Hvorfor er kontaktløs tenning bedre enn kontakt?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Bilen inkluderer fire systemer: kjøling, smøring, drivstoff og tenning. Feilen til hver av dem individuelt fører til fullstendig feil på hele bilen. Hvis det blir funnet et sammenbrudd, må det fikses, og jo før jo bedre, siden ingen av systemene feiler umiddelbart. Dette innledes vanligvis med mange "symptomer".

I denne artikkelen skal vi se nærmere på tenningssystemet. Det er to typer: kontakt og ikke-kontakt tenning. De er forskjellige i tilstedeværelse og fravær av brytende kontakter i distributøren. I det øyeblikket disse kontaktene åpnes, dannes det en induksjonsstrøm i spolen, som tilføres gjennom høyspentledninger til lysene.

Kontaktløs tenning er uten disse kontaktene. De erstattes av en bryter, som i prinsippet utfører samme funksjon. Opprinnelig ble det kun installert et kontaktsystem på innenlandsproduserte biler. VAZ begynte å installere kontaktløs tenning på begynnelsen av 2000-tallet. Det var et godt gjennombrudd for ham. Først av alt er kontaktløs tenning mer pålitelig, siden faktisk fraett ganske sårbart element ble fjernet fra systemet.

Over tid begynte bileiere å installere kontaktløs tenning på klassikerne selv, da dette lettet vedlikeholdet betydelig. Nå ble muligheten for å brenne kontakter utelukket. I tillegg trengte de nå ikke justere gapet ved åpningstidspunktet. Blant annet har også kontaktløs tenning bedre strømegenskaper, nemlig høyere frekvens og spenning, noe som reduserer slitasjen på tennpluggelektrodene alvorlig. I ansiktet - plusser i alle operasjonsområder.

Men ikke alt er så glatt som vi ønsker. For eksempel er det tider når bryteren svikter. Hvis utskifting av kontaktblokken vil koste 150-200 rubler med god kvalitet, er prisene her 3-4 ganger høyere. Å bytte ut kontakttenning med en berøringsfri innebærer blant annet også å bytte ut høyspentledninger med silikoner, dersom de ikke har vært installert tidligere. Du kan selvfølgelig la de vanlige stå igjen, men da er havarier mulig, noe som betyr avbrudd i tenningen og i hele driften av motoren.

Nå litt om selve systemet. Strøm tilføres konstant til kontaktene til tenningsfordeleren, gjennom hvilken den går til den primære (lille) viklingen av spolen. I øyeblikket for åpning av kontaktene stopper strømmen i primærviklingen, magnetfeltet endres, som et resultat av at det oppstår en induksjonsstrøm med høy frekvens og spenning. Det er han som mates til tennpluggene.

Selve utskifting av kontakttenningen påkontaktløs bør ikke forårsake noen vanskeligheter, siden det hele handler om å skru av og skru deler. Selvfølgelig, etter å ha erstattet selve fordeleren, vil det være nødvendig å stille inn tenningsmomentet, men for det første er det ikke for vanskelig, og for det andre kan du først sette glideren til en praktisk posisjon og huske den for å installere bytte på samme måte senere. Du bør også koble batteriet fra kretsen for å unngå brannskader eller andre skader.