å være mer oppmerksom på å lære bort selvoppholdelsesferdigheter.

I tillegg til dette er utstyret til MC-skolen et svært viktig kriterium. Hvis du allerede har en motorsykkel du har tenkt å kjøre på i fremtiden, er det verdt å velge en organisasjon som kan tilby øvelseskjøring av akkurat det kjøretøyet (eller i det minste med lignende egenskaper).

I læringsprosessen, ikke glem den teoretiske delen. Over tid vil dine praktiske ferdigheter stadig forbedres, men teorien er motsatt. I disse dager er det halve kampen å få en "A"-kategori. Hvordet er viktigere å opprettholde kunnskaps- og treningsnivået på riktig nivå, og hvis du også forbedrer dem, er det generelt fantastisk! I dette tilfellet kan vi anta at du er halvveis forsikret mot ulykker og trafikkulykker.

Fordeler med motorsykkelferdigheter

Det skal sies med en gang at kategori "A" i dag lar deg kontrollere absolutt hvilken som helst motorsykkel. Spesielt kan dette omfatte både vanlige tohjulede enheter og kjøretøy utstyrt med spesielle rullestoler. I tillegg, med denne kategorien kjøring, vil en person kunne kjøre kjøretøy utstyrt med sidehengere i fremtiden.

Motorsykkel og reiser

Mange ønsker å få "A" - kategori, fordi det å kjøre motorsykkel har visse fordeler. Så når du reiser til andre land, kan du enkelt leie et hvilket som helst tohjuls kjøretøy. Enig, dette er ekstremt praktisk, fordi du kan komme deg til målet uten problemer, uten å stå i trafikkork i mange kilometer og uten å vandre gjennom de trange gatene til fots. Etter trening for kategorien "A", vil du være eier av et førerkort av en ny type, anerkjent i hundre og førti-tre stater, derfor vil nye horisonter bli åpnet for deg. Hvis du allerede studerer i en annen retning, men i fremtiden ønsker å kjøre motorsykkel, kan du gå over til kategori "A" (bare den praktiske delen - kjøring). Det skal bemerkes at teorienvil plage bare én gang.

Du kan blant annet heller ikke ta opp teoriprøven om du for eksempel allerede har en annen kategori åpen. Dette krever at du får førerkort for mindre enn tre måneder siden.

Spesifikasjoner og funksjoner ved trening

Så vi har allerede bestemt at det er nødvendig å bestemme seg for en motorsykkelskole helt fra starten. Samtidig kan ulike institusjoner tilby ulike arbeidsmengder og en annen tilnærming til læring. Gode forberedelser til å bestå både teoretiske og praktiske eksamener bør gis av høyt kvalifiserte instruktører, normale tilstrekkelige forhold for lagring, reparasjon, valg av tohjulskjøretøy, motorsykler som er servicevennlige og enkle å kjøre, og et bredt utvalg av kurs. I tillegg, når du velger en motorsykkelskole, bør du være oppmerksom på arbeidsplanen, for hvis en person er opptatt, er dagen hans planlagt for minuttet. Et annet viktig utvalgskriterium er kostnadene ved utdanning. Du kan finne ut hvor mye kategori "A" koster ved å ringe en bestemt motorsykkelskole. Vi kommer tilbake til dette problemet senere.

Hvordan går treningen?

Vanligvis består et kurs av seksten leksjoner. Dette tallet kan være stort, men aldri mindre. Du kan også velge å gå på skolen på lørdager, hvis det er ledig. Det skal bemerkes at Yamaha-motorsykler vanligvis brukes til å øve på den praktiske delen i de fleste organisasjoner. Dette er det mest populære merket. Vær imidlertid ikke skremt hvis noen skoler tilbyr deg andre alternativer. Det er viktig at motorsykler er moderne og brukbare. Det særegne ved opplæringen ligger i det faktum at mange klasser holdes utelukkende i lukkede områder. Ikke bli overrasket over denne omstendigheten, siden motorsykkelen tilhører enhetene med økt fare, derfor vies stor oppmerksomhet til sikkerheten til både elevene selv og menneskene rundt dem.

Hvor mye?

Dette er det mest interessante spørsmålet for de som ønsker å få den ettertraktede skorpen. Utdanning er vanligvis bet alt. Kursavgiftene varierer fra organisasjon til organisasjon. Det er klart at hvis en elite kjøreskole velges, vil kategori "A" (prisen på trening varierer forresten fortsatt avhengig av plassering og undervisningsutstyr) koste deg en pen slant. Men i gjennomsnitt overstiger ikke kostnaden 11 tusen rubler: omtrent 10 tusen vil bli tatt av en kjøreskole, og 800 rubler - trafikkpolitiets statlige plikt.

Eksamen og dens spesifikasjoner

I vår tid, for å kjøre tohjulede kjøretøy, som det viste seg, er det nødvendig å passere kategorien "A". Du kan få et slikt sertifikat først når en potensiell sjåfør fyller seksten år. Og hvor skal man videreformidle kategorien "A"? Det stemmer, trafikkpolitiet. Det er dette organet som har rett til å ta teoretiske og praktiske eksamener, samt tildele de aktuelle kategoriene. Du trenger selvfølgelig bare å kontakte tilsynet etter å ha forberedt deg på forhånd. Spesielt bør du ha med deg pass, to bilder, legeerklæring, førerkort dersom du allerede har. littsenere vil det være nødvendig å betale de relevante gebyrene og fremlegge kvitteringer for betalingen. I tillegg bør du forberede kopier av alle de ovennevnte dokumentene på forhånd. Før eksamen startes et eget eksamensark, og først etter det går du for å ta teorien.

Teori og praksis

Den teoretiske delen av eksamen består av tjue spørsmål som gis tjue minutter til å løse, med to feil tillatt. Det er imidlertid ikke nok å løse trafikkregler i kategori "A" riktig, du må også bestå en førerprøve, og dermed bevise at du virkelig har lært å kjøre motorsykkel. Hvis du gjør mer enn to feil, vil du bli tildelt en ny dag å ta om igjen.

Trening inkluderer vanligvis alle hovedelementene ved kjøring. Vanligvis inkluderer dette en slange, en generell korridor og en åttefigur. Det kan imidlertid være andre alternativer dersom sensor ønsker å sjekke forberedelsesnivået ditt grundig. Det er bemerkelsesverdig at det er fullt mulig å ta en praktisk eksamen på egen motorsykkel, men for dette må kjøretøyet oppfylle visse krav. Spesielt må enheten ha en manuell girkasse. I tillegg må det foreligge tillatelse for et produkt som egner seg for å bestå praktisk eksamen.

Hva er resultatet?

Å få rett til å kjøre motorsykkel vil åpne opp for nye muligheter for deg. Det er forståelig, administrasjonen av ethvert kjøretøy lar deg lagehandlinger som aldri er sett før. Man bør imidlertid ikke glemme ansvar. Likevel er en motorsykkel noe forskjellig fra andre kjøretøy. Først og fremst handler det om hastighet. Et tohjuls kjøretøy lar deg akselerere på bare sekunder. Selvfølgelig må du kunne kontrollere den enorme hastigheten slik at det ikke er noen problemer.

Hvordan forbedres?

For det første, umiddelbart etter trening, må du strengt overholde fartsgrensen på veiene og prøve å ikke kjøre på trafikkerte veier. Det anbefales å avstå fra å reise i overfylte områder. Selvfølgelig er det ikke lett å takle deg selv og ønsket om å ri berømt, men du bør først og fremst tenke på din og andres sikkerhet.

For det andre er det verdt å delta på spesialiserte kurs i sikker kjøring, hvor anerkjente mestere i å kjøre tohjulede «hester» vil dele sin teoretiske og praktiske kunnskap. For eksempel vil de fortelle deg hva du skal gjøre i akutte tilfeller, når det ikke er tid igjen til refleksjon. De vil også anbefale hvordan man oppfører seg i ekstraordinære situasjoner, hvordan man tilpasser seg værforholdene. Fordi det er ganske enkelt å få en "A"-kategori, men å kjøre motorsykkel er en helt annen sak.

I tillegg til dette vil de garantert støtte opp om teoretiske fornøyelser med praktisk opplæring. Det vil si at du selvstendig kan teste den ervervede kunnskapen i praksis. Enig, dette vil ikke bare gi deg selvtillit på veien, men kanskje redde livet ditt i fremtiden.

Kjøper vår første motorsykkel

Hvis du ikke har ditt eget tohjulede kjøretøy ennå, og du allerede har fullført opplæringen i "A"-kategorien, er det på tide å skaffe deg en. Når du kjøper, bør du fokusere på enkelheten og det lille volumet til motoren. Hvorfor akkurat? Ja, fordi en supersterk sykkel i hendene på en nybegynner er en ladd pistol, beklager, i hendene på en apekatt. Du trenger ikke å overdrive dine egne evner, bare innrøm for deg selv at du er langt nok fra en profesjonell. Ikke vær redd for å virke usikker på veien. Husk at de fleste motorsykkelulykker skjer på grunn av deres overmot. La deg aldri være på veien som sjåfør uten spesialutstyr. Samtidig skal man ikke spare på selve “uniformen”.