Vinterdekk "Goform": anmeldelser, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Kinesiske dekkprodusenter har solid ledelsen i segmentet for budsjettdekk. Samtidig er modeller fra disse merkene preget av god byggekvalitet. En av nykommerne på markedet kan trygt kalles selskapet "Goform". I anmeldelser av vinterdekkene til dette selskapet bemerker innenlandske bilister den utmerkede tilpasningen av den presenterte gummien til russiske driftsforhold.

Litt om merket

Varemerket "Goform" ble registrert i 1994. Selskapets produksjon er lokalisert i Shandong-provinsen. Til å begynne med var selskapet engasjert i småskala produksjon av dekk, men etter idriftsettelse av et nytt anlegg nådde volumet av dekkproduksjon 12 millioner hjul per år. Samtidig forente ledelsen under dette merket designinstituttet og senteret for kvalitetskontroll av ferdige produkter. Utstyret er også oppgradert. Økt produksjonssikkerhet. I anmeldelser av Goform-vinterdekk merker sjåførene stabiliteten til kvaliteten på forskjellige modeller. Ekteskap er utelukket. Selskapet mottok internasjonale sertifikaterISO- og TSI-samsvar.

For hvilke biler

Bedriften tilbyr dekk til ulike typer kjøretøy. For eksempel, i bedriftens linje kan du finne dekk for biler og lastebiler. Det finnes modeller for crossovers. Samtidig er all merkegummi av utmerket kvalitet og attraktiv pris.

Lastbildekk

Sjåfører i vurderingene av vinterdekk "Goform 696" bemerker deres utrolige pålitelighet. Disse dekkene er i stand til å overvinne 50 tusen kilometer og opprettholde sine viktigste ytelsesegenskaper. Dette ble oppnådd gjennom en rekke beslutninger.

Fra bildet av Goform-vinterdekkene til denne modellen kan man se at produsentene har utstyrt den med en Z-formet symmetrisk slitebanedesign.

Ved hjelp av denne tekniske løsningen var det mulig å forbedre fordelingen av den eksterne belastningen over kontaktlappen. Som et resultat slettes den sentrale delen og skulderområdene jevnt. Men dette observeres bare under én betingelse. Faktum er at sjåføren nøye må overvåke trykknivået i dekkene. For eksempel sliter oppblåste hjul ut de sentrale ribbeina raskere, mens flate hjul sliter ut skuldersonene.

I vurderinger av Goform 696 vinterdekk, noterer eierne også stabiliteten til mønsterdybden. Denne effekten ble oppnådd takket være en unik gummiblanding. Som en del av forbindelsen økte innholdet av sot. Slettehastigheten har gått ned.

Rammen ble i tillegg forsterket med nylon. Polymertråder ble kombinert med en metallsnor. Dette reduserer risikoen for deformasjon av stålelementene. Brokk og støt oppstår ikke selv når du kjører på dårlig veidekke.

Friction Models

Goform vinterdekk er utmerkede først og fremst for bruk i områder med milde klimatiske forhold. Det kinesiske merket produserer bevisst ikke dekk utstyrt med pigger. Alle modeller er utelukkende friksjon. De viser utmerket håndtering på snø og asf alt, men på is synker kvaliteten på bevegelsen betydelig.

Problemet er at under bevegelsen på denne typen overflate smelter isen. Som et resultat vises en mikrofilm av vann mellom dekket og overflaten, noe som reduserer det effektive kontaktområdet. Som et resultat blir kvaliteten på kjøringen redusert. Dette påvirker naturligvis også påliteligheten til eventuelle manøvrer.

Slitebanedesign

I anmeldelser av Goform vinterdekk merker alle sjåfører at disse dekkene er bygget i henhold til den klassiske vinterordningen. Ingeniører utstyrte dem med en retningssymmetrisk design. En slik beslutning hadde en positiv effekt på hastigheten på snøryddingen fra kontaktflekken. Kjøretøyet beveger seg trygt på et løst underlag. Slipp er fullstendig utelukket.

Fjerning av vann

Under tiningen dukker det opp et annet problem. Snø smelter og vannpytter dannes. Når du flytter på dem, kvaliteten på manøvreringfaller. Problemet i dette tilfellet er vannplaningseffekten. Det er en vannsperre mellom dekket og hjulet. Kjøretøyet mister kontakten med veien, faren for ukontrollert drift øker. For å løse dette problemet brukte ingeniørene av det kinesiske merket en integrert tilnærming.

Hver slitebaneblokk var utstyrt med flerveis seiper. Disse små elementene er "ansvarlige" for lokal drenering, forbedrer kvaliteten på vedheft til en bestemt blokk. En slik beslutning hadde en positiv effekt på stabiliteten ved kjøring på tørr asf altvei. Faktum er at disse elementene skaper ekstra grepskanter. Som et resultat holder kjøretøyet veien bedre og manøvrerer mer stabilt.

Alle dekk er også utstyrt med et avansert dreneringssystem. Når hjulet roterer, genereres sentrifugalkraft. Vann trekkes inn i slitebanen. Etter det blir den omfordelt langs de tverrgående og langsgående sporene og fjernet til siden. Det retningsbestemte slitemønsteret hadde også en positiv effekt på hastigheten på denne prosessen.

Bedriftens kjemikere har også jobbet med dekksammensetningen. I sammensetningen av gummiblandingen ble andelen kiselsyre økt. Som et resultat har kvaliteten på veigrepet på våt vei forbedret. I anmeldelser av Goform vinterdekk hevder bilister at dekkene bokstavelig t alt holder seg til asf alten. Påliteligheten til manøvrering og bevegelse øker betydelig.

Et par ord om sammensetningen

Gummiblandingen er laget veldig myk. I sin sammensetning hevet deinnhold av syntetiske elastomerer og naturgummi. Det er grunnen til at vinterdekk av dette merket tåler selv ekstrem kulde. Under en tining er situasjonen snudd. Ved forhøyede temperaturer øker viskositeten til gummien. Resultatet er en økning i slitasjehastighet. Beskytteren slites veldig raskt. Bilister anbefaler ikke å bruke de presenterte dekkene ved positive temperaturer.

Comfort

Til tross for de lave kostnadene til modellene, har disse dekkene en grei indikator på komfort. Denne parameteren bestemmes av to komponenter: mykhet og støydemping. For vinterdekk av dette merket er begge indikatorene på konkurransedyktige nivåer selv i sammenligning med analoger fra store internasjonale merker.

Myk blanding demper overflødig støtenergi som genereres ved kjøring på dårlig veidekke. Risting er utelukket. Denne egenskapen til dekkene har også en positiv effekt på holdbarheten til kjøretøyets fjæringselementer.

Den lave akustiske effekten av turen ble oppnådd gjennom en rekke tiltak. For det første lar den variable stigningen i arrangementet av slitebaneblokkene dekkene uavhengig dempe lydbølgene som genereres av friksjonen til hjulet på veibanen. For det andre har alle vinterdekk av dette merket ikke pigger. Friksjonsmodellene i seg selv er lite støyende.

Tester

De presenterte dekkene har også blitt testet av uavhengige bileksperter. Testere fra det tyske byrået ADAC brukte Goform 205 vinterdekk under testene.55 16. Denne gummien viste gode sluttresultater. Eksperter bemerket dens pålitelighet ved utgangen fra tørr asf alt til våt. Testerne ga også positive karakterer for påliteligheten til å bevege seg på snø.

De presenterte dekkene etterlot et negativt inntrykk kun på isen. I dette tilfellet påvirket mangelen på pigger. Lange bremselengder på denne typen underlag er typisk for alle friksjonsmodeller.