Justering av forgasseren på mopeden "Alpha". Hvor riktig?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hvis en av delene går i stykker, vil motorsykkelen allerede fungere ukoordinert, periodisk eller ikke fungere i det hele tatt. En annen ting er innstillingen. Det kan være nødvendig etter en ulykke, vinter eller etter et innbrudd. Justering av forgasseren til Alpha-mopeden er ofte et nesten obligatorisk element i vedlikehold, spesielt hvis eieren har identifisert problemer med den. Hvis motorsykkelen stopper, bruker for mye drivstoff eller lager unormale lyder, kan det bety at forgasseren må justeres. Hvordan gjør jeg dette og hvordan kan man finne ut at alt er riktig stilt? For det første vil det ikke være overflødig å bestemme hvilke prosesser som foregår der.

Hvordan fungerer en forgasser?

På den ene siden kommer luft inn, det er her luftfilteret er festet, og på den andre kommer sylinderen, og blandingen ut der. Nedenfor er flottørkammer, jet og rør. Når stempelet beveger seg ned, trekker det luft fra luftfilteret. Hastigheten på denne luften er stor nok til at den forårsaker et vakuum: atmosfærisk trykk blir større, og pga.dette begynner bensin å strømme fra flottørkammeret gjennom strålen og emulsjonsrøret. Drivstoffet blander seg med luft og brytes faktisk ned til støv. Går videre, flyr den stille inn i sylinderen. Med dette arbeidet er det kanskje ikke nødvendig å justere forgasseren til Alpha-mopeden (110 eller 72).

Hvis nivået på bensin endres, vil det renne ut gjennom avløpsrøret. Dette skjer på grunn av overløpet av flottørkammeret: flyter, en avstengningsnål med en gummitupp og et hull. Når bensin stiger, blokkerer flottøren strømmen av bensin. Over er et skaft der en spole med nål går, og en kabel strekker seg til den til gasshåndtaket. Nålen går inn i emulsjonsrøret og strålen. Med gass øker plassen og mengden blanding endres. Dette justerer blandingskvalitetsskruen. Tomgangsstrålen med skruen utover er designet for å dosere blandingen. Dette er den andre skruen.

Hva er behovet?

For å unngå for rask slitasje på deler er det viktig å velge riktig blanding på tomgang, ved full gass og i modus når spjeldet ikke er helt åpent. Hva bør få eieren til å tenke på å justere forgasseren til Alfa-mopeden i disse modusene? Brudd på forholdet mellom luft og bensin. Ideelt sett bør det tilsvare 1:15, hvor det kun er 1 del bensin. Tegn på brudd kan være:

• Vanskelig med å starte motoren.
• Enhver ustabilitet ved tomgang - lyden av motoren som går uregelmessig.
• Når du dreier gassknappen helt -ingen turtall, sakte akselerasjon.
• Popp inn forgasser eller eksosrør.
• Fargen på lyset er hvit eller svart.

Hvordan justerer jeg forgasseren?

Før justering av forgasseren til Alfa-mopeden må den startes og varmes opp. Trekk til skruen for mengden (tomgang) og kvaliteten på blandingen til den stopper. Sistnevnte er nødvendig for at motoren ikke skal stoppe. Når motoren begynner å stoppe, bør du øke hastigheten med kjørehastighetsskruen. Når motoren er klar til å stoppe, må du skru ut mengdeskruen. Nå følges blandingskvalitetsskruen av øyeblikket da motoren utvikler maksim alt turtall. Hvis for høy - juster motorhastighetsskruen (tomgangsskruen). Deretter må du snurre til motoren slutter å få fart.

Nå ved lavt turtall kan motoren gå lett og ikke stoppe. Stram til blandingskvalitetsskruen til motoren begynner å miste hastighet. Tomgangsskruen skal stilles på tomgang. Normen er omtrent 1500–1200 rpm.

Hvordan sjekker jeg kvaliteten på Alfa mopedforgasserjusteringen?

På dette stadiet må du justere kvaliteten på blandingen mens du er på farten. For å gjøre dette må du starte en moped og ta en tur med halvparten av den vridd gassen. Etter det kan du se på tilstanden til lyset: svart - for mye bensin under kjøring, hvit - luft. Hvordan være i dette tilfellet? Kan trekkes utnål og spor som regulerer mengden bensin. Når du flytter låseringen opp vil det tilføres mindre drivstoff, og mer luft, og omvendt. Etter det utføres testen på nytt, og hvis motoren ikke stopper når den skrus på full gass, så er dette et tegn på at alt er i orden.

I tillegg kan problemet være i hovedstrålen, som er ansvarlig for "full gass"-modus: i dette tilfellet bør den erstattes med en mindre eller større. Følgende handlinger vil tjene som en sjekk: når du kjører med full gass, må du bremse litt. Hvis du hører støt, er det nødvendig med en mindre jet.

Endelig…

Uansett om forgasseren til Alpha-mopeden (72 eller 110) må justeres, er det viktig å forstå at den trenger nøye pleie. Det er i dette tilfellet at denne vakre og budsjettmopeden vil vare i årevis. Hvis motorsyklisten planlegger å utføre vedlikehold på egen hånd, etter en ulykke, en lang vinter eller før innkjøring, bør oppmerksomheten ikke bare rettes mot ventiler, integriteten til motoren og bremsene, men også til å justere forgasseren til motorsykkelen. Alfamoped.