DIY gummipigger: beskrivelse, funksjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Vinteren har alltid vært en vanskelig periode for bilistene. Bileiere begynner å forberede seg på frost og is allerede på høsten for å møte kulden fullt bevæpnet. Og hovedbekymringen er selvfølgelig utskifting av sommerdekk med spesielle vinterdekk.

borrelåsgummi

Når det er på tide å skifte dekk, står bileieren overfor et vanskelig spørsmål: hvilken type vinterdekk du skal velge for at bilen skal stå så stabilt som mulig på is. Og valget av mange faller på den såk alte borrelåsen.

"Velcro" er kjentnavnet på dekk som, takket være deres spesielle sammensetning, samhandler perfekt med komplekse stoffer som snø og is. For de uvitende kan det virke som om "borrelåsen" bare fester seg til snøen. Men det er det ikke. Det riktige navnet på slike produkter er vinterfriksjonsdekk.

Prinsippet for deres arbeid er basert på friksjon. Det spesielle mønsteret på overflaten av dekkene fjerner effektivt en liten vannfilm på veien, og forbedrer derved grepet til hjulene på veien. Disse dekkene har flere betydelige ulemper. For det første dårlig grep på isete veier. For det andre,økt stopplengde, spesielt i perioder med tøvær, da kun det øverste snølaget smelter. Dette fratar bilen manøvrerbarhet.

piggdekk

Piggdekk har vært og er fortsatt det mest populære valget. Slike dekk er perfekte for innbyggere i snødekte områder, når det kreves økt langrennsevne fra en bil. Essensen av piggdekk er at, takket være spesielle metallegeringselementer innebygd i slitebanen, har hjulene et mye sterkere grep på snødekt vei. Fordeler:

• rask fart, selv under ugunstige værforhold;
• hurtigbremsing;
• godt hjulspor;
• bærekraft;
• reduserer faren for skrens.

Med alle fordelene med piggdekk er det også ulemper. Bileieren vil måtte møte ulemper som økt støy, økt drivstofforbruk, samt ubehagelig fall av pigger ved langvarig bruk.

Prisen på gummipinner i forskjellige regioner i landet vårt varierer fra 15 til 25 rubler for å sette inn én pigg. I Moskva holdes prisen innenfor 20 rubler.

borrelås eller pigger?

Det finnes ikke noe enkelt svar på spørsmålet om hvilken gummi som er best - borrelås eller pigger. Både disse og andre har et visst sett med kvaliteter som gjør at du trygt kan kjøre bil under vanskelige vinterforhold.

Ved kjøp av vinterdekk bør du hovedsakelig ta utgangspunkt i væretforholdene i regionen der kjøretøyet kjøres. Innbyggere i små byer og landsbyer, der ikke bare veier, men også gårdsplasser kan feies opp i snø, bør velge piggdekk. Dette vil tillate deg å gå til rullebanen uten mye innsats. Den avgjørende fordelen for mange bileiere er selvfølgelig forbedret sikkerhetsytelse.

Hvis du bor i en storby, bør du tenke på å kjøpe borrelås. Nesten hver dag behandles veier i store byer med spesielle reagenser som forhindrer isdannelse. Under disse forholdene vil borrelåsen vise sine egenskaper maksim alt og vare lenge.

Hvordan velge de riktige dekkene

Det er ingen hemmelighet at gummipiber er laget utelukkende på modeller i vinterklassen. Gummi på slike hjul er tettere enn på sommerhjul, og holder godt på fremmede materialer som metallpigger. Når du kjøper, er det best å være oppmerksom på dekk med ferdige hull for montering av pigger, siden produsenten i utgangspunktet distribuerer stikkontaktene i riktig rekkefølge. Det er verdt å huske at pigging av vinterdekk utelukkende bør gjøres på nye prøver. Dette eliminerer muligheten for å treffe en tynn, slitt del av dekket der piggene ikke fester seg.

Det er mulig å lage pigger på vanlig gummi, men kun under bileierens eget ansvar, siden man ved å introdusere pigger i et produkt som ikke er beregnet for dette, kan skade hjulet opp til det er fullstendig uegnet.

Selvpåfyll

Mange sjåfører foretrekker å pigge dekkene med egne hender, vurderer dette alternativet som er rimeligere. Det er imidlertid flere måter å installere pigger på, og ikke alle er budsjettmessige.

Det første alternativet er å installere piggene manuelt. Dette vil kreve en hammer, skrutrekker og en spesiell nøkkel. Du vil spare penger, men bruke mye tid på pigging. Dette er den eneste ulempen med manuell installasjon.

Halvautomatisk gummipiber er raskere. Men her bør du være oppmerksom på plasseringen av hvert enkelt metallelement.

Helautomatisk gummipiber har en rekke fordeler: høy hastighet, utmerket fiksering av elementer og styrken til den generelle strukturen. Elementene drives inn i gummien under høyt trykk. Det eneste negative er tilgjengeligheten av spesialutstyr, som koster ti ganger høyere enn prisen på vinterdekk.

Hvordan klargjøre hjulet

Først må du rense hjulet for rusk og skitt som kan komme inn i åpningene til gummien. For å gjøre dette, bruk en såpeløsning og en vanlig svamp til oppvask. Hvis du har en pneumatisk sprøyte for hånden, er det bedre å bruke den, siden den lar såpeløsningen trenge jevnt inn i alle åpninger.

Da må pigggummihjulet monteres og sikres. Dårlig fiksering av dekket kan føre til ujevn inntrengning av metallelementer. Hvis du ved et uhell bryter reiret, setter du inn piggendet er ikke lenger nødvendig. Etter noen kilometer vil den fortsatt være tapt på grunn av feil installasjon.

Installasjonsfunksjoner

Gjør-det-selv gummipigger krever viss kunnskap. Siden pigger ikke følger med vinterdekk, er det av største betydning å velge de riktige piggene for dine behov.

Regionen der bilen brukes spiller en spesiell rolle. For veier av lav kvalitet bør pigger velges, i legeringen som det er jern av. Unngå aluminiumsdeler, da dette metallet er mykt og kan deformeres på den første ujevnheten eller gropen. Det er uønsket å installere slike pigger på en bil som kjøres i landlige områder.

Når du installerer elementer, husk at i noen land er denne metoden forbudt. Metalldeler i gummi forårsaker skader på veibanen og har et økt støynivå, som i bymiljø kan gi ubehag ikke bare for fotgjengere, men også for sjåføren og hans passasjerer. I tillegg kan hyppig kjøring på asf alt øke dekkslitasjen.

Ikke alle bileiere foretrekker piggdekk. Anmeldelser om dette er veldig forskjellige. Noen bileiere er for eksempel ikke fornøyd med at tilleggstrykket som slitebanene opplever påvirker sidene negativt. Dekkene sprekker og slites raskt ut.

Reparasjon av gjør-det-selv-pinner

Etter at du har pigget gummien, bør du kjøre den inn for å sjekkekvaliteten på det utførte arbeidet. For å gjøre dette er det nødvendig å kjøre dekkene i omtrent 50 kilometer, unngå brå manøvrer og raske starter. Overhold fartsgrensen. Etter innkjøring, kontroller alle metallelementer. Hvis noen biter går tapt under drift, spiller det ingen rolle. Dette er en normal prosentandel av feil og vil ikke forårsake alvorlig skade på sikkerheten.

Alle skjeve innlegg bør fjernes med en tang. De utstikkende spissene må kjøres inn i gummien. For å gjøre dette brukes spesielle metallplater som jevnt fordeler slagkraften og lar piggene styrke seg i riktig vinkel.

Å dømme etter anmeldelser fra bileiere, er prisen på gummipigg på denne måten lav. Det krever imidlertid mye tid og noen ganger hjelp utenfra, siden ikke hver person selv kan takle å fikse hjulet. På bensinstasjoner brukes en spesiell "pote" til dette.

Når du reparerer, bør du være oppmerksom på de negative anmeldelsene av gummipikler. Bileiere som står overfor gjentatt pigg, anbefales ikke å gjøre dette, fordi etter at fabrikkelementene, installert uavhengig, faller ut, vil de ikke vare lenge og forårsake skade ikke bare på vinterdekk, men også på bileierens lommebok.