Hva er en hovedenhet. lager hovedenhet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den moderne bilen er stappfull av all slags elektronikk rettet mot å forbedre sikkerheten eller skape komfortable forhold mens du kjører. Ikke alle sjåfører er klar over alle elektroniske enheter, så vel som oppgavene de utfører. Det eneste unntaket er kanskje hovedenheten. Dette begrepet skjuler multimediasystemet til bilen, som utfører mange av funksjonene vi er vant til.

I denne artikkelen vil vi analysere i detalj hva slike systemer for multimedia er, hvilke muligheter moderne modeller fra ulike produsenter har.

Multimediasystemet er midtpunktet i bilinteriøret

Siden antikken har den sentrale plassen i interiøret i enhver sivil bil vært okkupert av en radiobåndopptaker. Det er mange enheter på dashbordet, men det var med det jeg måtte forholde meg oftest. Tidligere var mulighetene begrenset til å spille av FM-radio eller i beste fall lydkassetter og plater. Hvilke betydelige endringer har funnet sted?

Nå vanlig hodeenheter – er komplette systemer som kan utføre mange forskjellige funksjoner. Faktisk, med deres hjelp, blir bilen til et fullverdig underholdningssenter, og i noen tilfeller – og til en datamaskin som kontrollerer ytelsen til bilen.

Det er flere hovedgrupper med oppgaver som hovedenheten er utformet for å utføre:

• Underholdning (lyd og video).
• Kontroll over ulike kjøretøysystemer.
• bakkeorientering (satellittnavigasjon).

Med stadig økende krav til dagens kjøretøy, blir også kompleksiteten til tradisjonelle multimediasystemer stadig høyere.

Utseende og plasseringsfunksjoner

Tradisjonelle bilradioer var nesten usynlige i kabinen - de tok ikke mye plass, og kontrollen ble utført med bare noen få knapper. Nå har situasjonen begynt å endre seg radik alt. Oftest lager produsentene selv en hovedenhet for en bestemt bilmodell.

Det er flere egenskaper ved en slik enhet:

• Sentral posisjon på dashbordet.
• Stilig og attraktivt utseende.
• Mange forskjellige knapper eller kontroll alternativer.
• Tilgjengelighet av LCD-skjerm osv.

Dette tyder på at vanlige hovedenheter blir mye mer komplekse og mer funksjonelle. Følgelig øker deres betydning.

Modernes mulighetermultimediesystemer

Ulike modeller av slike enheter er forskjellige ikke bare i utseende, men også i kapasitet. Åpenbart vil standardhodeenheten "Toyota" være forskjellig fra de modellene som er installert på billigere modeller. Selv om nå alle produsenter streber etter å redusere dette gapet, og dette tilrettelegges av den raske utviklingen av ulike teknologier.

Hvis vi tar det mest avanserte alternativet som eksempel, har hovedenheten følgende funksjoner:

• Radio.
• Spill av lyd fra ulike medier (CDer, flash-stasjoner osv.).
• Spill av video med utgang til hovedskjermen (eller koblet til separat).
• Satellittnavigasjon (GPS og GLONASS).
• Kontroller ulike bilsystemer (med datautgang til hovedskjermen).
• Rask berøringsskjermkontroll av ulike enheter (lys, klimaanlegg, kjøremoduser osv.).

Originale hovedenheter blir et slags ekstra dashbord designet for å gjøre livet enklere for sjåføren og passasjerene.

Navigasjon er en populær og etterspurt funksjon

Som allerede nevnt øker kravene til biler stadig. I denne forbindelse blir vanlige hovedenheter mer komplekse. Som oftest fører dette til at de kombinerer egenskapene til ulike enheter, inkludert navigatoren.

Tradisjonelt inkluderer hovedfunksjonenefølgende:

• Demonstrasjon av et kart over området.
• Ruteplanlegging.
• Beregn hastigheten og bevegelsestiden.
• Gir oppdatert trafikkinformasjon (i avanserte versjoner).

For øyeblikket er enhetene utstyrt med sensorer for både GPS og GLONASS. I automatisk modus bestemmer de den nøyaktige plasseringen og gir relevant informasjon på hovedskjermen. Fordelen er åpenbar: det er ikke nødvendig å kjøpe en separat navigator.

Tredjeparts multimediesystemer

Dagens hovedenheter eller andre ledende bilmerker er ganske vanlige i disse dager. Imidlertid er eiere av enklere biler fra budsjettpriskategorien fratatt muligheten til å nyte alle fordelene med slike enheter. Spørsmålet oppstår om slike systemer kan installeres separat.

Ja, tredjepartsmodeller selges nå i et stort utvalg, og hovedenheten kan installeres på nesten hvilken som helst bil.

Hvor kan jeg kjøpe?

I dag kan du finne alt du trenger i spesialiserte bilbutikker, samt bestille via Internett. Enheter fra forskjellige produsenter er på salg, med forskjellige egenskaper og dimensjoner.

Hva skal jeg gjøre etter kjøpet?

Det er nok å kontakte et servicesenter eller et bilverksted som tilbyr installasjonstjenester for GU. Erfarne håndverkere vil utføre alle operasjoner raskt ogkvalitet.

Kjøpsfunksjoner

Du bør alltid velge bare det beste for bilen din. Og det er ønskelig å ikke betale for mye ekstra penger. Derfor må spørsmålet om valg behandles veldig nøye, uten å gå glipp av en eneste detalj.

Når du kjøper, bør du være oppmerksom på spesifikke tekniske parametere:

• Functionality.
• Sett med innebygde elementer.
• Internt minne.
• Tilgjengelighet av ulike kontakter og trådløse moduler (USB, Bluetooth, Wi-Fi, etc.).
• Installasjonskrav.

Eksperter anbefaler å formulere spesifikke krav til deg selv, slik at det senere blir lettere å velge en eller annen modell. Kostnaden for slikt utstyr varierer over et stort område, så det er bedre å umiddelbart løse alle eksisterende problemer.

Kompatibilitet av multimediesenteret med en bestemt bilmodell

Et av hovedpoengene er kompatibiliteten til utstyr med en spesifikk bilmodell. Med andre ord, når de velger, lurer alle på om det vil være mulig å installere den eller den enheten på bilen sin.

Hvis du for eksempel er en Chevrolet-eier, bør du velge riktig Chevrolet-hodeenhet. Eksperter anbefaler å studere listen over kompatible eller anbef alte modeller. Vanligvis finnes slik informasjon på produsentens nettsted eller i beskrivelsen for en bestemt enhet.

Selv om det er detog universelle modeller som passer i størrelse og andre tekniske egenskaper til nesten enhver bil. Ulempene med slike versjoner inkluderer vanligvis:

• Begrenset funksjonalitet.
• Mulige komplikasjoner under installasjon eller videre drift.
• Behovet for å bruke spesielle rammer (for solid installasjon og skjule hull).

Det må huskes at for eksempel en spesialisert Nissan-hodeenhet alltid vil være mer funksjonell og av høyere kvalitet enn universalmodeller på biler av dette merket.

Multimediesentre basert på Android OS

I løpet av de siste 2-3 årene har ulike enheter basert på Android-mobiloperativsystemet blitt populære blant bilister. Et stort antall forskjellige gadgets produseres basert på dette operativsystemet. I tillegg blir selve systemet mer funksjonelt og praktisk.

På nåværende lager Android-hovedenhet - er den mest avanserte og innovative løsningen for ulike kjøretøy. Den har ikke bare rik funksjonalitet, men også et godt gjennomtenkt kontrollsystem, et hyggelig grensesnitt og muligheten til å utvide enhetens funksjoner uavhengig. Her er hva som gjør dette utstyret så attraktivt:

• Utvidet funksjonssett.
• Enkel og praktisk betjening.
• Kompatibel med ulike mobilinnretninger.
• Mulighet for selvinstallering av tilleggsprogramvare.

Mange bilister eier smarttelefoner ellernettbrett basert på dette systemet, så det er ingen problemer med driften.

International Dimension Standards

For tiden finnes det en rekke internasjonale standarder for denne typen enheter. Det viktigste er standarden når det gjelder dimensjoner, for videre montering avhenger i stor grad av dette.

Nå tar alle bedrifter i produksjon hensyn til følgende standarder:

• Åttepinners kontakt type ISO 10487 (for tilkobling av GU med de viktigste elektroniske systemene i bilen).
• Enkelt DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (vanlig i enkelte land i Europa og Sør-Amerika).
• Dobbel DIN-størrelse - 178 x 106 mm (vanlig i Nord-Amerika, Storbritannia, Japan).

Når du velger en enhet, bør du bli veiledet av disse standardene - de vil hjelpe deg å velge det best egnede alternativet.

Forholdet mellom bilmerker og modeller av multimedieenheter

Nå er ikke GU alltid representert med samme merke som bilen. Bilindustrien forlater ofte sin egen utvikling og inngår lukrative kontrakter med tredjepartsprodusenter. Det er derfor effektivt elektronisk utstyr av høy kvalitet kan selges under andre merkenavn.

Basert på partnerskap mellom selskaper, kan modellkompatibilitet spores:

• Mark Levinson for Lexus.
• Bose er hovedenheten til Mazda og Cadillac.
• Harmon Kadron - enhet for Mercedes, Saab, BMW, Subaru, etc.
• Rockford Fosgate for Mitsubishi.
• Sony for Ford-biler.

Velkjente elektronikkprodusenter som Sony, BBK, Panasonic, Mystery, Philips produserer vanligvis mer allsidige modeller for populære budsjett- og mellomklassebiler.

Men i dette tilfellet må vi ikke glemme funksjonaliteten til GU. Enkle modeller har ikke alltid det nødvendige settet med funksjoner; i noen tilfeller anses slikt utstyr helt som foreldet. Derfor må vi se etter et visst kompromiss slik at hovedenheten ikke trenger å byttes ut like etter kjøpet.

I noen tilfeller kan samme GI selges under forskjellige merker. Denne situasjonen skyldes at bilselskaper inngår spesielle kontrakter med elektronikkmontører.

Universelle hovedenhetsprodusenter

Universelle modeller er i stabil etterspørsel fordi de lar deg omgå mange restriksjoner og installere nødvendig utstyr på bilen din. I disse dager er det noen av de mest kjente merkene. Blant dem inkluderer eksperter og vanlige forbrukere følgende:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot) osv.

Det første merket regnes med rette som det vanligste, det inntar en ledende posisjon innenØst-Europa. Selskapet tilbyr rimelige og ganske interessante løsninger for et bredt spekter av forbrukere.

Det andre selskapet spesialiserer seg på produksjon av enheter som kjører Windows- og Android-mobiloperativsystemer, så produktene er av stor interesse.

Det tredje merket har vist seg på den positive siden, fordi det tilbyr et virkelig multifunksjonelt utstyr som er installert selv på BMW og Mercedes.

Konklusjon

Når du velger OEM-hodeenheter for et kjøretøy, er det mange aspekter å vurdere, først og fremst funksjonalitet og kompatibilitet. Det er veldig vanskelig å gjøre dette på egen hånd, så det anbefales å ta hensyn til anbefalingene fra produsenter og råd fra erfarne brukere. Da vil det være mulig å velge et multimediasenter som vil utvide mulighetene betydelig, øke komforten under bevegelse og sikkerheten på veien.

Kvalitetsmodeller finnes på salg i tilstrekkelige mengder, og eiere av nye biler bestemmer seg ofte for å bytte ut standard HU med en tredjepartsmodell, fordi den er mye mer praktisk og praktisk å bruke. Dette gjelder spesielt for enheter basert på Android-mobiloperativsystemet.