Oljeskift VAZ-2110: anbefalinger, instruksjoner, oljevalg

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

VAZ-2110 er en veldig populær bil i Russland. Til tross for opphør av serieproduksjon, er denne bilen fortsatt etterspurt blant bilister. For mange er "ti" attraktiv fordi den er relativt billig. Den koster også mindre å vedlikeholde enn andre merker.

Men du må forstå at nøkkelen til stabil og langsiktig drift av forbrenningsmotoren og girkassen er rettidig gjennomføring av en rekke nødvendige vedlikeholdshandlinger for maskinen. I dagens artikkel skal vi se nærmere på hvordan oljen skiftes på VAZ-2110 i forbrenningsmotoren og girkassen. Denne informasjonen vil være nyttig for alle bileiere.

Hvor ofte skal byttes

I henhold til reglene må oljeskiftet i VAZ-2110-motoren utføres hver 10. tusen kilometer. Imidlertid må driftsforholdene til kjøretøyet alltid tas i betraktning. Så hvis den brukes under vanskelige forhold (store temperatursvingninger eller konstant frost, kjøring i høye hastigheter), anbefales det å redusere dette intervallet til 8 tusen kilometer.

I tillegg inkluderer disse betingelsenekjøring i byen med hyppige trafikkorker. Vi gjør også oppmerksom på at oljeskiftet i forbrenningsmotoren bør utføres ved lengre driftsstans. Hvis vi snakker om tid, anbefaler eksperter å gjøre denne operasjonen minst en gang i året. Faktum er at med lang nedetid vil det dannes kondens i motoren. Fuktighet trenger inn i den tekniske væsken og endrer dens egenskaper. Som et resultat blir ikke smørefilmen så sterk.

Med jevne mellomrom bør du ikke bare kontrollere oljenivået i motoren, men også dens ytre tilstand. Væsken skal ikke være svart. I så fall har oljen absorbert forbrenningsproduktene til drivstoffet. Slik væske er uegnet for videre drift.

Hvis vi snakker om girolje, her er intervallet annerledes. I dette tilfellet koster det å bytte ut hver 90 tusen. Hvis maskinen brukes under ekstreme forhold, bør intervallet reduseres til 70 tusen kilometer. Det anbefales også å skifte olje ved kjøp av bil i annenhåndsmarkedet, hvis det ikke er kjent når den sist ble oppdatert.

Hvor mye skal fylles

Oljepåfyllingskapasiteten avhenger av motortypen. Så hvis det er en 16-ventils motor, krever den 3,5 liter væske. Hvis du skifter olje på en VAZ-2110 8 ventiler, er det nok å forberede 3,2 liter. Det bør derfor kjøpes inn en standard 4-liters boks med olje til operasjonen. Det ubrukte volumet kan brukes til etterfylling hvis motoren ikke er ny og allerede spiser opp olje.

Fordi etter å ha tømt oljen i motoren fortsatt gjenståren viss mengde av det, må du navigere i sonden. Det er nødvendig å fylle ut slik at væsken er mellom gjennomsnitts- og maksimumskarakterene.

Anbefalinger for valg

Siden motoren "ti" ikke er høyteknologisk, spiller ikke oljemerket den første rollen. Produsenten kan være hvem som helst. Det viktigste er ikke å snuble over et falskt eller et ærlig billig produkt. Du må velge olje basert på tilstanden til motoren. Så hvis motoren har lav kjørelengde og er fullt funksjonell, anbefaler eksperter å bruke syntetiske produkter. Når motoren ikke er stabil eller har en kjørelengde på mer enn 150 tusen, er det bedre å bytte til semisyntetisk. Vel, mineral kan brukes hvis motorens kjørelengde er langt over 300 tusen.

Med hensyn til viskositet anbefales det å bruke oljer med en parameter på 10W-40. Mer væske kan ganske enkelt sive gjennom tetningene og pakningene.

Verktøy og materialer

For å utføre et oljeskift på VAZ-2110, må vi forberede:

• Nytt oljefilter.
• Filtertrekker.
• Et stykke ren fille.
• Sett med skiftenøkler.
• trakt.
• Ny olje.
• Kapasitet for drenering av gruvedrift (taravolum - minst 3,5 liter). Du kan bruke en gammel beholder ved å kutte i siden for bedre væskeinntrengning.

Et ekspress oljeskift i motoren kan forresten utføres på bensinstasjonen. Væske pumpes ut gjennom peilepinnen ved hjelp av en pumpe. Hvis arbeidet utføres i garasjen på egen hånd, vil denne operasjonen ta litt lengre tid.

Forberedelse til arbeid

Før du skifter olje på VAZ-2110, anbefales det å varme opp motoren til driftstemperatur. Dette bør gjøres spesielt om vinteren, siden viskositeten til oljen er svært avhengig av omgivelsestemperaturen. Oppvarming er nødvendig for å fremskynde tiden for å tømme den gamle væsken. Jo tykkere den er, jo tregere vil utskiftingen gå.

Hvor skal jeg begynne

Det anbefales å kjøre bilen inn i et visningshull. I mangel av slikt arbeid er det mulig å produsere, men det vil være vanskeligere. Så vi tar en åpen skiftenøkkel og skru av tappepluggen, som er plassert på motorpannen. Vi installerer beholderen under hullet. Det er lurt å gjøre dette på forhånd, når korken er i ferd med å skrus av. Vi venter til væsken er helt drenert. For å fremskynde prosessen, bør du skru ut oljepåfyllingspluggen på ventildekselet til forbrenningsmotoren. Så vi eliminerer vakuumet i oljesystemet. Hvis motoren har vært varmet opp før, er det nok å vente 10 minutter til all væsken har strømmet ut. Sett deretter beholderen med den gamle oljen til side. Korken er skrudd tilbake.

Spyling

Vanligvis utføres denne operasjonen hvis oljen skiftes på en bensinstasjon. Skylling er ikke nødvendig, men det anbefales å gjøre det når du bytter fra ett oljemerke til et annet. Til dette kjøpes en spesiell spyleolje. Den helles inn i motoren, hvoretter korken skrus på halsen og motoren startes i 15 minutter. Forbrenningsmotoren må fungere i en gitt tidsperiode på tomgang. Etter det tappes væsken i henhold til skjemaet som er beskrevetovenfor.

Filter

Ikke glem denne viktige detaljen. Etter å ha tømt avfallsstoffet, må du skru av filteret. Bør jeg fylle på olje? Det er et omstridt poeng. Som praksis har vist, hvis du installerer et filter uten olje, vil dette ikke skade motoren. Fettet vil rekke å fylle delen med seg selv før motoren starter. Som en anbefaling anbefaler mesterne å smøre gummi-o-ringen på filteret. Vær oppmerksom på at du må stramme elementet for hånd, og ikke med nøkkel. Ellers vil det være vanskelig å demontere filteret under et nytt oljeskift på VAZ-2110.

Fylle motorolje

Det meste av arbeidet er allerede gjort. Vi trenger bare å fylle på ny væske. For ikke å søle olje anbefales det å bruke en trakt. Det er nødvendig å fylle ut til nivået på peilepinnen når maksimumsmerket. Skru deretter på lokket og start motoren. I løpet av de første 1-2 sekundene etter start kan oljetrykklampen lyse på instrumentpanelet. Dette er norm alt etter utskifting. Lampen skal slukke raskt.

Hvor lenge skal motoren gå? Det er nok for ham å jobbe på tomgang i 5 minutter. Slå deretter av bilen og sjekk oljenivået på nytt. Det burde gå litt ned. Tilsett litt mer olje om nødvendig. Det er ønskelig at nivået er mellom midten og maksimum. Det samme opplegget brukes til å skifte olje på bensinstasjonen.

Anbefalinger fra eksperter

Noen mestere anbefaler rengjøring med ny olje ved utskifting. Det vil si at du må skru av tappepluggen, og helle ca 200 gram væske. Dette gjelder hvis det ikke er utført spyling. Som praksis viser, blir den nye oljen mørk i fargen. En liten mengde er nok til å få ut alle de gjenværende gruveproduktene. Det er nødvendig å fjerne det skitne produktet fra motoren. Etter det kan du allerede stramme pluggen og fylle på oljen helt.

Skifte olje i en VAZ-2110-boks

For å tømme oljen må du først varme den opp. Siden den er mer viskøs enn motor, vil den smelte sammen mye lenger. En kort kjøretur anbefales for å varme opp den manuelle giroljen.

Blant verktøyene trenger vi nøkkel til 17. Når det gjelder manuell girolje, bør du velge et produkt med en viskositet på 80w90 eller 75w90. Produsenten kan være hvilken som helst.

Hvis budsjettet er begrenset, kan du kjøpe TAD-17. Blant de dyrere merkene anbefaler eksperter å velge Castrol eller Shell. Volumet på girolje er 3,5 liter.

Instruksjoner for å skifte olje i esken

Bilen er kjørt inn i et visningshull. Bilen må stå i horisontal posisjon. Du må finne et dreneringshull. Du må erstatte en tom beholder under den (i analogi med en forbrenningsmotor kan du bruke en beholder). Det anbefales å rengjøre lufteventilen med en wire, etter at gummihetten er fjernet.

Tømmebolten skrus jevnt ut for ikke å strippe gjengen. Deretter må du vente til den gamle oljen erlekker helt ut av esken. Dette tar vanligvis 15 minutter. Etter det begynner de å fylle på en ny væske. Samtidig er korken vridd.

Trenger jeg en spyling? Denne operasjonen er bare nødvendig hvis det er metallpartikler i gruvedriften - flis, støv og andre. Hvis alle disse elementene er til stede i den gamle oljen, må du ideelt sett demontere boksen og reparere den (bytt lager eller skadet aksel). Skylling brukes på samme måte som for forbrenningsmotoren.

Hvis den gamle oljen er svart, men uten fremmede partikler, så er alt i orden. La oss begynne å fylle. Du må navigere etter nivået på peilepinnen. Det må være minst gjennomsnittlig. Hvis det ikke er noen peilepinne i girkassen, fyll på olje gjennom påfyllingshullet. Så snart det renner ut av hullet, kan du fullføre jobben. Dette betyr at oljenivået er på sitt maksimum.

Eksperter anbefaler å sjekke det med jevne mellomrom. Dette gjelder både motor og girkasse. Fraværet av olje eller dets lave nivå påvirker ressursen til gnidningspar og -elementer negativt.

Er spyling skadelig for motoren og girkassen til en bil

Ikke misbruk skylleolje. Det bør kun brukes i ekstreme tilfeller. Den brukes når du bytter fra en type olje til en annen (for eksempel fra syntetisk til halvsyntetisk), eller for å vaske bort rester av spon og andre forurensninger fra innsiden av motoren. Det er ikke nødvendig å bruke skylleolje for forebyggende formål.

Konklusjon

Vi har sett på hvordan du kanskift olje i motor og girkasse "tier". Som du kan se, er operasjonen ikke veldig komplisert. Hver bileier kan gjøre det på egen hånd.