Informasjon om motorsykkelen Yamaha XG250 Tricker: beskrivelse, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

På et tidspunkt la Yamahas utviklere merke til en nedgang i ungdomsinteressen for motorsykler designet for racing. Plutselig mistet hastighetshøyden sin første betydning, nå ble oppmerksomheten rettet mot evnen til å gjøre triks, manøvrerbarhet. Skateboard, rulleskøyter og spesielt BMX-sykler var populære. Derfor ble BMX-sykkelen tatt som grunnlaget for den nye modellen.

Yamaha XG250 Tricker ble først hørt av verden i 2005 da den ble utgitt. Motorsykkelen produseres den dag i dag og er ganske populær i USA og Europa, selv om den ikke offisielt leveres noe sted, da den er fokusert på det japanske markedet.

Description

Trial-sykkelentusiaster vil sette pris på Yamaha XG250 Tricker ettersom den har et lignende konsept. Motorsykkelen er designet for enkel sivil bruk, som betyr at den er designet for lett terreng ogbyturer. Yamaha posisjonerer denne modellen som et alternativ til BMX-sykler og ungdomsmotorsykler. Designet inkluderer en trekkmotor, optimal vekt og en lett aluminiumsramme som lar deg utføre ulike manipulasjoner for gatetriks.

To generasjoner

Yamaha XG250 Tricker har to generasjoner. Den første er en modell med et forgasserforsyningssystem. Denne modellen ble produsert fra 2005 til 2007 under navnet Tricker. Deretter ble oppgraderingen gjort og fra og med 2008 ble det produsert andre generasjonsmodell, som ble k alt Tricker 2. Denne modellen hadde en større drivstofftank, og ble også supplert med en injektor, som gjorde det mulig å redusere drivstofforbruket og øke dreiemomentet.

Spesifikasjoner

Nylig har motorsykler blitt stadig mer populære. Dette begrunnes med det faktum at mange begynte å samle på denne typen transport, eller bruke den som underholdning. I økende grad holdes det ulike motorsykkelutstillinger, hvoretter det kommer flere og flere motorsykkelentusiaster. For en motorsykkel er ikke bare utseende viktig, men også tekniske data.

De tekniske egenskapene til Yamaha XG250 Tricker gjør den til en av de mest prestisjefylte motorsyklene og er etterspurt blant både erfarne motorsyklister og nybegynnere. Motorsykkelen, takket være utviklernes iherdige arbeid, har en motorkapasitet på 249 cc, noe som gjør at den kan konkurrere med andre modeller på motormarkedet.

Rammen er laget av aluminium. Hjulene og fjæringen er fra en Yamaha YZ85 og motoren er fra en Yamaha XT250 Serow. Volumet på drivstofftanken er seks liter (eller 7,2 liter). Tanken er liten og plassert slik at setehøyden er så lav som mulig (790 mm). På grunn av dette arrangementet er det veldig behagelig å sitte på en motorsykkel. Selve salen er veldig stiv og smal, noe som umiddelbart setter deg i riktig stemning og ikke lar deg slappe av. Det minner litt om en sykkelsadel i stor skala. Motorsykkelen har en liten frontlykt og et speedometer. Optimal styreplassering gjør at du kan sykle stående og sittende. Skivebremser på to hjul og clutchspaker er lette og jevne. Teleskopgaffel montert foran.

Utviklerne har oppnådd maksim alt dreiemoment ved lav effekt ved hjelp av en motor som ble laget lik Yamaha XT250 Serow. Kraftverket består av en firetakts ensylindret luftkjølt motor og en femtrinns girkasse med en fotbryter. Tørrvekten på motorsykkelen er 118 kilo. Merkeeffekt 18,77 hk Sykkelen er 810 mm bred og 1130 mm høy.

Yamaha XG250 Tricker-anmeldelse

Motorsykkel har relativt lav effekt og lett. Under turen merkes dens fleksible karakter, lave vekt og lette kontroll. Takket være dette er denne motorsykkelen egnet selv for en nybegynner.

Dette er en allsidig motorsykkel som kan gledesin eier. På grunn av sine små dimensjoner er den veldig manøvrerbar og praktisk, du kan kjøre mellom to rader med biler uten problemer, siden den er ganske smal. Du kan også enkelt unngå hindringer uten å ta føttene av fotpinnene. Utviklerne sørget også for et sete for passasjeren.

Ved terrengkjøring vil fjæringen og akselavstanden vise sine positive egenskaper, som lar deg heve forhjulet, hoppe, manøvrere og være i en stabil posisjon. Gress, sand, sklier, jettegryter, snø og is er ikke noe problem.

Man bør imidlertid huske på at denne modellen ikke er designet for lange turer. Dette er på grunn av den lille bensintanken og ulempen med salen. Den er heller ikke egnet for roadracing på grunn av lav effekt.

Analoger Yamaha XG250 Tricker

Modellen var opprinnelig ment for det japanske markedet, så den eksporteres ikke offisielt til andre land. På en motorsykkelauksjon i Japan presenteres et stort antall eksemplarer av denne modellen, så det er mer hensiktsmessig å kjøpe denne motorsykkelen på auksjoner. Yamaha XG250 Tricker kan også finnes hos motorsykkelforhandlere. Populære analoger av denne modellen inkluderer Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.

Anmeldelser

På Internett kan du se mange gode anmeldelser om Yamaha XG250 Tricker. Eierne skriver at fra modellen til denne motorsykkelen kan du få alt ditt hjerte ønsker. Det er mulig å sykle både stående og sittende, mens uteneventuelle vanskeligheter med å omgå hindringer. Du kan kjøre i gangfart eller være den første til å forlate lyskrysset. Mange legger merke til at denne motorsykkelen er ganske praktisk å vedlikeholde. Du trenger bare å fylle på bensin, smøre kjedet, bytte olje og oljefilter. Det eneste negative er utvalget av gummi, da størrelsen ikke er standard. For å oppsummere er Yamaha XG250 Tricker en lett, lys og høykvalitets motorsykkel som ikke bare kan komme til målet ditt, men som også kan gjøre forskjellige triks og kjøre offroad.