Skift olje i bilens variator

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Inntil nylig var det få biler med CVT-transmisjon på markedene i landet vårt. I dag har situasjonen endret seg. Det finnes slike maskiner, det er ganske mange modeller. Og eierne deres er interessert i hvordan oljen skiftes i variatorboksen. Denne prosessen er ikke veldig komplisert og ligner litt på samme operasjon på vanlige automatgir.

Funksjoner ved CVT-transmisjoner

Biler utstyrt med denne typen automatgir kan kjøre i en mykere modus.

På grunn av funksjonene til girkassen får bilen opp nødvendig hastighet raskere, og drivstofforbruket, sammenlignet med tradisjonelle automatiske og manuelle girkasser, er merkbart lavere. Naturligvis, for effektiv drift, er det nødvendig å regelmessig og nøye vedlikeholde denne mekanismen. Eksperter anbefaler vedlikehold hver 50.000 km. CVT-olje bør også skiftes med dette intervallet.

Variabel overføring gir flere tjenestescenarier. Dette er utførelse av alt arbeid i bensinstasjonen ellerutføre operasjoner selvstendig. Når det gjelder skifte av hydraulikk- og smørevæsker, skilles det mellom fullstendig utskifting og ufullstendig utskifting.

Bytt væsken delvis

Hvis det er nødvendig å utføre denne operasjonen ufullstendig, må du gjøre noen få enkle trinn for dette. For å jobbe trenger du heis eller overgang.

Det første trinnet innebærer å løfte og nivellere maskinen nøyaktig horisont alt. Deretter bør du erstatte en beholder av passende størrelse under girkassen. Nå er pluggen skrudd ut, og smøremiddelet renner inn i beholderen. La henne løpe. Trekk deretter til pluggen og fyll kroppen med olje. For å gjøre dette, anbefales det å fjerne venstre forhjul. Etter det vil du kunne se påfyllingshullet. Oljeskiftet i variatoren utføres i volumet som det gamle middelet ble tappet ut i.

Denne metoden lar deg oppdatere eller fylle på overføringsvæsken for smøremiddel med omtrent 40 % av volumet. For å fullføre erstatningen i sin helhet, bør du utføre denne listen over handlinger omtrent 5 ganger. Samtidig er intervallet mellom operasjonene omtrent 500 km.

Etter å ha utført disse trinnene, anbefaler eksperter å vaske filtrene, pannen og girskiftemekanismen grundig.

Selvskift olje i CVT

For at bilen skal glede eieren i lang tid, må du hele tiden ta vare på komponentene og sammenstillingene. Du bør hele tiden overvåke hvordan de enkelte mekanismene fungerer. Om nødvendig, skift ut deler i tide.

Tekniskvæsker i automatgir av CVT-type tåler heller ikke forsinkelser. Gammelt fett har kanskje ikke den beste effekten på delenes ytelse.

For å gjøre en gjør-det-selv-erstatning trenger du riktig størrelse på tanken, et sett med standard garasjeverktøy, en ny pannepakning, filtre, hansker. Naturligvis må du kjøpe et nytt verktøy.

Arbeidsstadier

Selvskiftende olje i variatoren sørger for en grop, en flyover, et løft og en horisontal posisjon av maskinen. Hvis du har kjørt bil, slå av motoren og la den avkjøles i ca. 4 timer. I løpet av denne tiden vil alt fett renne ned i den automatiske girkassen. Sett en tidligere forberedt beholder under tappepluggen og skru den av. Vent til hele volumet har strømmet ut, og skru deretter av målerøret. Så du kan bli helt kvitt det gamle fettet.

Skru løs festene på oljepannen og fjern den med skiftenøkkelen. Som et resultat vil du få tilgang til oljefilteret - fjern oljerester og sediment i bunnen av oljepannen. Deretter må du demontere og rengjøre magnetene, samt filteret.

Nå kan du fjerne den hydrauliske enheten. For å gjøre dette, slå av solenoidene, vri 14 bolter. Ikke glem å merke boltene - dette vil gjøre monteringen enklere. Fjern den hydrauliske enheten forsiktig. Best hvis du legger den i en annen beholder.

Deretter fjerner du det andre filteret. For å gjøre dette må du skru ut 10 bolter. De forbinder blokken - den vil dele seg i to. Ikke snu disse delene ellers vil fjærene falle ut. Du har nådd filteret - skift umiddelbarthans. Deretter montering. Monteres på samme måte som demontert. Gjør klar for at ca. 2 liter væske kan renne av under demontering.

Installer en ny pakning på sumpen, installer det eksterne filteret og selve sumpen. Sørg for å sjekke hvordan variatorskiven og ventilhusets sylinder passer sammen. Dette kan gjøres fra salongen. For å gjøre dette, manipuler girvelgeren.

Direkte oljeskift utføres gjennom påfyllingshullet bak venstre forhjul. Sjekk volumet av væske fylt med en peilepinne.

Nissan med CVT-er

Slike bokser er ganske vanlige blant bilene til denne produsenten.

Disse automatiske girkassene er pålitelige og kan vare veldig lenge med riktig pleie. Hovedsaken er å sørge for at arbeidet blir utført i tide.

Når er et Nissan CVT-oljeskift nødvendig?

Nærhet til erstatning diagnostiseres etter farge. Hvis væsken blir mørk eller har en atypisk lukt, er dette et signal om at oljen må skiftes snarest.

En rettidig operasjon kan forlenge levetiden til denne noden betydelig. Når det gjelder frekvensen, anbefaler produsenten å utføre slikt vedlikehold etter 30 000 km.

Qashqai

La oss se på hvordan Nissan Qashqai-variatoroljen endres. For å utføre service på variatoren trenger du et sett med standardverktøy, en pannepakning, en skrutrekker med spor, en trakt og filler.

Alle handlinger kan gjøres for hånd. Når det gjelder volumet av olje, så duDu trenger 2 dunker på 4 liter. Først av alt er bilen installert i gropen. Før utskifting må veivhusbeskyttelsen fjernes. Skru deretter ut de to skruene. Få nå 4 stempler fra sidene. Når du har ankommet motoravdelingen, er det på tide å starte prosedyren. Sjekk oljenivået først.

Dette kan gjøres med en følemåler.

Hvis et oljeskift i CVT-en (Qashqai Nissan er intet unntak) er nødvendig, start motoren og varm opp motoren. Ta så bilen ut av gir. Fjern peilepinnen fra røret. Nå kan du tømme den gamle væsken. Hele tømmeprosessen vil ikke ta mer enn 30 minutter.

Fyll opp det nye produktet med en trakt, og se igjen på hvordan nivået har endret seg.

Toyota

Hvordan skiftes CVT-oljen på denne bilen? Toyota repareres på samme måte som beskrevet ovenfor. Det er nødvendig å fjerne motorbeskyttelsen, så vel som venstre hjul, sette automatgiret i posisjon N, bøye fenderforingen og fjerne påfyllingslokket. Fyll med produsentens anbef alte volum.

Selvfølgelig, før det, tappe den gamle oljen. Trekk deretter til pluggene - og jobben er gjort.

Honda

Hvordan gjøres et oljeskift (CVT) her?

Honda kan også repareres for hånd. Så på slike biler er mekanismer fra første og andre generasjon, samt CVT-er av Fit-typen installert. Og hvis den første og andre betjenes som CVT, så er vedlikeholdet av Fit-systemer nøyaktig det samme som om du jobbet med en vanligAutomatgir.

Bytt ut to filtre. Avhengig av modifikasjonen kan filtrene være forskjellige. Du bør også rengjøre pannen, bytte ut pakningen, rengjøre kontrollenheten. Ny væske helles gjennom trakten. Husk å sjekke nivået med peilepinnen fra tid til annen.

Mitsubishi

Skift olje i variatoren ("Mitsubishi Lancer" inkludert) utføres på samme måte.

Her fjernes også pannen, den gamle væsken tappes. Tømming tar ca. 40 minutter. I løpet av denne tiden vil ca. 6 liter CVT-væske strømme ut. Etter det er korken vridd.

Ved hjelp av en ny vannkanne, hell så mye som ble tappet. Det er viktig. Start så bilen og jobb i gir. Gjenta prosedyren ca 7 ganger. Dette er nødvendig for utløpet av avfallsvæsken fra momentomformeren. Hun vil bli oppdatert. Slå av bilen og tøm den andre batchen.

Oljeskift innebærer installasjon av nye filtre. Skru inn tappepluggen. Fyll på med nytappet væske. Start motoren igjen, bruk velgeren og kontroller nivået. Det var det!