"Izh-350 Planet Sport" - en frekk sovjetisk sykkel

Innholdsfortegnelse:

"Izh-350 Planet Sport" - en frekk sovjetisk sykkel
"Izh-350 Planet Sport" - en frekk sovjetisk sykkel
Anonim

Det antas at av hele serien av sovjetiske motorsykler er "Izh" bare en virkelig sporty. Det er lett å gjette at dette er Izh-350 Planet Sport.

Motorsykkelhistorikk

I 1973 fikk Izhmash-anlegget et virkelig gjennombrudd: den første sportsmotorsykkelen rullet av samlebåndet. Det viste seg å være Izh Planet Sport-sykkelen. I sitt utseende var "Izh PS" ikke i det hele tatt som resten av motorsyklene på "Izh"-linjen. Designet er mest sannsynlig lånt fra japanske kolleger, fordi Izh-350 Sport-motorsykkelen ligner noen modeller av Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

Izh planet sport 350
Izh planet sport 350

Den gang så motorsykkelen ganske moderne ut. Ikke mindre bra var utførelse av deler og monteringsnivået til selve enheten. Takket være dette var Izh Planet Sport populær ikke bare i USSR, men også i utlandet. Izh-350 Planet Sport ble eksportert til de nærmeste landene - Storbritannia, Nederland og andre.

PS kunne lett konkurrere med den tsjekkiske CZ eller Jawa i samme kategori (350 kubikkcentimeter).

Kostnaden for "PS Izh-350" i de første årene av produksjonenvar 1050 rubler. På den tiden var det mye penger. Bare litt senere f alt prisen på sykkelen med 50 rubler. Utgivelsen av motorsykkelen fortsatte til 1984, deretter ble den avviklet.

Det antas at det er de første modellene av "Izh Planet Sport" som utmerker seg ved den høye kvaliteten på produksjonen av deler og monteringen av selve strukturen. Dette er ikke overraskende, fordi Izhmash-anlegget trengte å demonstrere den høye kvaliteten på produktet for vellykket salg både innenlands og utenlands.

Spesifikasjoner "Izh Planet Sport"

"Izh PS" ble produsert i to versjoner, som har noen forskjeller i parametrene hastighet, masse osv.

izh 350 sport
izh 350 sport

Fabrikkspesifikasjonene for Izh PS fra 1975 er som følger:

  • base - 1390 mm;
  • høyde - 1150 mm;
  • lengde - 2070 mm;
  • bredde - 790 mm;
  • klaring - 135 mm.
  • vekt av ulastet kjøretøy - 135 kg;
  • maksimal hastighet - 140 km/t;
  • akselerasjon - 0…100 km/t på 11 sekunder;
  • motoreffekt - 32 l/s;
  • komprimering - 10-10, 5.

De samme parameterne i Planet Sport-modifikasjonen fra 1983 ser slik ut:

  • base - 1440 mm;
  • høyde - 1150 mm;
  • lengde - 2150 mm;
  • bredde - 810 mm;
  • klaring - 135 mm;
  • vekt av ulastet kjøretøy - 155 kg;
  • maksimal hastighet - 135 km/t;
  • akselerasjon - 0…100 km/t på 11 sekunder;
  • motoreffekt - 28 l/s;
  • komprimering - 8, 7-9, 2.

Ellers er 1975 Izh Planet Sport-350 ikke forskjellig fra 1983-modellen:

  • en-sylindret, 2-takts, treveis rensemotor;
  • luftkjølesystem;
  • forgasser K-62M ("Mikuni");
  • smøresystem - sammen med drivstoff;
  • Firetrinns girkasse;
  • flerplate clutchsystem, oljebad;
  • elektrisk systemspenning - 12 V;
  • tankkapasitet - 14 l;
  • fuel - AI-93.

Interessante funksjoner ved modifikasjoner

1974-modell:

  • utstyrt med japansk Mikuni-forgasser;
  • Izh 350
    Izh 350
  • chrome retningsindikatorer (lik "Izh Jupiter-3" og "Izh Planeta-3");
  • utenlandsk elektrisk utstyr og belysningsutstyr;
  • selvklebende inskripsjoner på sidene og hanskerommene;
  • Jawa tenningsbryter.

1975-modell:

  • Yamaha motorsykkel rattbrytere og tenningsbryter;
  • importerte retningsindikatorer.

1978 Modell:

  • stivt motorfeste;
  • installerer en lås med tyverisikringsfunksjon.

Anmeldelser

Utgivelsen av en masseprodusert sportsmotorsykkel i Sovjetunionen ble virkelige nyheter for innbyggere som ikke er likegyldige til bilindustrien i USSR. Helt i begynnelsen av produksjonen av "IZH Planet Sport" snakket folk om eksportformålet med sykkelen. De første fem hundre eksemplarene ble fullførtservicebok med unikt nummer for bestilling av reservedeler fra fabrikk.

Eiere hevder at kvaliteten på motorsykkelen var uvanlig høy, noe som virket litt rart for motorsykkeleiere. De som klarte å kjøpe denne motorsykkelen var så heldige å bli overbevist om dens utmerkede ytelse.

I tillegg til utmerkede tekniske data - hastighet, sikkerhet og komfort - viste det seg at "hunden" (det var det ungdommen på den tiden k alte den) også var veldig pålitelig. Motorsykkelen kunne lett tilbakelagt 50 000 km uten betydelig slitasje på deler.

Anbefalt: