Cooper Discoverer STT-dekk: funksjoner, anmeldelser og priser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det amerikanske dekkmerket Cooper er kun kjent for en smal krets av bilister. Faktum er at selskapet fokuserte på produksjon av dekk for høyhastighetsbiler og SUV-er. Dekk av dette merket er av høy kvalitet og anstendig verdi. Denne gummien er dyr. Disse erklæringene gjelder fullt ut for Cooper Discoverer STT-dekk.

For hvilke maskiner

Disse dekkene ble utviklet eksklusivt for kjøretøy med firehjulsdrift. Samtidig har de et utpreget offroadpreg. Dekkene vil gi nødvendig håndtering i ulendt terreng, men på banen for å akselerere til høye hastigheter vil de ikke fungere. For eksempel har Cooper Discoverer STT 265 70 R17-modellen en hastighetsindeks N. Dette betyr at de presenterte dekkene beholder ytelsen bare opp til en hastighet på 140 km/t. Når denne parameteren overskrides, øker vibrasjonen, som et resultat av at det blir mye vanskeligere å holde bilen på en gitt bane. Selve dekkene finnes i 90 forskjellige typer.størrelser med landingsdiametre fra 15 til 20 tommer. Dette lar deg velge dekk for enhver bil i det tilsvarende segmentet.

Anvendelsessesong

Dekkene på Cooper Discoverer STT er unike. Faktum er at sammensetningen av disse dekkene er i stand til å opprettholde sin elastisitet selv med en liten kaldsmell. I en rekke regioner i Russland kan disse dekkene brukes som allværsdekk. Når det blir kaldere under -7 grader celsius vil dekkene raskt stivne, noe som vil redusere vedheftskvaliteten til asf altveien betydelig. Det er ingen pigger. Derfor må du være så forsiktig som mulig når du kjører på isete veier.

Litt om utvikling

Dekk av dette merket utvikles i flere trinn. Først lages en 3D-dekkmodell og dens fysiske prototype. Deretter testes gummien på en spesiell stand og selskapets teststed. I følge testresultatene ble alle nødvendige justeringer gjort på modellen og dekkene ble lansert i serie.

Design

Cooper Discoverer STT-dekk fikk et klassisk slitemønster for denne typen gummi.

To sentrale ribber består av massive flerveisblokker. Dessuten har disse elementene en polygonal form. Den presenterte tilnærmingen gjør det mulig å forbedre kvaliteten på vedheft av dekk til kjørebanen. Blokkene er massive. Dette hjelper dem med å holde formen under sterk dynamisk belastning.

Skulderområder er ansvarlige for stabiliteten til dekkets oppførsel i svinger og under svingerbremsing. Disse elementene består av store blokker med kompleks geometri. En slik løsning gjør det mulig å redusere belastningen på elementene under denne typen manøvrer. Som et resultat er sidedrift og tap av kontroll over trafikksituasjonen helt utelukket.

Ridning i regnet

De fleste vanskelighetene for sjåfører oppstår under kjøring i regn. Cooper Discoverer STT-dekkene er gode til å motstå vannplaning for ekstremt sikker kjøring i dårlig vær.

Ingeniører har utstyrt disse dekkene med et avansert dreneringssystem. Skuldersonene har en helt åpen design, som ytterligere øker hastigheten på vannfjerning fra kontaktlappen. De økte dimensjonene til de tverrgående og langsgående tubuli øker volumet av væske som fjernes per tidsenhet.

For å forbedre kvaliteten på veigrepet med veibanen, ble det tilsatt silisiumforbindelser i gummiblandingen. Dekk Cooper Discoverer STT holder seg bokstavelig t alt til fortauet. Riving til sidene er unntatt.

Gjørme og snø

De presenterte dekkene fjerner effektivt skitt og snø fra kontaktlappen. Massive blokker presser raskt gjennom disse typer overflater, noe som resulterer i bedre trekkraft. Vedheftende jordklumper faller under sin egen vekt. Slitebanen tetter seg i prinsippet ikke.

Holdbarhet

Sjåfører legger også merke til den økte holdbarheten til den presenterte modellen. Ytelsesegenskapene forblir stabile selv etter 70 tusen kilometer. Så imponerende resultaterble oppnådd takket være en integrert tilnærming.

Dekkdesignet i seg selv hadde en positiv effekt på slitestyrken. Faktum er at denne typen dekk utmerker seg ved en mer fullstendig fordeling av eksternt trykk over kontaktlappen. Dekkene slites jevnt. Dette er naturligvis kun mulig hvis trykknivået i dekkene er kontrollert.

I produksjonen av forbindelsen økte selskapets kjemikere andelen carbon black. Dette bidro til å øke slitestyrken til slitebanen. Abrasiv slitasje er mye tregere.

Den presenterte modellen har en forsterket ramme. Metallledningen er festet til nylon. Ved hjelp av en elastisk polymerblanding er det mulig å slukke overflødig slagenergi. Sidevegger fikk ytterligere forsterkning. Som et resultat reduseres sannsynligheten for støt og brokk til null. Cooper Discoverer STT-dekk er ikke redde for sidekollisjoner.

Comfort

Anmeldelser indikerer at disse dekkene er stillegående. Cooper Discoverer STT klarte å redusere mengden støy på grunn av den variable fordelingen av slitebaneblokker. Lydbølgen som genereres av friksjon på asf altveien, dempes av selve dekket. Rumlingen i hytta er utelukket.

Med alt dette utmerker gummien seg også ved sin mykhet. Risting i kabinen er helt utelukket.

Opinions

I anmeldelser av Cooper Discoverer STT merker sjåførene seg først av alt den utrolig høye langrennsevnen til denne gummien. Selv vanskelige terrengforhold er ikke noe problem. Dekk vil ta bilen ut av smuss. Den eneste ulempen erpris. Disse dekkene tilhører premiumsegmentet. Kostnaden starter fra 9 tusen rubler per hjul. Dessuten, jo større radius gummien har, desto høyere er sluttprisen. For eksempel koster Cooper Discoverer STT R20 opptil 26 tusen rubler.