Sailun Ice Blazer WSL2 vinterdekk: anmeldelser, produsent

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Til valg av dekk er mange bilister veldig, veldig nøye. Bevegelsessikkerheten avhenger av kvaliteten på den installerte gummien. Dette problemet er spesielt akutt om vinteren. Lave temperaturer og en plutselig endring i dekningen gjør kjøring til tider vanskeligere. Det finnes mange typer vinterdekk. Det kinesiske selskapet presenterte nylig Sailun Ice Blazer WSL2. Anmeldelser av de presenterte dekkene er blandede. Noen bilister roser dekk, mens andre tvert imot ikke anbefaler å kjøpe dem under noen omstendigheter.

Litt om merket

Sailun er en mørk hest. Selskapet ble registrert i 2002 i Qingdao (Kina). Merket produserer dekk for ulike varianter og typer kjøretøy. I modellutvalget kan du finne dekk til personbiler, SUV-er, lette lastebiler. Mange varianter. Nå leveres selskapets dekk til markedene i USA, CIS, Europa og Asia. Produksjonsevnen er bekreftet av internasjonale sertifikater TSI og ISO.

Formål med modellen

Omtaler om Sailun Ice Blazer WSL2 etterlater kun eiere av kjøretøy med firehjulsdrift. Modellen ble nettopp utviklet spesielt for den presenterte klassen av biler. På tilbud kan du finne 38 forskjellige varianter av standardstørrelser. Passer til diametre fra 13 til 18 tommer.

Noen ord om priser

Denne gummien er rimelig. Det koster 40-50% billigere enn analoger fra verdensmerker. Påvirker en slik billighet kvaliteten? Anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2-dekkene er blandede. Under tøffe driftsforhold viste den presenterte modellen seg fra sin verste side.

Anvendelsessesong

Disse dekkene er spesialdesignet for milde vintre. I sterk frost stivner gummiblandingen veldig raskt. Dette reduserer kvaliteten på vedheft til veibanen. Området til kontaktlappen reduseres, noe som påvirker kontrollerbarheten til bilen negativt. Risikoen for en ulykke øker mange ganger.

Utvikling

Dekkutviklingsselskapet bruker de mest moderne teknologiske løsningene. For eksempel lages først et 3D slitebanedesign, hvoretter det lages en dekkprototype. I henhold til resultatene av testingen på et spesielt stand, sendes dekkene enten til teststedet eller for revisjon. Først etter løpene under reelle forhold går modellen i masseproduksjon.

Design

I anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2, sier eierne at det er akseptabeltbevegelseskvalitet på løs snø. Dette ble oppnådd takket være det klassiske slitemønsteret.

Den sentrale kanten er solid. Den er laget av en hardere gummiblanding. Dette lar deg lagre hjulgeometrien under sterke dynamiske belastninger. Bilen holder veien trygt, riving til sidene er utelukket. Dette er imidlertid bare sant hvis en rekke vilkår er oppfylt. Faktum er at etter installasjon er det nødvendig å balansere dem. Sjåføren må ikke akselerere over den oppgitte hastighetsindeksen.

Resterende kanter av midtsonen består av blokker rettet i spiss vinkel mot kjørebanen. Denne tekniske løsningen skaper en V-formet slitebanedesign. Dekk fjerner bedre vann og snø fra kontaktområdet, deres trekkraft øker. Bilen er stabil ved akselerasjon, det er ingen sjanse for å skli og drive til siden.

Blokker av skuldersoner er "ansvarlige" for bremsing og svinger. Faktum er at det er på disse elementene i dekket at hovedbelastningen faller når du utfører de presenterte manøvrene. Den rektangulære formen øker stivheten til elementene, noe som resulterer i forbedret bremsestabilitet.

Ridning på is

De største problemene om vinteren er kjøring på isete deler av veien. Fra friksjon varmes isoverflaten opp og begynner å smelte. Det resulterende vannet reduserer også kvaliteten på kontakten mellom dekket og veien. I anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2 vinterdekk, bemerker sjåførene at kjører påisete vei - hovedproblemet med de presenterte dekkene. Det er ingen pigger. For å øke kvaliteten på grepet fikk hver slitebaneblokk et spesifikt kutt. Det er bare ikke nok. Disse dekkene oppfører seg ikke bra på is, påliteligheten til bevegelsen er redusert med en størrelsesorden.

Å ri i snøen

I anmeldelsene av Sailun Ice Blazer WSL2 bemerket eierne den tilfredsstillende kvaliteten på bevegelsen på løs snø. Det retningsbestemte slitemønsteret øker snøryddingshastigheten. Ingen glidning.

Å ri gjennom vannpytter

Når du kjører gjennom vannpytter, oppstår en spesifikk effekt av vannplaning. En mikrofilm av vann dannes mellom dekket og veien. Det reduserer kontaktområdet. Kontrollen er tapt. Dessuten øker risikoen for en ulykke eksponentielt. Ingeniørene til det kinesiske merket klarte å eliminere denne negative effekten. Spesielt for dette ble en hel rekke tiltak foreslått.

For det første påvirket det retningsbestemte slitemønsteret positivt hastigheten på vannfjerning. Denne designen er ideell for å håndtere vannplaning. Den brukes til og med i produksjon av spesifikke regndekk.

For det andre økte Sailun-kjemikerne andelen silisiumoksid i gummiblandingen. Stoffet øker påliteligheten av vedheft til veien. Dette er også notert av sjåfører i deres anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2. Bilister hevder at dekkene praktisk t alt fester seg til veibanen.

For det tredje er det laget et effektivt dreneringssystem. Det er representert av fem langsgående rør forbundet med hverandre med tverrgåenderiller. Prinsippet for operasjon er enkelt. Under påvirkning av sentrifugalkraft kommer vann dypt inn i slitebanen. Etter det blir hun tatt til side. Dermed er det mulig å fullstendig eliminere effekten av vannplaning.

Smusshåndtering

Den presenterte modellen er beregnet for biler med firehjulsdrift. Men dekkene har ingen nevneverdig langrennsevne. Dimensjonene til drenering av vinterdekk Sailun Ice Blazer WSL2 tillater ikke effektiv fjerning av gjørme. Beskytteren tetter seg veldig, veldig raskt. Grensen for framkommelighet er en grusvei. Dette ble også bekreftet i eiernes anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2. Bilister bruker denne modellen utelukkende for bybruk.

Holdbarhet

Produsenten av Sailun Ice Blazer WSL2 og anmeldelser fra bilistene er enige om den endelige kjørelengden. Disse dekkene er i stand til å overvinne ikke mer enn 40 tusen km. Rammen er svak. Å treffe et hjul i et hull i asf altdekket kan føre til deformering av metallsnoren og utseende av brokk og ujevnheter.

Tester

Flere ratingbyråer har også skrevet sine anmeldelser av Sailun Ice Blazer WSL2. Eksperter fra ADAC testet denne modellen under virkelige forhold. Resultatene fra testerne var ikke fornøyde. Dekkene viste dårlig håndtering under plutselige endringer i kjøreforholdene. Bevegelse på is ble ledsaget av skrens og ukontrollert drift. Ved temperaturer under -10 grader celsius stivnet dekkene, noe som påvirket kvaliteten på grepet negativt.