Kormoran Suv Stud dekk: anmeldelser, spesifikasjoner, beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Ofte tar dekkprodusenter, når de produserer en ny modell av dekk for biler med firehjulsdrift, utelukkende lette gummivariasjoner som utgangspunkt. Med Kormoran SUV Stud er ting annerledes. Disse dekkene ble designet fra bunnen av. Denne beslutningen fra ingeniører hadde en positiv innvirkning på kvaliteten på modellen. I følge anmeldelsene av Kormoran SUV Stud, er det tydelig at disse dekkene er i stand til å vise sin "off-road karakter".

Noen ord om produsenten

Kormoran ble grunnlagt i Warszawa i 1992. Merket med stjerner fra himmelen var tydeligvis ikke nok. Situasjonen endret seg etter at denne bedriften gikk inn i Michelin-strukturen. Ved hjelp av den franske bedriften var det mulig å modernisere utstyret, noe som hadde en positiv effekt på den endelige produktkvaliteten. Markedene har også utvidet seg. Nå selges dekk av dette merket i Europa, Nord-Amerika og Asia.

Formål med modellen

Dekk i denne klassen ble utviklet for biler med firehjulsdrift. Dessuten er den presenterte modellen flaggskipet til selskapet. Merket tilbyr 7 alternativerstørrelser. Utvalg av landingsdiametre fra 16 til 18 tommer. Alle dekkene har samme hastighetsindeks, men skiller seg fra hverandre når det gjelder bæreevne. For eksempel, i anmeldelser av Kormoran SUV Stud 215 65 R16, anbefaler ikke sjåfører å overbelaste bilen kraftig. Lastekapasiteten til modellen overstiger ikke 850 kg per hjul.

brukssesong

Disse dekkene er vinter. Dessuten ble de laget spesielt for tøffe forhold. Den myke blandingen gjør at dekkene opprettholder elastisiteten selv i ekstremt kaldt vær. Under en tining øker slitasjen eksponentielt. Faktum er at ved forhøyede temperaturer blir gummien en rull. Slitebanen slites merkbart raskere. I anmeldelser av Kormoran SUV Stud anbefaler sjåfører å installere disse dekkene først etter den første snøen. Faktum er at konstant bevegelse utelukkende på asf alt lett kan provosere tap av pigger.

Noen ord om utvikling

Polske ingeniører brukte de mest moderne teknologiene i det franske selskapet når de designet denne dekkmodellen. Først laget de en digital dekkmodell, hvoretter de ga ut en prototype. Den ble testet på en spesiell stand og deretter på selskapets teststed. Først etter alle disse testene gikk dekkene i serieproduksjon.

Designfunksjoner

Mange kjøreegenskaper og tekniske egenskaper til dekkene bestemmes av slitebanens utforming. Den presenterte modellen er bygget i henhold til det klassiske skjemaet: fem stivere og en retningsbestemt V-formetbilde. Denne teknikken er ideell for vinteren. Den lar deg holde kvaliteten på maskinkontrollen på høyeste nivå.

Det sentrale funksjonsområdet består av tre ribber, hvis blokker er forbundet med hverandre med stive broer. Dette reduserer risikoen for deformasjon av de presenterte elementene under økte dynamiske belastninger. I anmeldelser av Kormoran SUV Stud vinterdekk indikerer sjåførene at de presenterte dekkene holder veien perfekt i marsjfart. Dette ble oppnådd ved å øke den generelle stivheten til alle elementene i den sentrale delen. Retningsarrangementet av blokkene øker trekkraften til dekkene. Bilen øker farten raskere, drift og skrens er utelukket.

Skuldersoner består av massive store blokker. De øker sidestabiliteten til dekket under svinger og bremsing. Sikkerheten til disse manøvrene forårsaker ingen klager. I anmeldelser av Kormoran SUV Stud bemerket bilistene den utrolige stabiliteten til bilen selv under ekstreme stopp.

Litt om pigger

De største problemene om vinteren oppstår når man beveger seg på isete deler av veien. Friksjonskraften varmer opp dekket, noe som får isen til å smelte. Som et resultat begynner bilen å skli og miste kontrollen. For å bekjempe dette negative fenomenet var disse dekkene utstyrt med pigger. I dette tilfellet var det noen spesifikke tekniske løsninger også.

I tilbakemeldingen om piggene på Kormoran SUV Stud XL 215x65x16, la sjåførene først og fremst merke til den uvanlige formenlederne av disse elementene. Hun er sekskantet. Dessuten er tverrsnittsarealet av strandflaten annerledes. Dette er nødvendig for å forbedre stabiliteten til bilens oppførsel i forskjellige bevegelsesvektorer.

Funksjoner er også for å styrke piggestedene. Sammensetningen av denne delen av dekket er mer stiv. Denne løsningen reduserer sannsynligheten for for tidlig avgang av pigger. Det er bare glem å løpe, også, kan ikke være. For å øke påliteligheten til fikseringen, er det nødvendig å kjøre de første tusen kilometerne i den mest rolige modusen. Det skal ikke være bråstarter.

Å ri i snøen

Bilistene legger også merke til den høye kvaliteten på bevegelsen på snø. Bilen sklir ikke, holder selvsikkert veien. God trekkraft med denne typen overflate er gitt av to faktorer: den økte avstanden mellom slitebaneblokkene og den V-formede utformingen av dekket.

Våthåndtering

Vanskeligheter med å kjøre om vinteren oppstår også på grunn av vannpytter. Vann danner en barriere mellom dekkoverflaten og asf alten. Området til kontaktlappen minker, dekket mister veien. Dette fører til ukontrollerte rivinger av bilen og skaper en nødsituasjon. Ingeniørene klarte å løse dette problemet gjennom en rekke tiltak.

For det første ble en økt mengde silisiumdioksid introdusert i forbindelsen. Dette økte grepet til dekket på våte veier. Dekkene sklir ikke, hold den gitte banen trygt.

For det andre ble modellen utstyrt med et utviklet dreneringssystem. Den består av fem dype og brede langsgående riller forent av tverrgående rør. De økte dimensjonene til dreneringselementene gjør at dekket kan fjerne mer væske per tidsenhet. Dette eliminerer fullstendig muligheten for vannplaning.

Noen ord om komfort

Bilister har blandede meninger her. Sjåfører legger merke til den høye mykheten til de presenterte dekkene. Dekk demper og sprer støtenergien som oppstår ved kjøring på ujevnt underlag. Som et resultat provoserer det ikke frem for tidlig deformasjon av bilens fjæringselementer og forårsaker ikke risting i kupeen.

Problemer oppstår på grunn av høyt støynivå. I prinsippet er dette fenomenet typisk for alle vinterdekk utstyrt med pigger. Den presenterte modellen er intet unntak i dette tilfellet.

Offroad

I tilbakemeldingene om dekk Kormoran SUV Stud, noterte sjåførene også anstendige farbare egenskaper. Modellen vil ikke takle sterk offroad, men den rir selvsikkert gjennom gjørma. På grunn av den økte størrelsen på dreneringen faller vedhengende smussklumper under sin egen vekt.

Ekspertuttalelser

Det presenterte dekkmerket ble også testet i det uavhengige tyske byrået ADAC. Spesielt for dette tok testerne vinter piggdekk Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. De ble sammenlignet med konkurrenter av tilsvarende størrelse. Eksperter bemerket påliteligheten til atferd på en isete vei. Dekk har vist seg godt med en kraftig endring i dekning. Under sammenligningen vant ikke denne ledelsesmodellen, men klarte å påtvinge analoger fra andre merker verdig konkurranse.

Tvillingbror

BedriftKormoran ga også ut en helt identisk friksjonsmodell. Den skiller seg fra Kormoran SUV piggdekk bare i fullstendig fravær av pigger.