DIY ATV-ramme - monteringstips og funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Rammen til en ATV påvirker dens dynamiske og styrkeegenskaper, og er også støttebasen for alle noder. Selvmontering begynner med studiet av rammen, dens sveising og layout. Ofte fungerer en motorsykkelramme som en donor, og noen ganger designer mesteren den fra bunnen av.

Utarbeidelse av tegninger

Å montere en ATV med egne hender begynner med utarbeidelse av tegninger. De skal angi festestedene til motoren, fjæringen, setet, styresystemet. Metallrammen må ha en viss stivhet, være motstandsdyktig mot ultimate belastninger, så utformingen er nøye utarbeidet på tegningene. Mer enn ett ark vil bli ødelagt til den perfekte løsningen er funnet. Du kan ta tegninger av en eksisterende ATV-ramme og tilpasse dem til dine spesifikasjoner.

Alternative design

Som alternativ tas en ferdiglaget gammel motorsykkelramme av typen "Ural" eller "IZH". å foretrekkebruk de bærende elementene til den tunge Dnepr-motorsykkelen, da de er designet for tung belastning. For ekstreme terrengkjøringsforhold er det bedre å bruke bildeler fra en liten bil, for eksempel Oka. Og hvis du tar rammen fra scooteren "Ant", vil ikke resultatet av monteringen la deg vente.

Fordelen med å konvertere fabrikkrammer fra en motorsykkel eller liten bil vil være tilstedeværelsen av nummeret, som er nødvendig når du registrerer et kjøretøy hos trafikkpolitiet. Ellers vil den hjemmelagde ATV-en ikke kunne brukes på veiene og vil kreve en bilhenger for å bli transportert.

Funksjoner ved utvikling av wireframe

Størrelsen på ATV-rammen avhenger av kraften til den installerte motoren og antall personer den skal frakte. Den optimale lengden er i området 1600-2100 mm, og bredden er 1000-1300 mm. Den lange rammen må forsterkes med ekstra stive elementer slik at den ikke går i stykker under sykling. En ramme som er for bred vil oppleve sideveis belastning, men ATV-en vil være mer stabil i hjørnene.

Øke antall avstivningsribber vil øke massen, noe som vil påvirke de dynamiske egenskapene til ATV-en negativt og kreve installasjon av en kraftig motor.

For morsomme turer på asf alt kan du neglisjere den overdrevne stivheten til strukturen, og gi preferanse til en motor med lav effekt. Lett tur-ATV for voksne har små dimensjoner og lett konstruksjon, men på rammendet er flere fester for å utvide funksjonaliteten - installasjon av stammer.

Valg av materialer

Oftest brukes et stålrør med rund seksjon til å lage en ATV-ramme. Dette røret er egnet for lette konstruksjoner som ikke er designet for høye belastninger. Runde rør bøyes av en konvensjonell rørbøyemaskin, så antallet sveisede skjøter vil være minim alt. For sveising av en ramme designet for en voksen vil rør med en diameter på 20-25 mm med en veggtykkelse på 1-3 mm være tilstrekkelig.

Rør med profilseksjon - et kvadrat eller et rektangel - har stor strekkfasthet. Det er mye vanskeligere å bøye en metallprofil; spesielle ferdigheter og utstyr vil være nødvendig. For stivere, motorfestepunkter og styredeler, samt braketter, er metallplater med en tykkelse på 3-5 mm egnet, avhengig av nødvendig masse og stivhet til rammen.

Før montering utføres punktsveising av konstruksjonskomponentene, og først etter kontroll av symmetri og dimensjoner begynner de å sveise sømmene.

Styring

Den vanskeligste delen av å lage en ATV-ramme vil være sveising og montering av styringen. Rattstammen må være godt festet til rammen, som dens integrerte del. Det er best å bruke et ferdig ratt fra en motorsykkel, som spaker med lydløse blokker er hengt på. Siden styringen utsettes for konstante støtbelastninger når du treffer humper og groper, vil ikke ekstra avstivninger bli overflødige.

Fordelen med å montere prefabrikkerte deler er å bruke nøyaktige fabrikkdeler, mens å lage dem selv kan føre til dimensjonsfeil. Mindre avvik fra symmetri vil føre til at ATV-en blir ukontrollerbar ved høye hastigheter eller ved aggressiv kjøring. For sveising av den fremre delen av rammen brukes profilerte rør, deres bøyestyrke er høyere.

Finishing-festepunkter

Alle andre deler festes til ATV-rammen, så rammen må utstyres med tilstrekkelig antall knutefestepunkter. Rammen rommer motor, styring, bremsesystem, girkasse, fjæring foran og bak, karosseri. Etter å ha installert hovedkomponentene, må du velge et sted for å legge elektriske ledninger, installere en lyddemper, bensintank, frontlykter, seter, bagasjerom. På en 4x4 ATV-ramme vil antall monteringspunkter øke på grunn av den økte kompleksiteten til transmisjonsdesignet.