Streetfighter motorsykkel - transport for metropolen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Streetfighters har relativt nylig blitt trukket ut som en egen undergruppe. I det store og hele er dette de samme sportssyklene, bare med noen funksjoner.

Streetfighter-motorsykkelen anses å være den ideelle transporten for byen. Den er preget av høy manøvrerbarhet, utmerket håndtering, stabilitet på banen. Han er utsatt for høye hastigheter, men løpet er ikke satt på spissen. De beste motorsykkelprodusentene i verden tilbyr mange modeller av streetfightere. Tilpassere går heller ikke forbi dette emnet, og tilbyr helt unike sykler laget med egne hender på grunnlag av legendariske sporter.

Street Fighter

Slik er ordet "streetfighter" oversatt. Motorsykler i denne kategorien er selvfølgelig ikke laget for kamp på gatene i byen, og fremmer generelt ikke vold. Men konkurranseånden er særegen for dem. Eierne av slike sykler er ikke uvillige til racing, og bratthetende liker å måle motorsyklene sine.

Spesifikasjoner

En motorsykkel av typen streetfighter, i motsetning til en klassisk sportssykkel, har et minimum av karosserisett i plast. Hans jernhjerte og kraftige muskler er synlige for alle. Den er blottet for overdreven bevisst dekorativitet, og dens tøffe skjønnhet ligger i harmonien til kraftenhetene som stikker ut. Det er dette som skiller streetfighter-motorsykkelen fra andre tohjulede motstykker.

Bevisst urban design knytter streetfighteren ytterligere til storbyen. Ofte, i skikkelse av en sykkel, kan du også se elementer av høyteknologi.

Streetfighter Owners

Hvem velger disse motorsyklene? Eieren av en streetfighter kan være en tidligere sportssyklist, lei av endeløse løp. Ofte tiltrekker denne rasen de som aldri har sett lengselsfullt mot høyhastighetsmotorsykler, men syklet klassikerne, men som plutselig ønsket å føle epokens pust og hvinet fra en høyhastighetsmotor under salen. Du kan ofte finne en slik sykkel under salen til en respektabel og velstående person, bundet av seriøst arbeid til metropolen, men i hvis sjel frie impulser og kjærlighet til tohjulstransport ikke har dødd. Kanskje dagens forretningsmann for noen år siden var en ivrig reisende og kjørte en SUV og la mer enn tusen mil bak seg? Dette skjer ganske ofte.

Med et ord, streetfighters lokker de som ønsker forandring. Og de som må tilbringe en betydelig del av tiden sin i byen.

City

Det moderne liv dikterer vilkårene. Noen byboere må reise lange avstander for å komme seg på jobb. T-banen om morgenen er som en forstyrret maurtue, og på overflaten er ting ikke bedre. Og hvem av byfolket grøsser ikke av det forferdelige ordet «kork»? Tro meg, slike mennesker finnes. Og mange av dem kjører streetfightere.

Snarvei ved å vinke gjennom et parkområde eller en skogsplantasje? Enkelt! Å kutte et hjørne, manøvrere gjennom gårdsplassene til soveområdet? Heller ikke et problem. Komme ut av trafikkorken og gå rundt den? Ja takk!

Ja, ja, alt handler om ham, om streetfighteren. Og du kan ikke skremme ham med et veiskille som du trenger å overvinne av hensyn til en lørdagsgrill, og du kan komme til å besøke nabobyen raskt og uten problemer. Og hvilken drivstofføkonomi sammenlignet med en bil! Og den tar mye mindre plass.

Det eneste som ikke gjør en streetfighter-motorsykkel til en absolutt mester i nominasjonen "den beste transporten for byen" er sesongvariasjoner. Ja, noen kjører om vinteren. Men selv ved -15 uten frontrute (og det er ingen frontrute på streetfightere), er det vanskelig å overleve i en hastighet på minst litt mer enn hundre. Dette gjelder imidlertid alle motorsykler. Om vinteren er motorkjøretøyer fullstendig fratatt sin evige tohjulede konkurrent.

Topprangert

Det er mange modeller som oppfyller nesten alle egenskapene til en streetfighter, men deres tilhørighet til denne klassen kan diskuteres. For eksempel serien «Monsters» fraDukati og mange andre nakne.

Hvis du fortsatt ønsker å kjøpe den beste streetfighteren, bør Kawasaki Z1000-motorsykkelen interessere deg først og fremst. Sjekk ut Yamahas kreasjoner, spesielt FZ-6- og FZ-1-modellene. Du kan også bli imponert over Honda CB-600F, et perfekt eksempel og en utførelse av ideen om en urban streetfighter.

Tuning og tilpasning

Og du bør også være oppmerksom på arbeidet til private mestere. På grunnlag av nesten hvilken som helst sport kan en streetfighter bli født. Motorsykler bygget i røykfylte garasjer forbløffer noen ganger fantasien og overskygger sine medmennesker med gode stamtavler.

Hvis dette er ditt valg, bør du vite følgende. Basissykkelen kan oppgraderes på mange måter, men i de fleste tilfeller vil følgende avvente den:

• Bli kvitt plastskallet. Jernhesten vil bli "avkledd", og avsløre dens muskuløse innmat. De vil fjerne kåpa, skjermer, bakhjulsbagasjerom, motordeksler.
• Bytter ut rattet. Både buede klassikere og kompakte sportshåndtak vil sannsynligvis bli erstattet av et lakonisk rørformet styre med høy sittestilling.
• Modernisering av bak - den vil mest sannsynlig bli hevet.

Og noen flere designendringer vil garantert bli gjort slik at streetfighter-motorsykkelen får sitt eget unike "ansikt" til en streetfighter.