Hva er konfigurasjonene til biler fra de beste produsentene

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Alle bilister vet at hver moderne bil er tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner, som varierer i pris og utstyr. Men ikke alle forstår forskjellen mellom begrepene "utstyr" og "opsjon", og hvordan bilkonfigurasjoner generelt er kompilert. Dette vil bli diskutert i denne artikkelen.

Hva er pakken?

Så, la oss starte med konseptene. Komplett sett - et visst sett med utstyr installert på en bil. Det kan også kalles en versjon eller modifikasjon. Hver nye modell har vanligvis 3 eller 4 av dem.

Den enkleste versjonen av bilen kalles grunnkonfigurasjonen. Den inneholder minst mengde utstyr og koster minst. Dette er minimum som kan investeres i en bestemt modell slik at den forblir i sin klasse. Det dyreste utstyret kalles topp, eller rik. Den angir det maksimale settet med utstyr for en bestemt modell. Som praksis viser, kjøper de mest av alt mellomstore biler. Det er verdt å merke seg at hver produsent har en annen versjon av bilen. Velg mellom basic, medium eller topkan være basert på pris og mengde utstyr.

Hva er alternativer?

Dette er tilleggsutstyr som kan installeres på maskinen. Alternativer inkluderer enheter som ikke er inkludert i en bestemt kjøretøykonfigurasjon. Installasjonen deres er mulig mot en ekstra kostnad.

For eksempel tilbys klimaanlegg, tåkelys, aktive sikkerhetssystemer, multimediaenheter og mer som alternativer. Det skal forstås at tilleggsutstyr bare kan installeres på visse konfigurasjoner. For eksempel regnes servostyring og tåkelys generelt som et alternativ på basisbilen, men kommer som standard på mellomklassebilen. Et annet eksempel: ABS-systemet er vanligvis installert på en middels eller topp konfigurasjon, og for den grunnleggende er det ikke tilgjengelig selv med det sterke ønske fra sjåføren. Derfor er det verdt å forstå at noe tilleggsutstyr strengt tatt kan samsvare med en viss versjon av maskinen. Motortypen er vanligvis også stivt relatert til konfigurasjonen. Toppversjonene har alltid de kraftigste motorene som ikke er tilgjengelige i de grunnleggende.

Fabrikk- og salong alternativer

Alternativer kan være fabrikk eller salong. Den første inkluderer alt tilleggsutstyr som er installert i karosseriet på produsentens anlegg. Som regel er kvaliteten på slike alternativer helt i samsvar med kvaliteten på maskinen.

Interiør alternativer - tilleggsutstyr som er installert i forhandlerens hytte. Til deminkluderer vanligvis: parkeringssensorer, alarmer, musikkanlegg og annen elektronikk. Hvor godt disse alternativene vil fungere, avhenger av dyktigheten til installatøren. Ofte i forhandleren håndteres all elektronikk av samme person som er godt kjent med kun 1-2 alarmer og et par bilradioer. Dermed er valget av alternativer knappe, og kvaliteten på installasjonen deres er mye lavere enn kvaliteten på fabrikkmonteringen. I tilfelle du har muligheten til å velge mellom interiør eller fabrikk alternativer, er det best å lene deg mot sistnevnte.

La oss nå ta en titt på vanlig utstyr som kan være inkludert i nye biler.

Type og størrelse på motor

Tim-motor avhenger direkte av typen drivstoff som brukes. Motorene er bensin og diesel. Diesel er for tiden billigere enn bensin. I tillegg er biler på slikt drivstoff mer gunstige fra et miljøsynspunkt. Derfor prøver mange produsenter, når de lager en ny modell, å lage både bensin- og diesel alternativer. Dieselbiler er litt dyrere.

Volumet til motoren påvirker kraften. Vanligvis, jo større volum, jo raskere får bilen fart og jo raskere oppfører den seg på veien. Det viktige faktum er at biler med stor motorkapasitet bruker mye drivstoff, så de er dyrere å kjøre. Og i noen land tar de en transportavgift, som også avhenger av forskyvningen av kraftenheten.

Foruten bensin- og dieselmotorer, finnes det andre typer motorer, som dessverre er mindre vanlige på våre breddegrader. denelektriske motorer og hybrider. Førstnevnte jobber utelukkende på elektrisitet, mens sistnevnte kombinerer den klassiske typen drivstoff med elektrisitet. Og en bensinmotor kan gå på gass (som er flere ganger billigere enn bensin), men slike biler produseres ikke på fabrikker. Gassutstyr er installert på spesielle bensinstasjoner.

overføringstype

I dag er to typer girkasser mest vanlig: manuell og automatisk. De fleste budsjettbiler er utstyrt med manuell girkasse. En slik bil krever mer handling fra sjåføren under kjøring, nemlig konstant kontakt med clutchpedalen og girspaken. En manuell girkasse er vanligvis installert som standard på en bil.

Biler med automatgir eller CVT anses som mer komfortable. Og de koster mer. Her trenger ikke føreren å kontrollere girspaken og trykke på clutchen. Maskinen gjør alt på egenhånd. Det eneste sjåføren trenger å gjøre er å angi kjøreretningen. Som regel velges manuell girkasse av de som sparer, eller de som liker å føle på bilen. Komfortelskere foretrekker automatgir.

Sikkerhets alternativer

Ulike kjøretøykonfigurasjoner kan inneholde forskjellige mengder passivt og aktivt sikkerhetsutstyr. La oss vurdere denne typen alternativer i stigende rekkefølge, og starter med de billigste og enkleste.

Sikkerhetsbelter

Disse enkle elementene er vanligvis installert på moderne biler som standard. Det er veldig viktig at allepassasjersetene hadde trepunkts sikkerhetsbelter. Hyggelige alternativer er muligheten til å justere høyden på beltet og feste for et barnesete.

kollisjonsputer

Dette alternativet vil koste mer enn belter, men det er veldig viktig. Jo flere kollisjonsputer i bilen, jo bedre!

Vanligvis er det montert kollisjonsputer på bilen:

1. Frontsjåfør.
2. Front for passasjer foran.
3. Sidelinjer for første rad.
4. Side for bakre rad.
5. Gardiner for fremre og bakre rad.

Omtrent i den rekkefølgen er bilen utstyrt med kollisjonsputer etter hvert som prisen stiger. Det vil si at i grunnversjonen er det kun frontkollisjonspute for føreren, og den samme for passasjeren tilbys som ekstrautstyr. I den midterste konfigurasjonen legges også frontsideputer til disse putene, og så videre. I tillegg til slike sett, kommer noen produsenter med sine egne typer. For eksempel puter for å beskytte knærne til sjåføren. Nok en gang, jo flere puter, jo bedre!

Elektroniske sikkerhetssystemer

Denne typen alternativer er enda dyrere. Det inkluderer slike systemer: blokkeringsfri bremsing, valutakursstabilisering, nødbremsing og andre. Den velkjente regelen fra siste avsnitt fungerer her - "jo mer - jo bedre". Ikke spar på sikkerheten!

Maskinutseende

Utstyrstypen påvirker også bilens utseende. Først og fremst handler det om farge.biler. Som regel har en viss modell flere grunnfarger og flere valgfrie. Hvis bilen ikke er lakkert i en bestemt farge på fabrikken, vil de ikke gjøre dette for deg personlig. Så hvis du vil ha en bil i en atypisk farge (for eksempel rosa), må du enten se etter modeller som selges i den fargen, eller male den på nytt etter kjøpet, noe som er ganske dyrt.

Grunnleggende konfigurasjoner av biler er vanligvis "plassert" på det minste av de tillatte - stemplede hjulene. Etter hvert som prisen stiger, blir det mulig å kjøpe en bil på støpte, større hjul.

Valgfri veivhusbeskyttelse, lister og andre elementer er også installert.

Elektronikk

Den kanskje mest omfattende alternativpakken er det elektriske utstyret.

Lysarmaturer

Som alternativer for bilen kan tåkelys og kjørelys gå. Et annet tillegg, som kan kjøpes mot et gebyr, er automatisk inkludering av nærlys når motoren startes. Avhengig av konfigurasjonen kan maskinen utstyres med forskjellige typer pærer. På dyre utgaver er det montert xenonlykter som gir den sterkeste lysstrømmen.

Lydsystem

Avhengig av versjonen av bilen, kan den installeres:

1. Lydforberedelse. Det innebærer tilstedeværelse av ledninger koblet til plasseringen av bilradioen og høyttalerne.
2. Høyttalere. I dette tilfellet gjenstår det bare å legge tilradio.
3. Full sett. Ingenting må legges til her. Du kan bare erstatte radioen med en mer interessant.

Opvarmede seter og vinduer

Det er ikke mye å fortelle her. Jo dyrere utstyret er, jo flere seter i det er oppvarmet. Når det gjelder vinduene, er bakrutevarmen vanligvis ansett som grunnleggende, og frontvinduet er valgfritt. I tillegg kan oppvarmede bakspeil også monteres.

Servostyring

Installert, som regel, fra den gjennomsnittlige versjonen av maskinen. Skjer med forskjellige typer stasjoner.

Aircondition eller klimakontroll

Forskjellen mellom systemene er at klimaanlegget kun kjøler ned luften, og klimakontrollen holder temperaturen på et visst nivå. Begge alternativene brukes vanligvis i den kalde årstiden. Klimakontroll er dyrere. Det kan også være to sone, slik at du kan stille inn forskjellige temperaturer for passasjerer foran og bak. Dette alternativet koster enda mer.

Salon Transformation

Det er mange tilleggs alternativer for å gjøre innsiden av maskinen mer nyttig. Blant dem kan være: nisjer, bokser, nett, hyller for bagasjerommet og så videre. Et annet viktig poeng er justering av interiørelementer. Førersete og ratt kan justeres i ulike plan. Og baksiden av den bakre raden kan brettes i forskjellige proporsjoner. Generelt, jo dyrere bilen er, jo flere muligheter har eieren.

Hvordan finner du ut det komplette settet til bilen etter VIN-nummer?

Ved kjøpen bil i annenhåndsmarkedet, må sjåføren sjekke hvordan ordene til den tidligere eieren samsvarer med de virkelige tekniske dataene til bilen. Spørsmålet oppstår: hvordan sjekker jeg hele settet til bilen? For å gjøre dette har hver bil et spesielt "VIN-nummer", som kan finnes på ikke-avtakbare deler av kroppen. Den kan ikke erstattes eller forfalskes. Ved hjelp av VIN-koden kan du finne ut utstyr, kjøretøyegenskaper, informasjon om kjørelengde og ulykker og mye mer.

Det er tre måter å analysere "VIN-nummeret" på: manuelt, ved hjelp av Internett-tjenester eller gjennom spesielle applikasjoner for smarttelefoner.

Det vanskeligste er å bestemme kjøretøyets utstyr i henhold til "VIN-koden" manuelt. For å gjøre dette må du først samle inn referansedata fra en bestemt produsent og oversette dem til russisk. Prosessen kompliseres av det faktum at det ikke er noen felles dekoding for alle bilmerker. Gjennom Internett eller applikasjonen dekrypteres bilens utstyrskode mye raskere. Du trenger bare å skrive inn nummeret i en spesiell linje og vente på resultatet. Ulempen med metoden er at den ikke alltid gir korrekte data. Sjekker du koden på flere måter samtidig, finner du ut hvilket utstyr bilen har. VIN-koden til en bil kan bare motvirkes av ordene fra den tidligere eieren. Alt avhenger av hvor mye du stoler på ham.