Anmeldelse av den nye Forester 2013

Anmeldelse av den nye Forester 2013
Anmeldelse av den nye Forester 2013
Anonim

Som mange ledende crossover-produsenter tok Subarus designere og ingeniører ingen sjanser med en radikal ansiktsløftning for den nye 2013 Forester, og beholdt det grunnleggende konseptet til den forrige modellen.

Glattere taklinjer og strømlinjeformede frontlykter myket kraftig opp de litt økte dimensjonene til bilen - sammenlignet med forrige modell fikk den nye "skogmannen" utvidet akselavstand med 2 cm, ytterligere 3 cm i lengde og 2,5 cm i høyde.

skogbruker 2013
skogbruker 2013

Sammen med den nye interiørergonomien har dette økt det visuelle rommet inne i 2013 Forester betydelig. Passasjerer bak får nå mye mer ledig plass, en viss "tetthet" bak på bilen har holdt seg tidligere.

Samtidig påvirket ikke økningen i høyden på bilen stabiliteten på noen måte, og tvert imot, den nye Forester fra 2013, takket være de geniale beslutningene til designere av fabrikken, ble mer stabil enn forgjengeren.

Trim og instrumentpanel har også gjennomgått betydeligeendringer - litt knirkende plast er mye mykere å ta på, og dashbordet har blitt et enestående element i den generelle utformingen av bilens interiør.

subaru forester diesel
subaru forester diesel

Baksetene på den nye crossoveren er nå helt nedfelt til gulvnivå, noe som i stor grad letter transporten av relativt store varer. I tillegg til det nye bagasjerommet er bakvinduet nå høydejusterbart, noe som gjør det enklere å fylle bagasjerommet vertik alt.

Komfortable armlener er nå tilgjengelig for sjåføren, passasjeren foran og passasjerene bak, og et nytt førsteklasses lydsystem fra Harman Kardon vil hjelpe deg å nyte veien.

Tilgangen til salongen er nå mer praktisk takket være dører som faller utenfor kroppens mål. Denne innovasjonen gjorde det mulig å unngå å få skitt på klærne når du setter deg inn i bilen.

Subaru Forester-dieselen fikk en oppdatert turboladet motor med det laveste drivstofforbruket i sin klasse, og Subaru Forester-turboen fikk paddle shifters, som inntil nylig var partiet for kun dyre sportsbiler.

subaru Forester turbo
subaru Forester turbo

Nå er den turboladede versjonen av bilen blottet for luftinntaket på panseret, som ikke bare økte aerodynamikken til crossoveren, men også gjorde bilens utseende mer attraktivt.

Lydisoleringen av bilen fortjener spesiell ros. Takket være de oppdaterte materialene og økt lagtykkelse, selv ved kjøring i høye hastigheter, kommer støynivået innkabinen er ekstremt lav, noe som gir komfort til bileieren.

Dette utmerkede resultatet ble også oppnådd takket være en radikal, mer enn 100 % økning i vridningsstivheten til kroppen. Dette gjorde det mulig å unngå forekomst av knirking selv ved kjøring på grus og ujevne veier.

Når det gjelder den generelle følelsen til den etablerte crossover-salgslederen, ser den nye 2013 Forester mye bedre ut enn forgjengeren, noe som gir håp om at den vil fortsette å lede klassen.

Anbefalt: