2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Renault-biler er kjent over hele verden. Dette er et fransk merke som har bevist sitt lederskap i den globale bilindustrien. Selskapets biler har vunnet popularitet på grunn av pålitelighet, upretensiøsitet, lav pris. Det siste er spesielt hyggelig, siden Renault-selskapet produserer biler for middelklassen av forbrukere. De er tilgjengelige for befolkningen i land med lavere levestandard enn i Europa eller Amerika. Renault utvikler seg raskt og åpner nye fabrikker i mange land i verden. Nedenfor vil bli presentert en rekke land der Renault Logan er montert.
Romania
Den lille byen Pitesti i Romania ville ha forblitt umerkelig, men i 1968 brøt Renault seg inn i livet hans. Siden den gang har alt endret seg. Selskapet kjøpte en kontrollerende eierandel i den allerede eksisterende produksjonen av Dacia og startet produksjonen av egne biler. Nå selges den rumenske bilen "Renault" på markedene i Ukraina, Moldova og andre land i EuropaUnion.
Hovedprestasjonen til anlegget var deltakelse i utviklingen av den legendariske bilen "Renault Logan", som var veldig glad i folket i Russland. En annen prestasjon er byggingen av et anlegg for produksjon av komponenter for påfølgende montering av biler. Anlegget er så stort at delene den produserer sendes over hele verden. I 2018 økte anlegget der Renault Logan er satt sammen produksjonen. Det forventes å produsere 235 000 kjøretøy innen utgangen av dette året.
Brasil
Historien til Renault i Brasil er veldig interessant. Faktisk har hun jobbet her i landet sammen med det amerikanske selskapet «Willis» siden 1960. Men siden 1970 har selskapet forlatt det brasilianske markedet. Hun klarte å returnere til dette landet igjen og begynne å produsere sine egne biler først i 1997. Det er bemerkelsesverdig at det var i Brasil at de første Renault Meganes ble produsert, som ble produsert frem til 2012. Etter det gikk anlegget over til produksjon av nyere modeller: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. I 2015 ble den første pickupen produsert på grunnlag av Duster-bilen. Bilen "Logan" i Brasil produseres den dag i dag.
Colombia
Produksjonen av Renault-biler i Colombia begynte i 1969. SOFASA-selskapet ble grunnlagt, som lanserte produksjonen av de første bilene i Renault-familien - Reno-4L. BilDen viste seg å være så vellykket at den ble produsert i forskjellige modifikasjoner, frem til 1992. Det var det første Renault-kjøretøyet som ble solgt i Amerika.
Siden 2005 har Renault økt produksjonen av bilene sine i Colombia. Hun satser ganske mye på produksjon. Og allerede i 2010 produserer den 15 tusen Renault Logan-biler, som er vellykket importert til Ecuador og Venezuela. Auto "Renault" var veldig populær i selve Colombia. For eksempel hadde den berømte narkokongen Pablo Escobar Renault-4 i samlingen sin, og dette merket ble høyt elsket av colombianerne.
India
I 2008 begynte Renault å bygge sitt første bilmonteringsanlegg i India. På bare 21 måneder ble den første produksjonen av Renault-biler lansert. Og selv om Logan-bilen ennå ikke er produsert her i landet, blir andre merker raskt populære. For å konsolidere suksessen, bestemmer selskapet seg for å åpne det første designstudioet i byen Mumbai. Dette er det femte studioet i verden.
Siden 2005 har Renault Kwid-modellen blitt lansert. Denne unike modellen av urban crossover ble laget eksklusivt for India. Bilen er veldig budsjett, prisen er bare 3900 dollar. Denne modellen er blitt tilgjengelig for middelklassen av landets innbyggere. I følge direktøren for AvtoVAZ kan denne modellen dukke opp på veiene i Russland i nær fremtid.
Iran
De første bilene til Renault-familien ble produsert i Iran i 1976. Det var en populær Renault-5-modell på den tiden. Allerede i 2004 ble det signert en avtale mellom presidentene i Iran og Renault om etablering av en felles produksjon av biler i landet. Slik ble selskapet Renault Pars dannet, som hovedsakelig spesialiserer seg på produksjon av Renault Sandero. Montering av "Renault Logan" ved fabrikkene i Iran er ennå ikke forventet.
I 2017 annonserte Renault byggingen av en ny bilfabrikk i nærheten av Teheran. Etter å ha nådd full kapasitet vil anlegget kunne produsere opptil 15.000 kjøretøyer per år, noe som vil nesten doble produksjonen. Denne fremgangen ble tilrettelagt av opphevelsen av sanksjonene mot Iran av EU.
Russland
Hvor er Renault Logan montert i Russland? Det er kun to fabrikker i landet hvor Renault-biler monteres. I 1998, på grunnlag av det lukkede Moskvich-bilanlegget, ble det dannet et selskap for å produsere biler fra Renault-familien. Nå eier bilkonsernet «Renault» alle aksjene og er eneeier av produksjonen. Selskapet produserer opptil 160 tusen biler i året og kommer ikke til å stoppe der.
Anlegget produserte det velkjente Renault Logan-merket frem til 2015. Nå jobber over 4 tusen ansatte ved anlegget i Moskva. Alle operasjoner av samme type er mekaniserte, de utføres av robotmanipulatorer. Fabrikken overvåker kvaliteten på produktene som produseres svært nøye.produkter.
Et annet anlegg der Renault Logan er montert er AvtoVAZ. Dens historie er knyttet til Sovjetunionens tid, da det gjenopplivede landet økte produksjonstakten med gigantiske skritt. Det var da, tilbake i 1966, at byggingen av en industrigigant fra sovjettiden startet. Allerede i 1970 rullet den første sovjetiske "penny" av samlebåndet. I de påfølgende årene ble denne bilen gjentatte ganger modernisert, nye modeller ble produsert.
De velkjente "seks" vant russernes hjerter, biler fra den tiende familien ble et mesterverk i den innenlandske bilindustrien. På 90-tallet skjedde det en alvorlig krise over hele landet, mange bedrifter forsvant rett og slett. AvtoVAZ sto heller ikke til side. Som et resultat av kriminelle oppgjør skiftet anlegget ofte hender.
Bedriften overlevde takket være tilførsel av utenlandsk kapital. Siden 2014 begynte de å produsere andre generasjon Renault Logan. Forskjellen mellom ulike sammenstillinger og modifikasjoner av produserte biler gjør at anlegget kan følge med i tiden. Nå sysselsetter anlegget 40,5 tusen mennesker. Men innen utgangen av 2017 bestemte de seg for å kutte ansatte med 2000. AvtoVAZ går gjennom vanskelige tider og er mer avhengig av statlig støtte og investeringer enn på sin egen styrke.
Anbefalt:
Hvor er Nissan X-Trail montert? Hvor mange Nissan-fabrikker er det i verden? Nissan i St. Petersburg
Historien til det engelske anlegget «Nissan» begynner i 1986. Lanseringen ble gjennomført i regi av daværende statsminister Margaret Thatcher. I løpet av aktivitetsperioden brøt bekymringen alle rekordene til den engelske bilindustrien, og slapp mer enn 6,5 millioner biler fra transportørene
Kan jeg blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Er det mulig å blande syntetiske stoffer med syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter?
Kvalitetssmøring er nøkkelen til pålitelig og lang motordrift. Ofte skryter bileiere av hvor ofte de skifter olje i bilen. Men i dag skal vi ikke snakke om utskifting, men om påfyll. Hvis det i det første tilfellet ikke er noen spørsmål (lekket, fylt og kjørte), så i det andre tilfellet er meningene til bilistene forskjellige. Er det mulig å blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Noen sier det er mulig. Andre sier det er strengt forbudt. Så la oss prøve å finne ut av dette
Hvor er Datsun on-DO montert? Ny Datsun on-DO
Med ankomsten av nye Datsun-biler på det russiske markedet har mange kjøpere spørsmål. Hvordan klarte du å sette en pris på mindre enn 400 000 rubler for en japansk bil? Hvem skal selge denne bilen og, generelt sett, hvor er Datsun on-DO montert?
Hvor er Chevrolet Cruze montert? Bil "Chevrolet Cruz"
"Chevrolet Cruz" er en populær og lettkjørt bil. Denne modellen er tilgjengelig i forskjellige farger og til en overkommelig pris. Artikkelen beskriver fordelene med bilen
Er det mulig å kjøre på vinterdekk om sommeren: sikkerhetsregler, dekkstruktur og forskjeller mellom vinter- og sommerdekk
Det er situasjoner der sjåføren kan bruke vinterdekk om sommeren. Dette refererer til hjulskader på veien. Hvis reservehjulet i bilen er pigglagt, er det lov å montere det i stedet for det punkterte og kjøre denne veien til nærmeste dekkmonteringspunkt. For slike handlinger har ikke trafikkpolitibetjenter rett til å utstede bot. Men du bør finne ut hvordan gummien beregnet på en ny sesong vil oppføre seg på veien
