Bilstativer: enhet, typer, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Bilstativet brukes til å dempe vibrasjoner, risting, støt når kjøretøyet er i bevegelse. I dag finnes det en rekke forskjellige typer stativer. Deres viktigste forskjeller er i prinsippet om drift og design. Et bilde av et bilstativ, dets varianter er presentert i artikkelen vår.

Purpose

Enhver støt på veien tar på kroppen til bilen. For å beskytte karosseriet mot sterke støt og beskytte det mot skader, brukes elastiske fjæringsdeler i chassiset. Dette forbedrer bilens glatthet og forlenger levetiden til bærekonstruksjonen.

Elastiske elementer i understellet absorberer energien fra ulike støt og støt. Naturligvis må denne energien gå et sted. Derfor, i noen tid etter å ha truffet en hindring, vil karosseriet svaie. For å slukke denne oppbyggingen trenger du stativer. De ble opprettet på begynnelsen av forrige århundre. Og de begynte å utvikle disse elementene for å øke trafikksikkerheten.

Car Rack Arrangement

På veiene til CIS-landene slites disse elementene raskt ut. Bileiere som ikke er veldig teknisk kunnskapsrike kjøper og installerer stativer uten å tenke på valget. De tar vanligvis den billigste. De tar ikke hensyn til utseendet til stativene eller hvordan de fungerer. Og dette kan påvirke bilens kjøreegenskaper og komfort negativt. Så før du kjøper, må du studere vurderingene om bilstativene til en bestemt produsent nøye.

Stativet er en hydraulisk enhet som fungerer ved friksjon og væskestrøm fra ett hulrom til et annet gjennom spesielle hull.

varianter

Mange bilentusiaster ser etter et bilstativ som kombinerer ulike kvaliteter. De leter etter en detalj som kan bidra til bilens kjøreegenskaper og komfort. Men du må forstå at du ikke får alt på en gang. Ved å øke én indikator (for eksempel komfort), vil du miste kontrollen og omvendt. Derfor bør hver sjåfør velge et stativ, med fokus på hans kjørestil. En sjåfør som foretrekker håndtering, stabilitet på banen vil oppleve alvorlig ubehag på banen med ekkel veidekkekvalitet. Og en person som foretrekker komfort, jevnhet, vil få en ustabil bil som lener seg tungt i svinger. Derfor anbefales det å velge mellom alternativet.

Å velgedet beste alternativet, du må vite utformingen av delene og hvilke typer stativer som er på bilen. Først av alt er de forskjellige i typen arbeidsvæske. Vi vil snakke om dette i detalj nedenfor.

Typer of parts

Det finnes flere varianter:

• Oiled. De er flotte for glatte veier. De takler imidlertid dårlige oppgaver under dårlige driftsforhold. Årsaken til dette er ganske enkel - med et langt og hyppig stempelslag blir oljen veldig varm, og på grunn av dette synker effektiviteten til denne typen stativ kraftig. Denne utsikten er flott for bykjøring. Et stort pluss med oljestativer er deres motstand mot aggressive eksterne miljøfaktorer.
• Gassfjærer er mye stivere i daglig bruk. Men levetiden sammenlignet med konvensjonell olje er mye høyere. Dette skyldes det faktum at kjølingen av gassdeler er mye raskere. Derfor anses dette stativet som mer effektivt og pålitelig. Men prisen på et slikt stativ er mye høyere enn på et oljestativ.
• Gassolje. Produsenter av bilstativer forsøkte å kombinere fordelene til olje- og gassdeler. Slik oppsto gassoljeelementer. Enheten deres er mer som et oljestativ, men det er en alvorlig forskjell. Høytrykksgass brukes i stedet for luft i den ytre sylinderen. De viktigste fordelene med dette stativet er høy effektivitet, pålitelighet og rimelige kostnader. Men slike stativer har fått både fordeler og ulemper med de tidligere typene.

Beste bilstativ -den er justerbar. Selv på slutten av forrige århundre kunne sjåføren selv velge driftsmodusen til stativet. Det var tot alt 3 moduser. Det var sporty, komfortabelt og optimale moduser. Til dags dato velger bilens elektronikk selv driftsmodusen til stativene. Kameraene foran, som er installert på en premiumbil, leser av tilstanden til veibanen, og datamaskinen vurderer informasjonen. Dermed er driftsmodusen til stativene valgt. Utformingen av denne typen elementer kan være annerledes. Bare denne ordningen har fått bred distribusjon. Egenskapene til stativene endres ved hjelp av en bypassventil, som har en viss driftsmodus. Dermed blir tilførselen av smøremiddel til stativet lettere eller vanskelig, noe som defineres som en endring i driftsmodus. Denne typen stativ er kun installert på nye premiumbiler. Levetiden til slike elementer er ganske stor. Men ikke glem at disse mekanismene trenger omsorg. Da holder de lenge. Prisen på slike stativer er veldig høy.

Hvilken type er den mest populære?

De fleste sjåfører foretrekker oljestativer. Hvorfor det? Sannsynligvis fordi de er de mest rimelige og enkle å bruke. Men ikke alle bileiere vet at før du installerer dem, må du utvise all luften fra arbeidssylinderen. Ellers er effektiviteten til slike stativer nei. Pumpingen av disse elementene består i bevegelsen av stangen. Videre vil delen allerede være egnet for montering på en bil.

Resultat

Så, etter å ha lest denne artikkelen, kan dulære om bilstativ og hvordan de fungerer. Hver bilist vil trekke de passende konklusjonene for seg selv. Før du velger et stativ, må du nærme deg denne saken med all alvor. Siden du da kommer til å kjøre denne bilen lenge. Og sikkerheten til andre bileiere og fotgjengere avhenger også av ditt valg til fordel for et eller annet stativ. Den gjennomsnittlige ressursen til en del på gode veier er 100 tusen kilometer. På dårlige veier synker ressursen kraftig. Stativet passerer kanskje ikke engang 30 tusen kilometer. Dessuten avhenger ressursen betydelig av kjørestilen.