VAZ-2110: bytter ut clutchkabelen selv

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Clutch i en bil spiller en veldig viktig rolle. Denne noden kobler fra motoren og boksen for en stund. Etter at girkassen er slått på, kobles disse mekanismene inn igjen. På innenlandske VAZ-biler utføres denne funksjonen av clutchkabelen. 2110 er intet unntak. Over tid svikter dette elementet. Og i dag skal vi se på hvordan VAZ-2110 clutchkabelen byttes ut med og uten å fjerne vindusviskeren.

Device

På moderne kjøretøy er clutchgaffelen hydraulisk aktivert. Clutch master og slave sylindre er koblet inn. På VAZ-2110 beveger denne gaffelen seg mekanisk ved hjelp av en kabel (akkurat som gasspedalen).

Selve clutchdrevet består av flere elementer:

• Shellkabel.
• Monteringsbraketter.
• Spes for nedre kabelkappe.
• Justeremutter.
• Beskyttende kabeldeksel.
• Toppskalltips.
• Trivplate.
• Seal.

Hele mekanismen styres av clutchpedalen. Den er opphengt i en separat brakett. Ved å trykke på den, beveger sjåføren clutchgaffelen. Det kobler igjen boksen fra motorens svinghjul ved hjelp av en kurv og en friksjonsskive. Etter å ha lagt inn ønsket gir under påvirkning av en returfjær, beveger pedalen seg opp. Friksjonsskiven griper inn i svinghjulet. Dreiemoment overføres til boksen, og deretter til drivhjulene. Stasjonen har en ganske enkel enhet, så eiere står ofte ikke overfor problemet med å bytte ut kabelen. Men hvis den blir avbrutt, vil du merke det umiddelbart. Overføringer vil ikke kobles inn norm alt.

Hvorfor skjer dette?

Generelt sett er kabelen et veldig pålitelig element, og det er ganske vanskelig å bryte den. Som regel oppstår et slikt havari på grunn av stor belastning på delen (eller bilen har kjørt mer enn 300 tusen kilometer).

Hovedsymptomet på en funksjonsfeil er en mislykket clutchpedal. Vi legger også merke til at et slikt symptom observeres når clutchgaffelen går i stykker. Dens ressurs er mye mindre. Men i alle fall, uten clutch, kan du komme til tjenesten selv. For å gjøre dette startes bilen i første gir og begynner å bevege seg sammen med starten av motoren. Bytte tilneste hastighet produseres med omgassing. Når du kommer til reparasjonsstedet, unngå store veikryss. Ellers stopper du "i giret".

Verktøy

For å utføre denne operasjonen trenger vi et minimumssett med verktøy. Blant dem er det nødvendig å forberede nøklene "for 8", "for 17" og "for 19". Vi trenger også en stjerneskrutrekker. Bytte ut clutchkabelen VAZ-2110 med egne hender kan gjøres på to måter:

1. Med fjerning av viskeren og jaboten.
2. Uten uttak.

La oss vurdere begge alternativene mer detaljert.

Metode 1

Denne metoden tar litt lengre tid. Imidlertid vil demontering av elementer som en vindusvisker og en jabot (dette er et dekorativt panel som er plassert under "armene" på viskerne) i stor grad lette prosessen med å bytte ut kabelen. Så hvor begynner du å jobbe? Først må du demontere viskeren med skiftenøkler, og deretter plastforingen under den.

Så vi vil frigjøre clutchkabelen til 2110. VAZ fra gaffelen. Vi flytter dekselet fra tuppen av kabelen og skru av mutteren, som tuppen er festet til braketten på girkassen. Med den andre nøkkelen ("på 19") hindrer vi spissen i å snu. Vi tar ut delen fra festene. Håndstykkebraketten fjernes fra tappene. Skru deretter ut skruen til beskyttelsesdekselholderen. Sistnevnte er bøyd litt til siden. Så vi kan komme til tuppen av clutchkabelen. Fjern låsebraketten med en skrutrekker. Vi tar ut spissen. Deretter går vi tilsalong.

Her må vi skru ut bolten som kabelen festes til pedalen med. Vi demonterer bøssingen og inspiserer dens tekniske tilstand. Om nødvendig foretar vi en erstatning. Ikke glem smøring. På en VAZ-2110-bil er utskifting av clutchkabelen ikke komplett uten forbehandling med Litol. Montering utføres i omvendt rekkefølge.

Metode 2

La oss nå se på hvordan clutchkabelen byttes på en VAZ-2110-bil uten å fjerne viskeren og det dekorative fôret. Først tar vi "19" -nøkkelen i hendene og skru av kabelfestene. Fjern spissen fra clutchutløsergaffelen.

Deretter går vi til salongen og skru av mutteren som fester elementet til pedalen med "8"-tasten. Vi løfter sistnevnte litt og lirker av klippet, hvoretter vi kobler fra braketten. Videre kan kabelen fjernes helt fra kupeen. Det nye elementet er også installert fra kupeen. Vi skyver den inn i motorrommet og fester den på plass. Montering gjøres i omvendt rekkefølge.

Adjustment

Uansett hvordan clutchkabelen ble skiftet på VAZ-2110-bilen, må elementet justeres etter arbeid. Hele poenget med operasjonen er å sette pedalen fri.

Avstanden mellom kupégulvet og den øvre posisjonen til clutchspaken skal være 12,5-13centimeter. Du kan måle avstanden med et vanlig målebånd. Visuelt skal den være på samme nivå som gasspedalen, samt bremsepedalen. For å justere klaringen må du løsne mutteren på girkassebraketten med en skiftenøkkel. Valgmetoden setter den normale pedalavstanden mellom gulvet. Ved oppsett er det viktig å ikke forhaste seg. Ellers må hele prosedyren gjentas. Når gapet er 12,5 centimeter, strammer vi til slutt mutterne og kontrollerer funksjonen til clutchen. Det er bedre å ta en liten prøvetur. Etter en eller to kilometer vil du forstå hvor riktig clutchen er justert. Hvis pedalen er for høy eller for lav, juster posisjonen igjen med de samme mutrene.

Konklusjon

Så vi fant ut hvordan clutchkabelen byttes på en VAZ-2110-bil med fjerning av visker og uten fjerning. Som du kan se, kan denne prosedyren gjøres uavhengig. Og hvis et slikt sammenbrudd skjedde på veien, kan du alltid komme deg til reparasjonsstedet på egen hånd. Du kan kjøpe en clutchkabel i enhver bilbutikk. Prisen på denne varen er omtrent 360 rubler.