Seks hemmeligheter til Lamborghini-motorer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Drømmen til enhver sjåfør er ideen til den italienske bilindustrien. Selve lyden av konseptet Lamborghini kjærtegner øret, leder tankene til et romantisk opphold ved rattet og friheten til motorveier. Sporty, stilig, fasjonabel "aristokrat" har tiltrukket seg mange bilentusiaster rundt om i verden, og bare de heldige er heldige nok til å sette seg bak rattet i slik luksus.

Bilen begynte sin marsj langs planetens veispor i all sin prakt i 1964, et år etter utgivelsen av prototypen. I dag produserer selskapet ikke bare biler for den velstående klassen av mennesker, men også praktiske traktorer, kjent for å være pålitelig utstyr i landbrukssektoren, i stand til å jobbe under de vanskeligste forholdene og takle store mengder arbeid. Samtidig bruker alle kjøretøy sine egne Lamborghini-motorer.

Hemmelig nr. 1. Egen serie med motorer

Bedriften utmerker seg med utstyr av høy kvalitet, testet i årevis og mer enn én generasjon brukere. Enhetene er i stand til å produsere sine egne Lamborghini-dieselmotorer med gode tekniske parametere. Produksjonsfunksjoneren ny generasjon motorer - i tilførsel av ulike varianter. Den felles, samlende egenskapen er deres sterke egenskaper. Produsenten klarte å oppnå denne kvaliteten på grunn av dannelsen av en enkelt blokk med stivere.

Pliteligheten til Lamborghini-motorene er ubestridelig på grunn av økt tetting av eksosgasser, lavt støynivå og tilfredsstillende drivstofforbruk for sjåføren. Modeller av vannkjølte, 3 og 4-sylindrede, turboladede og ikke-turboladede drivlinjer presenteres på det internasjonale bilmarkedet.

Hemmelig 2. Teknisk side

Den evige følgesvenn til Lamborghini-motorer er elektroniske regulatorer. Deres tilstedeværelse er typisk for kjøretøy med avansert utstyr. Hovedoppgaven til regulatoren er å levere drivstoff. Dessuten gjør han dette basert på eksisterende belastninger på systemet, avhengig av kraften til kraftenheten og i sanntid. Sensorer signaliserer utrettelig kontrollenheten, hvor analysen av systemdriften utføres og drivstofføkonomimodusen justeres. De dynamiske karaktertrekkene til "fashionistaen" lider ikke.

Du kan lagre og stille inn minimums- og maksimumsverdier for optimal drift av Lamborghini-motoren i bilens minne for enklere kontroll.

Secret 3. Om "V12"-sammenstillingen

Bedriften har opplevd oppturer og nedturer, og etterlater merkevaren som et legendarisk eksempel på forfatterens uttrykk for ingeniørtanker. Første motor"Lamborghini" så lyset i debutserien med biler.

Dagens montering skiller seg på mange måter fra tidligere monteringsprosesser. Tidligere ble arbeidet utført av flere håndverkere i små verksteder med et par fresemaskiner. "Hester" er lagt til moderne produkter: nå er dette enheter med 700 hk. Med. ved 6500 rpm. Tallene er imponerende! Prosessen med å lage sylinderblokken involverer lette aluminiumslegeringer som brukes til produksjon av hoder, slik at du kan redusere vekten på bilen til 235 kg.

Motoren skiller seg fra de tidligere «brødrene» i mer kompakte dimensjoner. Dette alternativet brukes på modifikasjonen av toppen Murcielago. Hva annet er overraskende tilbudt av produsenten?

Secret 4. Overboost – hva er bra?

Spesialutstyr ble satt pris på av mange bønder. Traktormotorer bruker Overbust-systemet. Det er vanskelig å overvurdere fordelene med enheten hvis det er nødvendig å trekke en tilhenger med spesialutstyr. Det er nyttig i starten etter å ha stoppet i et lyskryss, ved kjøring på bratte veier, ved kjøring med lastet tilhenger på myk jord. Det er ikke nødvendig å skifte gir her. Komforten til operatøren i kontrollen av maskinen er økt, noe som øker produktiviteten til utstyret betraktelig.

Hemmelig nr. 5. Nyheter fra produsenten

Hva er skjebnen til den firesylindrede motoren? Bilentusiaster foretrekker ofte å bestille Lamborghini Gallardo-motortuning, hva er grunnen til dette? To-seters coupe ble introdusert i 2003 ipå bilutstillingen i Genève. Kostnaden var minst 160 tusen dollar. Den siste restylingen skjedde i 2013, og ble utstyrt med en V10 med en kapasitet på 560 hester.

Bilførere som har blitt eiere av de første modellene ønsker å legge til kraftegenskaper, og noen tuningstudioer kan endre de vanlige parameterne. Som et resultat reiser produkter med Lamborghini-motoreffekt opptil 1200 hk verden rundt. Med. Dette forklares enkelt: i grunnkonfigurasjonen til Gallardo brukes ikke turbiner. Selskapet, i et forsøk på å komme vekk fra konservatisme, forlot turboladede motorer i 2012, til tross for den daværende "boomen" angående slike enheter.

Hemmelig nr. 6. Hva kan føre til en biltjeneste?

Merkets motorer har ikke ofte problemer, tross alt er dette en luksustrend som gir økt kvalitet. Noen vanskeligheter er imidlertid ikke utelukket. Etter å ha lagt merke til følgende "symptomer", anbefales det å kontakte en profesjonell bilservice og ikke fikse problemene selv, ellers kan alt bli ødelagt:

1. Drivstofforbruket har økt.
2. En uforståelig banking høres under panseret, svart røyk renner fra eksosrøret.
3. Dynamikken har f alt, frostvæske har dukket opp i oljen.

Uansett hvilken motorstørrelse Lamborghini har, vil spesialister sette enheten tilbake til fungerende tilstand. Det kan være "Aventador" med et volum på 1,6 liter eller et annet alternativ.

Ved produksjon av kraftenheter observeres ett mønster: stor motorkapasitet betyr god dynamisk ytelse. Budsjettversjoner er ikke utstyrt med en kubikkkapasitet på mer enn to liter. Til tross for sammenbruddene er det lite sannsynlig at noen av eierne av denne "svalen" vil velge et alternativt alternativ.