Bilbatteri "Rocket": anmeldelser og spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

De første virkelig høykvalitets koreanske batteriene dukket opp i 1952. Det meste av teknologien og erfaringen ble lånt fra Japan, som var mer avansert i denne forbindelse. Koreanerne bygde Global Battery-anlegget og lanserte en full produksjonssyklus for produksjon av batterier for lett og tungt utstyr. Hvis du ser på anmeldelsene om Rocket-batteriet, kan du bli forvirret. Noen snakker tross alt om grei kvalitet og pris, mens andre bilister var ekstremt misfornøyde.

Utseende på det globale markedet

Global Batterys fabrikk er stor nok til å sysselsette mer enn tusen koreanere, men det tok mye arbeid for å bringe produkter til det globale markedet. Til å begynne med ble det såk alte Central Institute of Battery Technology (CIAT) bygget. I detbygningen var den viktigste utviklingen og eksperimenteringen.

Etter fremveksten av CIAT mottok koreanerne de nødvendige sertifikatene som gjorde at de kunne selge batteriene sine over hele verden, inkludert i Russland. Selskapet distribuerer for tiden produktene sine i 140 land rundt om i verden. Ja, og som originale komponenter er "Rocket" installert på "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" og andre biler. Dette tyder i hvert fall på at det er lønnsomt å installere slike batterier. Tross alt er levetiden deres over gjennomsnittet, og prisen er mer enn rimelig, som det fremgår av mange anmeldelser. "Rocket"-batteriet er det beste pris/kvalitetsforholdet.

Spesifikasjoner i korte trekk

For å lykkes med å utvikle seg i et svært konkurranseutsatt miljø, er det nødvendig å tilby forbrukeren noe som andre ikke kan gi. Men det er ganske vanskelig å implementere det. Derfor er det nødvendig å prøve å utvide sortimentet så mye som mulig slik at kjøperen i alle fall finner det han leter etter. I denne forbindelse har koreanerne ingen problemer, fordi de tilbyr følgende til kjøperen:

• stort antall batteristørrelser;
• bredt utvalg av kapasiteter (44–230Ah);
• forskjellige modifikasjoner (vedlikeholdsfrie, lite vedlikehold) batterier.

Når det gjelder en så viktig egenskap som startstrøm, her skiller ikke koreanerne seg ut blant den generelle massen, men de er heller ikke outsidere. 65 Ah-batteriet for Asia og Europa har samme starten strøm lik 580 A. Dette er ikke for mye og ikke for lite, det er nok til å starte bilen selv i sterk frost.

Bilbatteri "Rocket": forbrukeranmeldelser

Som nevnt ovenfor er bilistenes meninger om dette batteriet delte. Følgelig er anmeldelsene blandede, og derfor er det ganske vanskelig å trekke konklusjoner.

Menge er imidlertid svært fornøyde med batteriet. Ofte noteres slike fordeler som lang levetid, hermetisk forseglet loddet kasse med høy styrke, tilstrekkelig startstrøm osv. Hvis du tar hensyn til prislappen som er under gjennomsnittet, som forresten ofte er understreket, så er dette bare et utmerket batteri. Vanlige bilister som har kjøpt Rocket-batteriet er enige i dette. Korea, ifølge anmeldelser, har forbedret kvaliteten på produktene sine betydelig de siste årene, så batteriet selges veldig bra i Russland. Men du må forstå at ingen har kansellert produksjonsfeilen, så isolerte tilfeller av et nytt batterifeil forekommer fortsatt, selv om det er ganske sjelden.

Du trenger å vite

En av de viktigste detaljene, som dessverre de færreste legger merke til, er utløpsdatoen til batteriet. Faktum er at hvis batteriet er nytt på lageret, betyr ikke dette ytelsen. Over tid mister det aktive elementet sine egenskaper og begynner å smuldre. Batteriet vil fungere, men det vil ikke være mulig å oppnå den deklarerte kapasiteten. Derfor anbefales det sterkt å sjekke år og måned for utstedelse før du kjøper. Hvis batteriet er eldre enn 3 år, er det bedre å gå forbi det.

Koreansk bilbatteri har en svært ikke-standard merking av år, måned og utstedelsesdag. Derfor må dette spørsmålet vurderes mer detaljert. For eksempel på batterikassen ser vi følgende merking: KJ5K16. Vi tar ikke hensyn til de to første bokstavene, siden de indikerer byen der batteriet ble produsert. Fem betyr at produktet er 2015. Deretter kommer K - produksjonsmåneden. Det er nødvendig å telle i alfabetisk rekkefølge fra A til L. Det viser seg, i vårt tilfelle, dette er henholdsvis november det 16. tallet. Du kan kjøpe et slikt batteri, fordi det har gått 2 år siden utgivelsen, noe som ikke er et kritisk merke. Generelt er det ikke noe komplisert, men du bør alltid sjekke slik at det senere ikke kommer noen krav mot produsenten.

Belastning eller ikke?

Mange bileiere tror at hvis batteriet er vedlikeholdsfritt, så kan det ikke lades opp. Men det er ikke tilfelle i det hele tatt. Tross alt, hvis det er noen problemer med starteren eller med generatorremdriften og du planter et nytt batteri, må du ikke kaste det. Det er derfor det er mulig å lade vedlikeholdsfrie batterier "Rocket", og eventuelle andre. Men her må du kjenne til noen av nyansene, for hvis du ikke følger enkle regler, kan du gjøre batteriet ubrukelig.

Hovedtilstanden er lavstrøm. Vanligvis jo mindre jo bedre. Det anbefales å sette ca 3-4 A på laderen og la batteriet stå over natten. Vær oppmerksom på at under ingen omstendigheterikke prøv å ta av batteridekselet for å skru av bankene. Likevel vil du ikke lykkes, og tettheten vil allerede være brutt. Utformingen av dekselet er slik at alle gasser kommer ut gjennom et spesielt utløp, og det resulterende kondensatet strømmer tilbake. Hvis Rocket-batteriet fortsatt er i live, vil lading i 8 timer ved 3-4A fylle opp energiforsyningen, og du kan gå.

Moderne teknologier

Som nevnt ovenfor, ble det meste av teknologien lånt fra de allerede erfarne japanerne på den tiden. Det er ganske mulig at denne faktoren spilte en avgjørende rolle under utviklingen av det koreanske selskapet. Men poenget er faktisk ikke det. Hovedsaken er at vi klarte å oppnå gode resultater, dette er bevist av flere positive anmeldelser fra eierne. Rocket-batteriet har en "trukket" plateproduksjonsteknologi. Og en slik løsning forlenger levetiden til produktet betydelig. Et slikt batteri er mindre redd for dyp utladning og mister ikke kapasiteten.

Den brukte metoden for stabling av plater og plassering av avstivere gjorde det mulig å oppnå høy styrke. Derfor er vibrasjon ikke så forferdelig for Roket-batteriet. Alt i alt et flott batteri. Hva koster et lokk med labyrintsystem. Gasser går ut, og vann går tilbake til boksene, og alt dette med en forseglet boks. Testing har vist at "Rocket" bilbatterier oppfører seg stabilt på høytemperaturer og gi tilstrekkelig startstrøm ved lave temperaturer.

Flere funksjoner

For tiden har mange produsenter nesten gått over til produksjon av vedlikeholdsfrie batterier. Dette er batterier som er installert, og etter 3-5 års drift blir de ganske enkelt kastet. For hele batterilevetiden trenger du ikke tilsette vann. Men "Rocket" har også lite vedlikeholdsbatterier. Dette er batterier som krever periodisk etterfylling av destillat. I sommersesongen er det lurt å sjekke nivået oftere, da væsken fordamper ved høye temperaturer.

SM-serien er bra fordi koreanerne klarte å redusere mengden gasser som dannes betraktelig under en kjemisk reaksjon i batteriet. Batteriet har en spesiell indikator på dekselet som viser gjeldende ladenivå. Derfor kan du alltid kontrollere denne parameteren og lade opp batteriet i tide.

Litt om priser

Når det gjelder kostnadene, er det mer enn akseptabelt. For eksempel vil et europeisk 40 Ah-batteri koste rundt 3000 rubler. I dette tilfellet har batteriet en rett polaritet og 340 A startstrøm. Veldig bra selv for pengene. Selv om det er umulig å kalle dette alternativet det mest budsjettmessige. Men tar du med i betraktningen at et 65 Ah batteri kun koster 3700,- så er ikke dette engang veldig dyrt. Igjen, i mange butikker er det alltid rabatt hvis du returnerer det gamle batteriet med et pristillegg for et nytt, slik at du i tillegg kan spare opptil 1000 rubler.

"Rocket"-batteriet, egenskapene som vi allerede har vurdert, uten tvil, er verdt oppmerksomhet. Dette er et relativt billig batteri og av tilstrekkelig kvalitet, noe som fremgår av en rekke anmeldelser fra bilister.

Sumarize

Disse batteriene har ett stort minus, som er levetiden. Det er anmeldelser om det på nettet. "Rocket"-batteriet varer vanligvis ikke mer enn 3 år, selv om produsenten hevder omtrent 5 år. Likevel, i 3 år kan du ikke bekymre deg for at bilen ikke starter i sterk frost.

Selv om det på den annen side er bilister som har koreanske batterier som fungerer i 5-7 år. Det er sannsynlig at mye avhenger av bilens tekniske tilstand og driftsforhold. Likevel, hvis vi snakker om det er verdt å ta Rocket-batteriet, har anmeldelsene en tendens til å antyde at du må prøve, fordi prislappen her ikke er så stor. Likevel har «Rocket» fått et navn for seg selv, ikke bare slik, men for kvaliteten. Derfor er det verdt å prøve å sette et slikt batteri på bilen din, men du må nøye velge kapasiteten som vil være nok for bilen din. Det er alt som kan sies om det koreanske batteriet "Rocket".