2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Da produksjonen av Porsche 968 ble lansert, var ikke Porsche i best stand. I andre halvdel av 1980-tallet skjedde det flere ganske kaotiske endringer i bedriftens strategi, en viss stagnasjon i utviklingen av modellutvalget begynte, noe som førte til en nedgang i salget. 968-modellen var bare en modernisert versjon av 1982 Porsche 944. Men samtidig har en rekke egenskaper blitt seriøst forbedret, først og fremst for motoren.
Generelle funksjoner
968 modellen begynte å bli produsert på Porsche-fabrikken i Stuttgart, og ikke på Audi-fabrikkene i Neckarsulm, som forgjengeren. Dette hadde en veldig positiv effekt på byggekvaliteten. Til tross for nærhet til det forrige karosseriet, har de tekniske egenskapene til "Porsche 968" vokst i forhold til forgjengeren, takket være forbedringen av motoren. Lengden på maskinen er 4320 mm med en vekt på 1370 kg. Takket være forbedret motorbilen akselererer til hundrevis på 6,5 sekunder. Maksimal hastighet er 252 km/t. Samtidig er bilen ganske økonomisk og bruker kun 10,3 liter per 100 km ved kombikjøring.
Body
Porsche 968 ble introdusert i 1991 og beholdt mye av designet til den gamle Porsche 928 fra 1976. Et av hovedelementene for likhet var de spesifikke frontlyktene som kan foldes tilbake. Generelt gjentok kroppen formen til 944-modellen.
Men høyden på bilen har gått litt ned, og formen har blitt mer avrundet, noe som er lett å se når man sammenligner bildet av "Porsche 968" med 944-modellen. Følgelig forble den klassiske landingsformelen "2 + 2". De viktigste ytre forskjellene inkluderer dristigere baklys, en integrert støtfanger med to store luftinntak og en forbedret spoiler.
Bilen hadde også en cabrioletversjon. Dessuten hadde ikke cabriolet som ble levert til USA et bakre barnesete og var toseter, mens europeiske beholdt "2 + 2"-formelen.
Interiør
Interiøret i bilen fortsatte den tradisjonelle Porsche-stilen med fire-eikers ratt og plassering av speedometer og turteller i den sentrale delen av dashbordet. Enhetene er dekket med et langt antirefleksvisir, som dekker selv de sentrale luftstrømreflektorene. Bilen utmerker seg ved sportsseter av høy kvalitet med avansert sidestøtte.
Generelt har bilen blitt mer luksuriøs ennforgjenger. Det er lydisolering av høy kvalitet, elektriske vinduer og klimaanlegg. Interiøret er ferdig med materialer av høy kvalitet.
Motor og girkasse
Til tross for at motoren kun var en modernisert versjon av førstnevnte, ble den hovedhøydepunktet i modellen. Tenningssystemet ble endret i motoren og elektronikken ble for alvor modernisert. Han fikk et tomassesvinghjul. En innovasjon var bruken av VarioCam-systemet, som endret åpningstiden til inntaksventilene avhengig av nivået på motorhastigheten. Dette gjorde det mulig å øke dreiemomentet og redusere skadelige utslipp. Den redesignede Porsche 968-motoren kan kalles selskapets mest avanserte motor på den tiden. Med et arbeidsvolum på 3 liter ga en firesylindret naturlig aspirert motor 240 "hester". Dette er nesten lik kraften til den 250-hestekrefters 3,6-liters motoren som var utstyrt med den eldre broren "911". Til tross for at Porsche 911-motoren hadde seks sylindre. ikke fire.
I basen ble "Porsche 968" komplettert med en seks-trinns "mekanikk", en fire-trinns automatgir var også tilgjengelig. Stasjonen var utelukkende tilgjengelig bak. Bilen hadde en helt uavhengig fjæring, som ga utmerket kjøreegenskaper.
Endringer
Den vanligste var "Club Sport"-modifikasjonen, som ble preget av redusert vekt på grunn av redusert interiørkomfort og en rekonfigurert fjæring, kombinert med større hjul.
Porsche produserte også en liten serie på 13 turboladede 968-ere. «Porsche 968 Turbo S» akselererte til 100 km/t på 4,7 sekunder og hadde en toppfart på 280 km/t.
I tillegg ble en ultrasportversjon av "Porsche 968 Turbo RS" utgitt, designet spesielt for Le Mans-løp. Selskapets spesialister klarte å presse 337 "hester" ut av en treliters motor, og motoren ble bevisst begrenset, selv om den hadde et potensial på opptil 350 hk. Bilen var utstyrt med en spesiell racingfjæring og ABS. Maksimalhastigheten for denne versjonen nådde 290 km/t.
«Porsche 968» ble den siste modellen i rekken av etterkommere av «Porsche 928». For sin tid ga den den beste balansen mellom pris og kvalitet, men nå er den gradvis i ferd med å bli en samlerbil. Dette gjelder spesielt for turboladede versjoner på grunn av den lille sirkulasjonen.
Anbefalt:
Hva er forskjellen mellom forhjulsdrift og bakhjulsdrift: forskjellen, fordelene og ulempene ved hver
Blant bileiere, selv i dag, avtar ikke stridigheter om hva som er bedre og hvordan forhjulsdrift skiller seg fra bakhjulsdrift. Hver gir sine egne argumenter, men anerkjenner ikke bevisene til andre bilister. Og faktisk er det ikke lett å bestemme den beste typen stasjon blant de to tilgjengelige alternativene
Chevrolet Niva alternativ: bilbeskrivelse, overholdelse av nødvendige betingelser og forhold mellom pris og kvalitet
På våre veier må du kjøre de riktige bilene. Strengt høy bakkeklaring er nødvendig, firehjulsdrift er ønskelig, korte overheng, og det vil også være bra om komponentene til bilen er rimelige. Og hvis bilen i tillegg er komfortabel, så er dette generelt bra. Alle disse parametrene tilsvarer Chevrolet Niva. I dag vil vi bare kort berøre denne bilen, mer detaljert vil vi vurdere temaet for alternativer til Chevrolet Niva på markedet i dag
Forholdet mellom bensin og olje for totaktsmotorer. Blanding av bensin og olje for totaktsmotorer
Hovedtypen drivstoff for totaktsmotorer er en blanding av olje og bensin. Årsaken til skade på mekanismen kan være feil produksjon av den presenterte blandingen eller tilfeller der det ikke er olje i bensin i det hele tatt
Snøscootere "Ste alth" - et nytt forhold mellom vekt og kraft
For maksimal førerkomfort er Ste alth snøscootere utstyrt med myke, brede seter, hvis form, ideell for kjørekomfort, eliminerer mulig glidning. Rattet på dem er plassert høyt nok til ikke å forstyrre turen i stativet og ikke tvinge sjåføren til å bøye seg ned
Hvor er Renault Logan montert? Forskjeller mellom forskjellige sammenstillinger "Renault Logan"
Renault-biler er kjent over hele verden. Dette er et fransk merke som har bevist sitt lederskap i den globale bilindustrien. Selskapets biler har vunnet popularitet på grunn av pålitelighet, upretensiøsitet, lav pris. De er tilgjengelige for befolkningen i land med lavere levestandard enn i Europa eller Amerika. I hvilke land produseres Renault Logan?
