"Toyota Vitz" - anmeldelser. Toyota Vitz - spesifikasjoner, bilder, priser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

I 1999 ble den første generasjonen Toyota Vitz-biler lansert på samlebåndet. Kundeanmeldelser på den tiden vitnet om den store populariteten til bilen blant nybegynnere, så vel som unge jenter. Per i dag har trendene endret seg betydelig, og preferansen for modellen er i hovedsak gitt til de personene for hvem den vellykkede kombinasjonen av driftsøkonomi, god kjøreytelse og rimelighet har blitt en topp prioritet. Dette faktum har blitt hovedårsaken til at det ikke finnes designfrills i bilen. Uansett hvordan det måtte være, ifølge designerne, har Toyota Vitz-bilen, hvis bilde er plassert nedenfor, i fremtiden alle muligheter til å bli et svært viktig verktøy i selskapets erobring av vestlige markeder. På den annen side er salget nå hovedsakelig i det japanske hjemmemarkedet.

Utseende

På utsiden av modellen ser utstående hjulbuer, samt elementer av den bakre delen av karosseriet, ut til å være skrudd inn i den. Bilbygget på en akselavstand, hvis størrelse er 2730 millimeter. Bilen er en typisk kombi, som produseres i to versjoner – med tre eller fem dører. Både støtfangeren foran og bak har ikke gjennomgått endringer under hele modellens eksistens. Det eneste unntaket for den nyeste versjonen av Toyota Vitz var den spesielle fargen som ble gitt for dem. Generelt gjentar bilens utseende stort sett den populære Yaris-modellen i vårt land.

Interiør

Som med andre biler fra denne produsenten, er interiøret i nyheten preget av høykvalitets interiørfinish. I tillegg merkes den store oppmerksomheten til design hos utviklere umiddelbart. På grunn av de betydelig utvidede innover frontstolpene er det komfort og ganske mye ledig plass i Toyota Vitz-kabinen. Anmeldelser fra eierne av denne maskinen er mer bevis på dette. Separate ord fortjener dashbordet til bilen. Her er speedometeret og turtelleren med hvite skiver, hvis avlesninger er godt synlige. Standardrattet har tre eiker og er laget i en kombinasjon av to farger. Det skal bemerkes tilstedeværelsen i kabinen av en rekke forskjellige hyller og nisjer for oppbevaring av små gjenstander. Interiøret i bilen som helhet kan kalles ganske gjennomtenkt.

Seter

Forsetene på Toyota Vitz-bilen kan neppe tilskrives dens fordeler. På den ene siden er de ganske brede. Til tross for dette, deresden buede formen etterlater mye å være ønsket. Faktum er at kroppen i dem ikke kan fikses helt ubevegelig. I tillegg har de et høyt landingspunkt, og derfor kan føreren og passasjeren foran hele tiden føle seg ukomfortable under kjøring. Helt motsatt er situasjonen med baksetene. Du kan flytte dem frem og tilbake på egen hånd. De er laget ikke helt lubben og litt forkortet, takket være at de har blitt ganske komfortable. Det eneste unntaket fra dette er høye mennesker.

Bagasjerom

En annen langt fra den beste egenskapen til Toyota Vitz er bagasjerommet på en bil. På grunn av det faktum at det ble gitt spesiell oppmerksomhet til organiseringen av plassen rundt baksetene i utformingen av kabinen, viste det seg at bagasjerommet ikke var veldig romslig. Dens dybde og høyde er henholdsvis 40 og 55 centimeter. Maksimal bredde er 130 cm. En liten økning i det nyttige volumet til bagasjerommet er kun mulig ved å vippe baksetene på baksetene eller ved å kaste dem fremover.

Motorer og girkasse

I utgangspunktet ga modellen to alternativer for kraftverk, hvor volumet var 1,0 og 1,3 liter. Siden 2000 har linjen deres også blitt fylt opp med en 1,5-liters motor. Den mest vellykkede, ifølge de fleste eksperter, har lenge vært ansett som den første av disse installasjonene. Sammenlignet med andre alternativer var det økonomisk og genererte mindre vibrasjoner.

Nåunder panseret på Toyota Vitz-biler er en 1,3-liters eller 1,5-liters motor installert. Begge er utstyrt med et start-stopp-system, hvis hovedformål er å slå av motoren under stopp. Dessuten har begge enhetene i Japan blitt tildelt tre stjerner for eksosutslipp (bare kjøretøy med svært lave nivåer av farlig avfall kan skilte med en slik indikator). Flaggskipet var en firesylindret enhet med et volum på halvannen liter og en kapasitet på 110 hestekrefter.

Når det gjelder girkassen, kan Toyota Vitz-modellen utstyres med en "mekanikk" for fem gir eller en fire-trinns automatgir. For kjøpere er alternativene tilgjengelige med firehjulsdrift eller kun forhjulsdrift.

Kontroll og komfort

Designerne av bilen klarte å gi et ganske høyt nivå av kjørekomfort for sjåføren og passasjerene både ved kjøring i urbane forhold og på motorveien. Selv svært merkbare jettegryter og feil på veien er slukket hovedsakelig på grunn av dekk, hvis profil er 55 millimeter. Takket være den stive fjæringen holder bilen veien godt. På grunn av det faktum at både fremre og bakre stabilisatorstenger er installert, er en dyp rulle for modellen ikke typisk i det hele tatt. Generelt, når du kjører denne bilen, skapes en ganske behagelig følelse. Samtidig er det umulig å ikke fokusere på det faktum at bilen er i stand til å nå et hastighetsmerke på 100 km / t bare i siste gir og med turtellerindikator,utgjør ca 3250 omdreininger. Dette indikerer et lavt utvekslingsforhold, som igjen forårsaker merkbar motorstøy under høyhastighetskjøring.

Kostnad

Opsummert skal det bemerkes at bilen som helhet kan kalles veldig bra. Når det gjelder prisen på Toyota Vitz-modellen, er prisen på en bil med en 1,3-liters kraftenhet i Japan omtrent 11 tusen amerikanske dollar, og med en 1,5-liters motor - omtrent 13 tusen dollar.