ZiD-50 "Pilot" - den legendariske russiske mopeden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Zavod im. V. Degtyareva, bedre kjent for oss som ZiD, ble grunnlagt under første verdenskrig. Det var da de første bygningene til Kovrov maskingeværanlegg begynte å bli bygget i Kirov. Mange år senere, i 1946, begynte han å produsere motorsykler. Mange husker nok den legendariske K-125, Kovrovets og, selvfølgelig, Voskhod. Og den aller første motorsykkelen med liten kapasitet fra Kovrov-anlegget forlot linjen først på nittitallet av forrige århundre. Det var en ZiD-50 "Pilot"-modell.

Den første svalen

ZiD-50 "Pilot", som dukket opp på innenriksveier i 1995, ble den første mopeden til dette anlegget. Og fire år senere ble en annen batch sluppet i Kirov med en hevet vinge foran. De k alte den Active. Og selv om den var den samme som "Piloten", to-takts, var det imidlertid en betydelig forskjell: den skilte seg fra sin forfar ved tilstedeværelsen av det originale plastkroppssettet i stil med cruisere. I 2004 ble denne versjonen litt forbedret ved å lage ZiD-50-01, som var utstyrt med en firetakts kinesisk Lifan-motor med en kapasitet på 2,72 hestekrefter.

Det er bemerkelsesverdig at det ble brukt en halvautomatisk clutch i denne modellen, som et resultat av atpennen hans. I likhet med ZiD-50 "Pilot"-mopeden var den også beregnet på turist- og forretningsreiser. Kjøretøyet var også egnet for å gå på en rekke forskjellige overflater.

ZiD-50 "Pilot" - spesifikasjoner

Den drives av en 3,5 hestekrefter 50cc totaktsmotor. Liten i størrelse, utvikler den en maksimal hastighet på opptil 50 km/t, mens den bruker opptil 2,2 liter i gjennomsnitt for hver hundre km. Denne mopeden veier syttiseks kilo. Opprinnelig var den utstyrt med en tretrinns girkasse kombinert med motoren i én enhet.

Etter anmeldelsene å dømme er ZiD-50 "Pilot", som fortsatt ikke er uvanlig på våre veier i dag, best egnet for korte turer. Det foretrekkes av de som liker å føle adrenalin og susende vind. ZiD-50 "Pilot" passer for alle alderskategorier. Det er rett og slett uunnværlig for de som ønsker å få de grunnleggende ferdighetene til å kjøre tohjuling med motor.

I tillegg er ZiD-50 "Pilot" veldig upretensiøs i reparasjon. Den er utstyrt med bakspeil og blinklys. Takket være kubikken til motoren kan denne allerede legendariske mopeden kjøres uten førerkort.

Flaws

Som alle andre kjøretøy er ZiD-50 "Pilot" også preget av både fordeler og ulemper. Det aller første minuset, eierne noterer seg en ganske svak avskrivning og en ikke veldig sterk ramme, spesielt merkbar på veiene og når du hopper på jettegryter.

Også,frontlyset til ZiD-50 "Pilot" for frontlyset er kun gitt for deteksjon på veien. Og likevel, ifølge noen, er formen på setet ikke særlig behagelig: etter en lang tur blir kroppen veldig nummen.

Anmeldelser

De som kjører ZiD-50 "Pilot" i dag er stort sett fornøyd med sin "jernhest". Den er flott for tur på landet og fiske, samt til sopp i skogen. Etter vurderingene å dømme er noen av kjøreegenskapene til denne mopeden sammenlignbare med lignende motorsykkelegenskaper. Eierne uttrykker særlig tilfredshet med tilgjengeligheten av reservedeler. Denne mopeden er ideell for kjøring i trafikkork, noe som er veldig viktig i vår tid.