Anmeldelse av den nye Ford Explorer-Sport-bilen

Anmeldelse av den nye Ford Explorer-Sport-bilen
Anmeldelse av den nye Ford Explorer-Sport-bilen
Anonim

Ved første øyekast på den nye Ford Explorer-Sport, hvis bilde er plassert nedenfor, er det ikke umiddelbart antatt at denne femmetersbilen er i stand til å utføre noen sportsmanøvrer. Sammenlignet med den vanlige versjonen av bilen, er svart mye brukt i utformingen av nyheten. Dette gjelder fargen på gitteret, speilhus, takskinner og andre elementer som er vanlig å se i et kromutseende. Designerne installerte oppdaterte 20-tommers felger og moderne LED-frontlykter på bilen.

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

Interiøret i Ford Explorer-Sport-bilen har praktisk t alt ingen forskjeller fra standardversjonen. Her kan du se det samme dashbordet med et stort speedometer, en puck for å velge kjøremodus og et multimediasystem. Av innovasjonene bør det bemerkes trimmen laget av korrugert plast i antrasittfarge, lysende dørterskler, skinntrekk på forsetene, samt paddle shifters som har dukket opp. Dessuten er fører- og passasjersetene elektronisk justerbare i tiveibeskrivelse og ventilasjon.

Kraftenheten til den nye Ford Explorer-Sport-bilen fortjener spesielle ord. Anmeldelser av de første kjøperne indikerer at den V-formede "seks" med et volum på 3,5 liter og utstyrt med en turbolader installert under panseret på bilen er en veldig god løsning. Kraften til denne motoren, som tilhører EcoBoost-familien, er 360 hestekrefter. Han er i stand til å spre bilen fra stillestående til "hundrevis" på bare 6,4 sekunder. Det skal bemerkes at motoren bruker to turbiner. Når det gjelder girkassen, bruker den nye Ford Explorer Sport en sekstrinns automatgir.

Ford Explorer Sport anmeldelser
Ford Explorer Sport anmeldelser

Akselerasjonen av nyheten er rask. Bilen akselererer raskt til merket på 120 km/t, hvoretter akselerasjonen blir langsommere. En annen nyanse - inne i det enorme interiøret oppfattes dynamikken i bilen som litt jevnet. Den nye "Ford Explorer-Sport" i den kombinerte syklusen bruker omtrent femten liter drivstoff for hver "hundre" kjøring. Samtidig er til og med A-92 bensin egnet for bilen.

Bremsene til nyheten har blitt mer stive, men som praksis viser, er de ikke designet for sportskjøring. Faktum er at god og rask bremsing er typisk bare for den første halvdelen av sirkelen til speedometeret. Ved høyere hastigheter overopphetes mekanismene, noe som fører til mangel på normal innsats på pedalene. På den annen side gjorde bruken av nye styre- og fjæringsinnstillinger i bilen det enkelt oghyggelig.

Ford Explorer Sport bilde
Ford Explorer Sport bilde

I salongene til innenlandske forhandlere for den nye "Ford Explorer-Sport" vil måtte betale rundt 2,2 millioner rubler. Til tross for tilstedeværelsen av prefikset "Sport" i tittelen, kan bilen neppe kalles en ren sportsbil. I tillegg, av hele modellutvalget til Ford, er denne bilen den kraftigste, og prisen er betydelig lavere sammenlignet med andre biler med lignende egenskaper.

Anbefalt: