"Mitsubishi": opprinnelsesland, modellutvalg, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Japan er produksjonslandet Mitsubishi, et av de mest kjente bilmerkene. Prototypen til selskapet, hvis hovedkvarter ligger i Tokyo, oppsto tilbake i 1873, men på grunn av den lave etterspørselen etter biler i landet, spesialiserte det seg i skipsbygging. Utviklingen av selskapet ble komplisert av den politiske situasjonen. Under krigen var selskapet fragmentert, det meste av utstyret ble skadet eller fullstendig ødelagt. Mye senere ble det gjort forsøk på å skape og introdusere ulike tekniske nyvinninger i produksjonen og komme inn på det globale markedet. Spesielt på grunn av etableringen av det første bilmerket "Mitsubishi" i 1917.

Bilproduksjon har blitt redusert flere ganger. Først i 1969 ble produksjonen deres endelig etablert. Inkludert på grunn av inngangen til verdensarenaen til Colt Galant sedan - en flere deltaker og vinner av rallyet, samt vinneren av "Årets bil". Dette fenomenet var ikke uventet - den utgitte bilen kombinerte banebrytende innovasjoner innenengineering. Produksjonen fortsatte imidlertid å vokse. Modellutvalget til "Mitsubishi" dekket mange områder innen maskinteknikk. Det samme antallet biler i dag har flere dusin forskjellige modeller uten modifikasjoner og ommerking.

Produksjonsland

Bedriften "Mitsubishi Motors" dekker fortsatt ikke bare produksjon av biler. Under dens jurisdiksjon er både produksjon av enkelte reservedeler og produksjon av stort utstyr, inkludert fly. Det er ikke vanskelig å forutse at selskapets anlegg nå er lokalisert i de fleste store land. Mitsubishi-produsenten er også representert i Russland.

Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus, et felles prosjekt av Japan og Frankrike (representert av Peugeot og Citroen) ligger i Kaluga. Anlegget ble lansert i 2010 og fungerte i 5 år. For eksempel ble den brukt til å sette sammen Mitsubishi ACX, hvis fullverdige produksjonsland Russland aldri ble. For øyeblikket anses produksjonen av biler som suspendert. Noe som igjen ikke forstyrrer aktiv import.

Og hvis vi snakker om produksjon, kan vi ikke unngå å nevne de største fabrikkene. Begge de mest kjente ligger i Japan.

Den første, Nagoya Plant, ligger i Okazaki City. Anlegget regnes som et av de største i hele selskapets struktur, så vel som hovedeksportøren til utlandet.

Second, Mizushima Plant, - i byen Kurashiki, sør i Japan. Planten eren av de ledende foretakene når det gjelder antall produserte biler av Mitsubishi-merket.

Det er også foretak kontrollert av et japansk selskap bare delvis. I tillegg til det tidligere siterte anlegget i Russland i byen Normal (USA, Illinois), ble produksjonen stiftet sammen med Chrysler. Siden nittitallet har selskapet gått fullstendig over i hendene på japanerne, noe som imidlertid ikke påvirket produktiviteten og antall biler levert fra dette anlegget til land rundt om i verden.

Modellserie. Spesifikasjoner

Bedriften "Mitsubishi" prøvde helt fra stiftelsen å presentere den mest varierte utstyrslisten for det brede markedet. Maritim transport, luftfart og ulike områder innen tungteknikk er på ingen måte en komplett liste over områder som selskapet lykkes med den dag i dag. Men det viktigste og mest kjente for øyeblikket er maskinteknikk. Og i historien til utgitte modeller er det mange unike, eksklusive representanter. Mitsubishis produksjonsland har produsert trehjulede kjøretøy, busser, trolleybusser av dette merket og kjøretøyer med alternativt drivstoff. Men hovedforskjellen er det store utvalget av Mitsubishi-kjøretøyer.

De mest kjente representantene for klassen: "Mitsubishi ACX"

"Mitsubishi ACX" ("Asix", ASX) har blitt produsert siden 2010. Det er en imponerende femdørs crossover. Bilen kommer i tre versjoner: komplett med 1, 6-,1, 8 og 2 liters forbrenningsmotorer kombinert med manuell girkasse eller trinnløs CVT. Siden 2013 har den blitt produsert i en oppdatert konfigurasjon (det er gjort noen kosmetiske endringer som påvirker karosseri, støtfanger og hjul). Mange aspekter ved dette kjøretøyet er toppmoderne. Opprinnelseslandet, Mitsubishi ACX, har for eksempel utstyrt bilen med programvare som gir føreren nøkkelfri adgang eller motorstart via dashbordet. Det er også små, men hyggelige tekniske detaljer: et mer energikrevende batteri og et ryggekamera.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer har en lang historie. Den nåværende generasjonen biler er allerede den niende i rekken. Lanseringen deres startet i 2000. Mitsubishi-Lancer produseres fortsatt hovedsakelig i Japan, men etter 2002 krysset Lancer den europeiske grensen og kom inn på verdensmarkedet.

Bilen er tilgjengelig i flere konfigurasjoner: med to karosserityper (sedan og stasjonsvogn), forskjellige volum av innsprøytningsmotorer (fra 1,3 til 2,4 liter).

"Lancer" (i den oppdaterte versjonen av "Mitsubishi-Cedia" eller "Mitsubishi IX") skulle være en ganske tung bil, spesielt dette indikeres av utseendet, som ble ettertrykkelig konveks og aggressiv, med et massivt "glisende" gitterradiator.

Interiøret forble romslig, utstyrt med høyteknologisk utstyr. De mest moderne sikkerhetssystemene er bygget inn i for eksempel en sikkerhetsrattstamme, som ved sammenstøt kollapser på strengt beregnede steder. Dette lar deg maksimere sikkerheten til sjåføren på tidspunktet for kollisjonen.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander er en av de mest kjente crossoverne i mellomstørrelse. Den er ideell for byturer. Denne modellen tok i bruk sportsfunksjoner fra Mitsubishi Lancer, og lånte også noen tekniske data, som fjæringsdesign og permanent firehjulsdrift. Blant modellene til denne linjen er denne bilen den mest kjente i vårt land. Siden 2001 har Mitsubishi Outlander blitt produsert av mange bedrifter lokalisert i forskjellige deler av verden.

Outlander har innlemmet de beste egenskapene til forgjengeren (ACX-modeller) og er den dag i dag best i mellomprissegmentet på grunn av den perfekte balansen mellom sikkerhet, manøvrerbarhet og langrennsevne.

Anmeldelser

Et interessant faktum: Mitsubishi-merket, hvis produksjonsland er forskjellig fra det kanoniske Japan, tillater avvik i de grunnleggende konfigurasjonene. Det handler ikke bare om kosmetiske endringer, karosserikonfigurasjoner, hjul eller interiør, vanligvis er biler radik alt forskjellige i motorstørrelse. Ut fra anmeldelsene å dømme er det også merkbare avvik i påliteligheten til bilen etter like kjøreavstander.

Et fellestrekk ved de fleste negative anmeldelser er klager på de tidlige modellene til "Mitsubishi". Erfarne sjåfører anbefaler å studere serviceboken nøye (et obligatorisk dokument ved kjøp eller salg av bil), og også å avklare om kjøretøyet har vært utsatt for aggressive miljøer (reagenser, sand eller s alt).

Selv Mitsubishi, hvis opprinnelsesland er (eller var) Russland, tåler ikke frost og gjørme som fester seg under tining ganske dårlig.

Konklusjon

Generelt er "Mitsubishi" et universelt bilmerke. De fleste av modellene kombinerer lavt drivstofforbruk og høy terrengferdighet. Stor oppmerksomhet i denne serien av biler vies til sikkerhet. Forsterket karosseri og en rekke passive sikkerhetstiltak gjør Mitsubishi til en av de mest pålitelige i sitt segment.