Dunlop Grandtrek AT3-dekk: beskrivelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Helårsbildekk er sjelden vakre. Produsenter gjør hovedsatsingen på funksjonalitet, men noen ganger ser det helt latterlig ut. Likevel er det minst én modell som kombinerer en behagelig estetisk komponent og god praktisk. Vi snakker om Dunlop GrandTrek AT3. Dette er et halvsesongdekk, som er beregnet på tunge firehjulsdrevne kjøretøyer, har en ganske imponerende liste over fordeler og, selvfølgelig, et enestående utseende. For å forstå nøyaktig hva som tiltrekker sjåfører i den, la oss analysere deres mening, uttrykt gjennom anmeldelser, og sammenligne den med de offisielle egenskapene.

Kort om modell

Selv om den produserer gummi under merkevaren Dunlop (Storbritannia), ble denne modellen utviklet sammen med japanske forskere. Resultatet var en kombinasjon av spesialkunnskap opparbeidet av teamene gjennom årene, noe som resulterte i praktisk og en rekke attraktivefunksjoner.

Disse dekkene er kun tilgjengelige i relativt store størrelser - for hjul fra 15 til 18 tommer i diameter. De fleste av dem har høy profil, mens bredden på arbeidsområdet kan velges fra de foreslåtte alternativene, som det er rundt femti av på salg.

Dunlop GrandTrek AT3 R17 er designet først og fremst for de som liker å kjøre aggressivt. Det var spørsmålet om styrke og motstand mot skader som ble gitt spesiell oppmerksomhet av utviklerne i prosessen med opprettelse og datasimulering.

Trekkemønsterfunksjoner

Å vurdere separate blokker i dette tilfellet gir ikke mening, siden beskytteren ser for nyskapende ut, og som et resultat er det rett og slett urealistisk å nøyaktig forutsi formålet med ett eller annet element. Ifølge produsenten ga de brede kanalene mellom de indre slitebaneblokkene, som umiddelbart fanger blikket, dekket med muligheten til raskt og effektivt å drenere vann fra kontaktpunktet med banen.

I sin tur må slitebaneblokkene, som ser spesielt massive ut sammenlignet med andre produsenters tilbud, gi optimal roing og dynamisk ytelse uavhengig av værforhold. De manifesterer seg ved kjøring på løs snø, samt erodert grunning. Den spesielle formen på arrangementet gjør at Dunlop GrandTrek AT3-dekket raskt kan tømmes i én omdreining, slik at du hele tiden kan brukesynlige blokker med skarpe kanter.

Utvikling av gummiblandingsformel

For et slikt spesifikt dekk skapte produsenten en fundament alt ny syntetisk gummiblanding, som ytterligere kunne understreke fordelene med en uvanlig slitebane. Det har god slitestyrke, noe som gjør dekket ganske slitesterkt. Samtidig påvirker ikke denne parameteren mykhet og elastisitet negativt, slik at Dunlop GrandTrek AT3-gummi ikke mister egenskapene ved frost.

I følge produsenten mister ikke dekket veigrepet uansett værforhold. Dette antyder at den bør være godt kontrollert og reagere på akselerasjon og retardasjon selv under isete forhold. Vinkelrette slitebanekanter gir denne muligheten, som får sin fasthet på grunn av elastisiteten til det øvre, arbeidende laget av gummiblandingen.

Positive anmeldelser av modellen

For å finne ut hvordan dette dekket faktisk oppfører seg under reelle forhold, bør du vurdere meningen til sjåfører som allerede har testet det på hverdagsturer. I følge deres anmeldelser av Dunlop GrandTrek AT3, kan følgende positive egenskaper identifiseres:

• Høy slitestyrke. På grunn av slitebanens spesielle form, som gjør at dekket kan rulle jevnt uten rullemotstand, slites det praktisk t alt ikke ut selv under tung belastning.
• God roprestasjon. Dekket viser seg i all sin prakt under kjøring somgrusveier og til og med lett terreng, samt på nyf alt våt snø.
• Høy profil. Dunlop GrandTrek AT3 21565 gummi er myk nok til å "svelge" ganske store humper i veien på grunn av høyden, noe som øker reisekomforten.

• Vanplaningsmotstand. Brede dreneringsspor rettferdiggjør utseendet fullt ut, og drenerer effektivt vann og sikrer kjøresikkerhet.

• Akseptable kostnader blant konkurrenter. Med tanke på at dette er premium-dekk, kan de ikke kalles for dyre. De rettferdiggjør prisen fullt ut på grunn av funksjonalitet og holdbarhet.
• Utseende. Dette er en av få modeller som kan dekorere bilen med et aggressivt design, og samtidig ha god funksjonalitet. Dunlop GrandTrek AT3-dekk er i stand til å understreke statusen og den generelle stemningen til sjåføren.

Som du kan se av denne listen, lever gummien opp til de villeste forventningene. Men ikke glem at helårsmodeller i alle fall ikke er uten ulemper, som også er iboende i Dunlop under vurdering.

Negative sider

Blant minusene er det mange brukere som anser det ganske høye støynivået som det viktigste. Selv om produsenten forsøkte å minimere de negative støyeffektene så mye som mulig, ble dette ikke helt oppnådd. Som et resultat, hvis bilen ikke har veldig god lydisolasjon, under høyhastighetstrafikk, kan summingen være ærlig irriterende,så når du kjøper, må du være forberedt på et så lite behagelig øyeblikk.

Det andre negative, som er ganske forutsigbart, men ofte funnet i anmeldelser av Dunlop GrandTrek AT3, er oppførselen på is. I prinsippet, med forsiktig kjøring, kan dekk brukes hele vinteren, men ved is bør du være veldig forsiktig og hele tiden kontrollere bilen.

Konklusjon

Modellen som vurderes er optimal for firehjulsdrevne tunge kjøretøy, siden det er på dem dens egenskaper og egenskaper kan avsløres fullt ut. Å sette Dunlop GrandTrek AT3-dekk på andre typer maskiner gir ikke mening, da grepet blir for svakt, noe som vil gi redusert kjøreglede og tap av kjøresikkerhet.

Den kan brukes året rundt i sørlige strøk, og med forsiktighet og oppmerksomhet i prinsippet hvor som helst. Dens egenskaper er nok til å med rette kalles en universalløsning, egnet for alle veier og vær.