Kjøpe en bil med hendene. Prosedyre for behandling av dokumenter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Kjøpe av bruktbil er en prosess mange går gjennom når de vil kjøpe bil. Faktisk kjøper de fleste bilister i dag en brukt modell. Og alle har sine egne grunner. Noen har lenge drømt om en bil som ikke lenger er å finne i utstillingslokaler: den er rett og slett ikke produsert. Andre er avhengige av et visst beløp som du ikke kan kjøpe en nyhet for. Atter andre sparer penger og kjøper en modell som fortsatt er i utstillingslokaler, men brukt er den billigere, selv om tilstanden er den samme. Generelt er det mange grunner. Samt problemstillinger knyttet til oppkjøpsprosessen. Og her skal de besvares.

Avtalen avsluttes

Så, å kjøpe en bil fra hånden er først og fremst inngåelsen av en avtale mellom selgeren og den fremtidige eieren. Dette er den første fasen av avtalen. Hva er det?

Først og fremst møtes kjøper og selger. For at den fremtidige potensielle eieren skal inspisere bilen, teste den og angi beløpet han er klar til å gi. Svært ofte er det en såk alt pruting ved panseret. Det vil si at kjøper og selger allerede er på stedet og prøver å konvergerepris.

Hvis alt er avklart umiddelbart, inngås kontrakten i samme øyeblikk. Dette dokumentet er et skjema (som i dag lett kan finnes, siden prøven er fritt tilgjengelig over alt), der dataene til selger og kjøper vil bli lagt inn. Og selvfølgelig biler. Etter det gir kjøperen selgeren pengene og går til trafikkpolitiet for å registrere bilen for seg selv på kjøretøyet som lovlig tilhører ham.

Registreringsregler

Nylig (for bare et par år siden) har prosedyren for å registrere et kjøretøy for deg selv blitt så enkel som mulig. Dette kan ikke annet enn å glede seg. Det første plusset med nyvinningene er at du ikke lenger trenger å fjerne bilen fra registeret. Dette sparer mye tid, nerver og penger for kjøperen.

For det andre kan bilen nå enkelt utstedes hvor som helst – i hvilken som helst avdeling av trafikkpolitiet. Det vil si at hvis en person bor i Rostov-on-Don, men han dro til Krasnodar for en bil, kan han umiddelbart registrere kjøretøyet for seg selv der. Og du trenger ikke transittnummer. Så det er blitt enda enklere og mer forståelig å kjøpe en bil fra hendene.

Nyanser å være oppmerksom på

Enhver virksomhet har som du vet sine fallgruver. Og kjøp av bruktbil er intet unntak.

Den første "steinen" er tilstanden til maskinen. Av en eller annen grunn er mange mennesker (vanligvis amatører) forundret over hva slags havari det er i en bil, bare hvis de tar et kjøretøy produsert på 80-90-tallet. Og inspiser bilen i detalj. Men forgjeves, for nye biler må også sjekkes. Ifor å unngå ubehagelige overraskelser (havari osv.), bør kjøperen insistere på en inspeksjon på bensinstasjonen (for egen regning, selvfølgelig, og ikke for selgers penger). De vil definitivt si at bilen må skiftes.

Den andre "steinen" er lovlighet. Det er viktig å finne ut WIN-koden fra eieren av bilen og sjekke trafikkpolitiets database for å se om den ble stjålet, om det var arrestasjoner osv. Ellers kan du stå uten penger og uten bil hvis du kjøper det uten å forstå dette problemet.

Og den tredje nyansen er tilgjengeligheten av ledig plass i TCP. Det bør være. Hvis alt er fylt ut der, må eieren av bilen få en ny TCP før han signerer kontrakten.

Etter å ha hørt på alt dette, vil en person være rolig om hvordan han kjøper en bil fra hendene. Rådene er virkelig effektive og har ikke sviktet noen ennå.

Prosedyre for å fylle ut TCP

Dette er et annet viktig tema. Dokumenter når du kjøper en bil fra hendene dine må være i perfekt orden og riktig utfylt. Det er seks punkter i bilpasset. Dataene til den nåværende eieren og selve maskinen er skrevet der. I den første kolonnen må du legge inn noen data. Først av alt, dette er det fulle navnet. Eieren. For det andre stedet hvor den nye eieren av bilen er registrert. De indikerer også salgsdatoen for kjøretøyet og et dokument som bekrefter det faktum at en person har rett til å eie denne bilen. Faktisk er det en salgskontrakt. Det kreves også underskrift fra tidligere eier. Og det siste er autografen til den nye eieren av bilen.

Før du fyller ut TCP,Jeg må sjekke om den er ekte. Vannmerker er bevis på at dokumentet er ekte.

Hva er det neste?

Pengene ble overført av nåværende eier til selgeren, som på sin side ga ham nøklene og bilen. Hva blir det neste? Regelen om å kjøpe en bil fra hendene sier at etter det må du begynne å registrere bilen hos trafikkpolitiet så snart som mulig. 10 dager er gitt for dette, men det er bedre å ikke utsette denne saken.

Registrering starter med å sjekke diagnosekortet. Dette er et svært viktig papir, som bekrefter det faktum at bilen har bestått inspeksjon. Forresten, med et kort er det mye enklere og raskere å få forsikring - en OSAGO-polise. Og hva skal man gjøre med det? Kontakt et hvilket som helst forsikringsselskap - alt vil bli utstedt der. Vi skal forresten snakke om forsikring litt senere, da dette temaet også er viktig.

Hvis diagnosekortet viser seg å være utløpt, så består den nyslåtte eieren selv kontrollen. Dette gjøres på et spesielt nettsted, som ligger på territoriet til trafikkpolitiet. Generelt er det mange saker, og fristen er 10 dager. Med et sterkt ønske kan alt gjøres på en dag.

Insurance

Nå om det. Prosedyren for å kjøpe en bil fra dine hender innebærer utstedelse av en OSAGO-forsikring. Det er nødvendig! Uten dette dokumentet kan du glemme registreringen av bilen. Heldigvis for alle bilkjøpere kan en polise i dag utstedes hos ethvert forsikringsselskap.

Kostnaden for dokumentet beregnes i henhold til visse faktorer. Den første er byen. Den andre er hvem som tegner bilen: en enkeltperson eller en juridisk enhet. Type kjøretøy har også betydning. Alder, samt erfaring til sjåføren er en forutsetning for å beregne beløpet. Det tas også hensyn til bilens kraft. Og selvfølgelig perioden som politikken er utstedt for. Den tar også hensyn til bonus-malus koeffisienten. Dette er et rabattsystem som måler mengden av forsikringsutbetalinger.

Generelt er det mange kriterier. Men hvordan ser det egentlig ut?

Hva er prisen på polisen?

Det er allerede sagt om hva du trenger for å kjøpe en bil fra hendene dine. Nå er det verdt å bruke et eksempel for å vise hvordan prisen på forsikring beregnes.

Det blir billigere hvis det er utstedt av en 22 år gammel (eller eldre) sjåfør med 3 år (eller mer) førerkort. Dyrere hvis du verken er 22 år eller erfaring. For eksempel kan vi ta byen Rostov ved Don. Personbil med en kapasitet på 101-120 liter. Med. for en person med erfaring og en passende alder for 10 måneder eller mer vil koste 8 900 rubler. Hvis eieren er under 22 og erfaring også, dobles beløpet.

Forresten, det er alltid bedre å tegne forsikring uten å begrense antall sjåfører. Dette betyr at hvis noen ber eieren om en bil for en stund, vil han kunne levere den uten tilleggsdokumenter. Men begrenset forsikring betyr at bare en bestemt person kan sitte bak rattet på denne bilen – eieren. Han kan også skrive inn noen andre (for eksempel tegner en mann en bil og skriver kona inn på forsikring slik at hun også kan bruke kjøretøyet). Bare dette vil kreve et førerkort og en kopi av passet til denne personen.

Den dyreste forsikringen er i Moskva (ikke rart). Det er en policy for en bil med en kapasitet på 151 liter. Med. og høyere, med en null koeffisient, vil koste 55 tusen rubler.

Kjøpe en bil som allerede er lånt

Og dette skjer ofte. Å kjøpe en kredittbil er en prosess som ikke er kjent for alle. Vel, det er verdt å avklare spørsmålet om fordeler og fordeler.

Denne prosedyren er svært fordelaktig for kjøperen. Fordi situasjonen er som følger: noen bestemte seg nylig for å ta ut en splitter ny bil på kreditt. Jeg gikk på det, bet alte gradvis ned gjelden … og så oppstår uforutsette omstendigheter som krever penger. Vi må selge bilen! En annonse legges ut, en kjøper er funnet… som betaler restbeløpet på lånet og deretter blir eier av bilen. Og det forrige eier bet alte går til rabatten. Selv om du noen ganger må betale ekstra, avhengig av hvor mye du har bet alt. Generelt er poenget at en person som har et sårt behov for penger er ekstremt imøtekommende og er klar for alt, så lenge lånet er tilbakebet alt og bilen er solgt.

Principles

Nå om reglene for kjøp av bil på kreditt. Kjøper og selger går til kreditorbanken og finner ut saldoen. Etter det blir beløpet kreditert kontoen. Som et resultat blir lånet tilbakebet alt og sjaklene fjernet fra bilen. Da kan du allerede inngå en standard salgskontrakt.

Det overførte beløpet må utstedes ved kvittering, det er mer pålitelig. I dokumentet står det at disse pengene krediteres løsepenger foren spesifikk bil (de skriver fargen på bilen, produksjonsår, merke, modell, karosserinummer og alle de små tingene).

Dette er den enkleste måten. Atter andre prøver å søke banken om tillatelse til å selge bilen, og lover å betale hele gjelden etter transaksjonen. Men få er enige om dette. Et annet alternativ er å legge noe av verdi bak bilen. Tomt, leilighet, hus osv. Men dette er også en sak på en million.

Hvordan velge?

Mange har ideen om at de kan bruke bil, men de aller fleste vet ikke hvilken bil de skal velge. Standardsituasjon, men ikke noe forferdelig i den.

Så, de viktigste valgkriteriene for mange bileiere er følgende punkter: pålitelighet, anstendige tekniske egenskaper, sikkerhet, økonomi, kvalitet, komfort og skjønnhet. I prinsippet, hvis alt som er oppført i bilen er norm alt, er dette en ideell bil.

Men mange begynner å se på brukte biler bare fordi de trenger et kjøretøy som de bare kan kjøre. Noen blir rett og slett lei av minibusser, andre irriterer seg over å vente på buss, og andre ønsker ikke å være avhengige av kollektivtrafikkens rutetider. Slike mennesker trenger ganske enkelt en økonomisk (det vil si enten diesel eller hybrid) bil som vil oppfylle sin hovedfunksjon - å kjøre. Og biler fra denne kategorien er så rimelige som mulig. Noen titusener vil være nok til å kjøpe. Den samme "Toyota Crown" i tålelig stand (for år 90) vil koste 50 tonn. R. Eller "Opel Cadet" for 40 tr. Det er et valg, og hvis du vil kjøpe en vanlig bil for en standard tur, trenger du ikke bekymre deg, det finnes et passende alternativ, og du kan også prute.

Breaking stereotypes

Og til slutt vil jeg gjerne fortelle sannheten om brukte biler. Mange tror feilaktig at en håndbil er det verste alternativet. På ingen måte! Det er slike "voksne" biler fra nittitallet, null og til og med åttitallet at mange nye varer fra noen produsenter vil vise seg å være verre. Ta for eksempel den ikoniske Mercedesen. I den 124. kroppen, i den 201., 123. Dette er ekte "jernhester", som selv i dag forblir i trenden, og de tjener de nye eierne så å si trofast. Disse maskinene går ikke i stykker, det er et akseptert faktum.

Samme «Audi» er også et pålitelig alternativ, «Volkswagen». Mange kjøper gamle japanske modeller, amerikanske. Hvis de tidligere eierne var gode, vil bilen være i utmerket stand. Hovedsaken er at den nye eieren skal behandle ham på samme måte.

Og å kjøpe biler som er brukt i et år eller to er en ekstremt lønnsom forretning! Så du kan kjøpe en modell i perfekt ny stand for 1/3 billigere enn den selges i salongen. Mange gjør det.

Generelt finnes det alternativer, men hva som skal velges er opp til den potensielle kjøperen.