"Bull" ZIL 2013 - hva er nytt?

"Bull" ZIL 2013 - hva er nytt?
"Bull" ZIL 2013 - hva er nytt?
Anonim

"Bull" ZIL 5301 er en representant for russiskproduserte lette kjøretøyer. Den første kopien av "Bull" rullet av samlebåndet i 1996. Siden den gang har Likhachev-anlegget gradvis forbedret denne modellen, og hvert år slipper den flere og flere nye modifikasjoner. Vel, la oss se på hvilke oppdateringer som har berørt «Bull» i 2013.

Design

Eksternt ser ZIL 5301-lastebilen akkurat slik ut:

goby zil
goby zil

Ved første øyekast kan det hende at endringene ikke blir lagt merke til, men hvis du ser nærmere etter, har ZIL blitt produsert i en annen drakt siden nyttår. Først av alt rørte oppdateringene frontenden, der faktisk alle innovasjonene endte. Grillen er omgjort. Dessuten, det som er mest interessant, ble det endret ikke fordi ZIL-designet var utdatert, men fordi en større motor ble plassert under panseret (vi vil snakke om det på slutten av artikkelen). Grillen er flyttet 35 millimeter fremover og er nå litt høyere enn støtfangeren. Den har tre hull med tobrede finner for uhindret passasje av luft inn i radiatoren. Støtfangeren er nå karosserifarget og utstyrt med et par nye tåkelykter. Avstanden mellom grillen og støtfangeren har økt betydelig. Hetten har også endret seg litt - avstivningsribbene har endret plassering. Små blinklys er plassert under hovedlysene til hovedlyset. Generelt er ikke bilens design tilfredsstillende, men sammenlignet med importerte modeller av lette lastebiler er nye ZIL Bull syv år etter sin tid.

Salon

goby zil pris
goby zil pris

Innsiden bestemte ingeniørene seg for ikke å endre noe. Sjåføren blir møtt av samme to-eikers «ratt» og mattsvartlakkerte innsatser på frontpanelet. Interiørdekorasjonen er veldig spartansk. Hvis de franske motpartene til og med er utstyrt med elektroniske assistenter, for ikke å snakke om koppholdere, så drømte ikke ZIL Bull om en slik luksus engang.

Kjennetegn (ZIL "Bychok" 2013) og designfunksjoner

For det meste har endringene påvirket de delene som ikke er synlige eksternt. Først av alt vil jeg merke meg oppdateringene i chassiset. Forhjulsopphenget har nylig blitt fullstendig redesignet. Nå har den små bladparabolske fjærer. Støtdemperne er forsterket, og den bakre stabilisatoren er fjernet. Disse oppdateringene reduserte ikke bare egenvekten til den aktuelle bilen, men gjorde den også mer håndterlig. Sammen med fjerningen av stabilisatoren ble reparasjonen av opphenget også forenklet, henholdsvis kostnadene for arbeidet gikk også ned.

karakteristisk zilkjeltring
karakteristisk zilkjeltring

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot modellen "Bull" ZIL 5301BE. Nå brukes en ny Minsk-laget D-245.9E3-720 dieselmotor med en kapasitet på 136 hestekrefter her som kraftverk. Denne enheten overholder miljøstandarden EURO 3. I tillegg er en ny clutch og ABS-system installert i bilen.

Car "Bull" ZIL: pris

Produsenten gjorde ikke store hopp i kostnadene. Nå er prisen på en ZIL 5301-bil omtrent 1 million rubler, akkurat som for noen år siden.

Anbefalt: