Cross-sykler er off-road-hastighet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

En type motorsykkelsport er motocross. Dette er et spektakulært løp på spesielle sportssykler. Løpet går over ulendt terreng. Det bygges lukket spor på feltet og sperringer monteres. Barrierer bruker enten kunstige eller naturlige.

Først deltok syklister på vanlige landeveissykler i motocrosskonkurranser. Men disse historiene er

tilpasset langrennsbevegelse på egenhånd. De måtte lette motorsykler. Deler som var ubrukelige for konkurransen ble filmet: bagasjerom, frontlykter, passasjertrinn og så videre. Samtidig ble fjæringen forbedret og motorkraften økt.

Og så var det cross-sykler. Det har vært evolusjonære endringer i design. Til å begynne med var styret veldig bredt, men det ble redusert, og svingarmen og gaffelen ble litt økt. Rytterne måtte løfte eksosrørene som ligger under. Tross alt, på denne måten ble de forhindret fra å knekke når de f alt.

Selvfølgelig er cross-sykler ikke noe som landeveissykler. Vekten på motoren er redusert og skyvekraften er økt. Tunge 4-taktsmotorer er erstattet med turtall, lett ogenkel å montere 2-takts. Bare ensylindrede motorer ble laget. Så kom kryssdekk. Denne nyansen tillot å radik alt forbedre håndteringen av sykkelen. Den elektriske starteren ble erstattet med en kickstarter, og batteriet ble avskaffet.

Så, hvordan er cross-sykler utformet? Innovasjoner dukket opp på 80-tallet:

• Nå så det ut til at setet flyter på tanken. Denne nyansen gjorde det mulig for føreren på en motorsykkel komfortabelt å utføre ulike bevegelser.
• Den gamle trommelbremsen var tung og ineffektiv. Den ble erstattet av en skivebrems.
• Det var en progressiv fjæring med monostøtdemper. Takket være henne var støtdemperen tilstrekkelig i alle moduser.
• Luftkjøling er erstattet av vannkjøling.

Nåværende cross-sykler har en kraftig motor, lett ramme og imponerende fjæringsvei - fra 300 mm eller mer. De har ikke sidestopp, speil, dashbord og lysutstyr. Svært ofte har de ikke en elektrisk starter. Motorer kan være enten totakts- eller firetaktsmotorer.

Cross-sykler er ikke registrert i trafikkpolitiet. De har tross alt ikke sertifikat som kreves for bevegelse på offentlig vei. De har ikke bilskilt eller tittel. Du trenger ikke førerkort for å kjøre en slik sykkel, da det er sportsutstyr.

Jeg lurer på hva motorsykkelen "Cross Monster 250" (TTR 250) er? Han er også "YAMAHA TTR 250R", og han er også veldig populær iRussland som "IRBIS TTR 250". Han trenger ikke registrering og førerkort. Av optikken har den kun frontlykt. Utstyrt med en 250cc vertikal motor. se Dette er et tohjuls terrengkjøretøy for alle anledninger, en sykkel for alle veier.

Men ikke bare voksne elsker motorsykkelkjøring, men også barn! Spesielt for barn det hviterussiske selskapet "Polesie"

laget en motorsykkel "Molto-Cross Polissya".

Dette er en spektakulær sykkel for et barn som ønsker å føle seg som en racer! Barnemotorsykkel har:

• Komfortabelt sete.
• Slitesterke hjul.
• Foran sykkelen er en støtfanger og fargerike klistremerker.
• Sykkelen er designet for sterk utendørslek.
• Maksimal belastning er 20 kg.

Denne leken er laget av høykvalitets plast. Generelt produserer selskapet "Polesie" alle leker kun av miljøvennlige materialer.