ATV "Polaris" - pålitelighet og kvalitet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Siden 1985 har Polaris produsert ATV-er og reservedeler til dem. Serien med firehjuls motorsykler av dette merket holdes trygt i toppen av salget. Hemmeligheten bak suksess er originale innovative utviklinger og kontinuerlig forbedring av produktene. Kvalitet og høy pålitelighet har blitt et kjennetegn for dette merket. ATV "Polaris" er både ungdommelig utstyr, og moro for en adrenalinelsker, og et sportsutstyr, og et terrengkjøretøy for en fisker eller jeger, og et mobilt kjøretøy for en redningsmann, og en militær lett høyhastighets all- terrengkjøretøy. Og mange andre nisjer er tilgjengelige for denne fantastiske teknikken.

Polaris ATV-serie

Polaris ATV er ikke et enkelt produkt, men et stort utvalg av modeller, representert av flere modifikasjoner og design. Hvert år blir det forbedret, nye kopier blir lagt til. Dynamikken i modellutvalget gjør det upraktisk og umulig å fullstendig gjennomgå utvalget av maskiner produsert av selskapet i en kort artikkel, så det er fornuftig å fokusere på prøver,tilbudt av Moskva-forhandlere av selskapet i 2015. Prisene er omtrentlige og kan variere avhengig av valutakursen.

Så, biler med liten kapasitet (ellers k alt "barne") er representert av Polaris Outlaw 50 (79 tusen rubler) Polaris Outlaw 90 og Polaris Sportsman 90 (169 tusen rubler hver).

Disse maskinene ligner på "voksne" modeller, men mindre kraftige. Så, Polaris Outlaw 50, egnet for å kjøre selv en seks år gammel sjåfør som veier opptil 100 kg og dimensjonene 1219 × 800 × 711 mm, har en motor på bare 4 l / s. De to andre modifikasjonene har kraftigere motorer.

Utility cars av den strålende familien under navnet Polaris ATV er representert av modeller av 17 merker priset fra 299 000 til 909 000 rubler. Dette er Sportsman-linjene (400, 500, 550, 570, 0800, etc. med forskjellige modifikasjoner) og Scrambler (2 varianter). Veldig populær ATV "Polaris-500" i forskjellige modifikasjoner. Ikke mye mindre populær blant kjøpere er Polaris-800, en ATV med stor motorkapasitet.

Sportsman ATVs

ATV-en "Polaris-Sportsman" i forskjellige versjoner har de samme enhetene, kun forskjellige i motorstørrelse. Uavhengig firehjulsdrift og CVT-transmisjon er integrerte deler av disse maskinene. Sportsman Big Boss 6 x 6 Polaris ATV skiller seg noe fra hverandre. Dens seks hjul og et bagasjerom på 363 kg gjør denne maskinen til et kjærkomment kjøp for allesom trenger en liten terrengtransport. For eksempel bønder, jegere, redningsmenn eller postbud.

Polaris ATV fra Sportsman-linjen kan også være en toseter. Dette er Sportsman Touring 850 N. O EPS, Sportsman Touring 550 EPS og Sportsman Touring 500 N. O. Polaris SPORTSMAN X2 550-modellen har et konvertibelt sete som gjør det mulig å frakte en passasjer om nødvendig.

Motorbremsemekanisme, digital kilometerteller og aktivt nedstigningskontrollsystem er bare noen av dingsene som brukes i utformingen av disse ATV-ene.

Scrambler-ATV-er

The Scrambler Polaris ATV er et godt valg for idrettsutøvere og adrenalinjunkies. Ergonomisk, perfekt balansert, utstyrt med elektrisk servostyring, de er utmerkede i høye hastigheter, mens de forblir under førerens kontroll. 850cc-motoren pluss justerbar demping, doble frontlykter og høy (280 mm) bakkeklaring fullfører bildet.

Dessverre er ikke RZR, Ranger-linjene representert her. Det er mulig at de også vil vises på salg hos Moskva-forhandlere.

Bedriftens arbeid med å forbedre modellene

Polaris jobber kontinuerlig med å forbedre produktene sine. Et eksempel på dette er Polaris 570, som erstatter Polaris 500. Sportsman 500 har vært i produksjon siden 1996 og har solgt over 600 000 av disse ATV-ene. med modellPolaris Sportsman 570, først introdusert i 2014, håper firmaet å bli like vellykket.

Som du kan se av navnet på bilen, har den nye motoren et slagvolum på ca 570cc sammenlignet med tidligere 500cc. Kraften økte med 22 %. Men ikke bare dette skiller den nye motoren fra den gamle. Det elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemet muliggjør jevn og pålitelig drift av enheten. I en rekke modeller av dette merket er det prøver med EPS - elektrisk servostyring.

Den nye modellen har en annen viktig forbedring - ekstra stålrør i C-stolpen. Dette er selskapets svar på klager på Sportsman 500 angående ulempen med å feste bagasjen til glatte stativer.

Chassiset har blitt beholdt ettersom brukere setter pris på dens jevne kjøring, stabilitet og komfort. Lagret og girkasse. Ett trykk på bryteren og ATV-en går fra 4WD- til 2WD-modus.

ATV-en er i stand til å ta en last på 40 kg og 80 kg på henholdsvis bakre og fremre bagasjebrett, slepelast på opptil 555 kg er tillatt. Dessuten kan lastetransport og tilhengersleping utføres samtidig.

Kostnadene for 2014-modellen holdt seg interessant nok på samme nivå som prisen for 1996-modellen.

Konklusjon

Det gjenstår å legge til at populariteten til ATV-er generelt, og populariteten til ATV-er "Polaris" (som betyr "Polarstjerne" i oversettelse) spesielt, bare vokser over tid. De fast okkuperer allerede mestrede nisjer i ulike bruksområder og hevder åny.