Ford-modeller. Historie og utvikling av modellutvalget

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Selskapet, som fikk navnet Ford, begynte sitt arbeid i 1903. Grunnleggeren - Henry Ford - mottok under dannelsen en stor mengde investeringer fra noen innflytelsesrike mennesker. Historien til Ford, hvis modeller er kjent over hele verden, begynte med det faktum at selskapet ble populær takket være bruken av et klassisk samlebånd.

For øyeblikket er disse bilene bredt representert i nesten alle land i verden. Takket være god kvalitet, tekniske egenskaper og sortiment reduseres ikke interessen for dette merket.

Ford History

Fra 1908-1927 ble Ford Model produsert - den aller første suksessrike modellen til selskapet.

På 1920-tallet inngår den amerikanske ledelsen en avtale med USSR, som var knyttet til byggingen av det første bilfabrikken i Gorky (nå Nizhny Novgorod). De første offisielle kopiene av noen Ford-biler, designet for den sovjetiske kjøperen, begynte å bli produsert her.

På 1930-tallet var USA noe forsiktig med selskapet på grunn av det faktum at grunnleggeren ikke engang skjulte sine pro-nazistiske sympatier. Omtrent de samme årene produserer de flere tusen belte- og hjulkjøretøyer. Men nårAndre verdenskrig begynner, og Amerika går inn i den, Ford begynner umiddelbart produksjonen av hærjeeper og lastebiler for "sin" hær.

På begynnelsen av det 21. århundre dukker det opp hard konkurranse på markedet, som gjør at selskapet er utsatt for en alvorlig krise. Etter et bytte i Fords president i 2006, vender firmaet tilbake til en periode med stabilitet og lønnsomhet.

Bedriftsaktiviteter

Ford-modeller produseres i følgende fabrikker: nordamerikanske, asiatiske og europeiske. Hver av de listede divisjonene produserer sine egne lineups, ulik hverandre. I 2006, etter et lederskifte, ble imidlertid en ny One Ford-strategi kunngjort. Dens essens ligger i det faktum at fra nå av vil det produseres biler som er like for alle markeder. Dette ble startet av tredje generasjon Ford Focus.

• Ford of Europe. Hovedkvarteret til divisjonen ligger i Köln. Selskapets nyeste teknologi og innovasjon har resultert i et spesielt lyssystem som lett gjenkjenner fotgjengere, dyr og syklister om natten eller sent på kvelden.
• Ford i Russland. Denne produksjonen startet i 1907, på den tiden eksisterte det russiske imperiet fortsatt. Revolusjonen i 1917 påvirket ikke ytelsen til enheten på noen måte. I 1932, med bistand fra Ford, ble en bilfabrikk åpnet i Nizhny Novgorod. I 2007 ble det solgt mer enn 170 000 biler i Russland, og Ford Focus sto for brorparten av salget. Amerikanske alternativer i Russland har et sted å være. Herto SUV-er presenteres, som praktisk t alt ikke ser ut som de offisielle originalene. Nordamerikanske Ford-modeller er ikke representert i føderasjonen.

Ford Focus Development

Ford Focus er en avdeling av Ford. Siden 1999 har mer enn 500 tusen modeller blitt solgt på territoriet til det tidligere Sovjetunionen. I 2010 ble dette merket det mest populære i den russiske føderasjonen.

1. Første generasjon.

Navnet Ford Focus dukket ikke opp umiddelbart, bare i 1998. Opprinnelig hørtes kodenavnet ut som CW170. Utviklingen av bilens design og dekorative elementer ble fullført på 1990-tallet. Hvordan New Edge utviklet seg kunne sees fra fotografier som ved et uhell ble funnet på Internett i 1995.

2. Andre generasjon.

Produsert i 6 år: fra 2004 til 2011 I 2008 ble utseendet til modellen kraftig endret. Ford Focus fungerer med Ford C1-plattformen. Fjæringsdesignet ble lånt fra første generasjon, karosseriformen er lik tidligere versjoner av bilen.

3. Tredje generasjon.

Den første bilen ble utgitt i 2010. Selskapet planlegger å gjøre tredje generasjon "global". Det er beregnet at modellen vil være unik for alle markeder. Konseptet til bilen er lånt fra Losis Max. Plattformen som ble brukt til å lage bilen har blitt modifisert og kan enkelt erstatte tre plattformer samtidig, tatt som utgangspunkt i ulike områder. Amerikanske Ford Focus-modeller vil ikke inkludere kombi og cabriolet. Utførte også noen manipulasjoner med sikkerhet og styringstyre. En elektrisk booster vil dukke opp, og kollisjonsputer kommer som standard.

Ford Focus Nord-Amerika

Modeller for Nord-Amerika – en spesiell modifikasjon, designet kun for en viss krets av kunder. Restyling ble utført i 2005 og 2011. Etter 2011, da Ford Focus-modellene ble endret og tredje generasjon startet produksjonen, ble produksjonen av de nordamerikanske versjonene avsluttet.

Første og andre generasjon Ford Focus

Den første generasjonen av bilen ble produsert fra 1999 til 2007. Den skilte seg fra den klassiske Ford ved at karosseri og støtfanger var av forskjellig størrelse, lysene hadde en annen design, og blinklysene var plassert i grillen fra radiatoren.

Andre generasjon – fra 2007 til 2011. Hvis en slik bil i Europa allerede ble produsert på en annen plattform, var det i Nord-Amerika en førstegenerasjonsbil med et redesignet eksteriør. I andre land ble støtten for denne Ford-modellen avviklet i 2004. Dette skyldes det faktum at befolkningen i Amerika fortsatte å kjøpe alternativene som ble gitt dem. Etter restyling ble det besluttet å stoppe produksjonen. Faktum er at kjøp av deler ikke lønnet seg, og selskapet led store tap.

"Ford" pickup: alle modeller og deres beskrivelser

Ford har vært en av de beste pickup-produsentene siden slutten av 1800-tallet. Spesialisering er basert på to typer: tung oglett. Enhver bilist kan si at suksess i markedet med slike produkter er en indikator på ekte profesjonalitet. Fra starten av produksjonen av pickuper til i dag har motoreffekten økt fra 95 til 300 hestekrefter. Når vi kjenner til selskapets retningslinjer, kan vi med sikkerhet si at dette ikke er grensen.

De mest populære Ford pickup-modellene:

• Ford F-150. Det er denne SUV-en som har vært best i salg i mer enn ett år. Etter 2012 dukket det opp en servostyring og et system i den, som lar deg myke opp og forenkle kontrollen. Det er dette som bidrar til best passering av vanskelige veier og spor. Eksteriøret har blitt mer aggressivt, mer seriøst og målrettet med årene. Hvis bilen i utgangspunktet ble presentert i en kompakt form, er nå volum og soliditet dens andre navn.
• Ford F-250 og Ford F-350. Den første presentasjonen av biler fant sted i Genève (2006). Siden den gang har ikke utseendet og «innsiden» til bilene endret seg nevneverdig. Modellen er praktisk fordi den er romslig innvendig: tre eller fire personer får enkelt plass i baksetet. Dette er imidlertid også en ulempe. For mye vekt gjør det vanskelig for bilen å håndtere tøffe stier.
• Ford F-550 og Ford-750 pickuper. Disse modellene regnes som de beste Ford SUV-ene. De er faktisk ekte lastebiler. De kjøpes som samler- og panserkjøretøy, samt bobiler. Har økt langrennsevne.
• Ford Ranger. Det er vanskelig å kjøpe Ford-modeller av denne linjen i Russland:de er kun tilgjengelig på forespørsel. Dens popularitet vokser gradvis, så vi kan håpe at selskapets ledelse fortsatt vil åpne frihandel av denne modellen utenfor USA. Utseendet er veldig lyst og aggressivt. Eksteriøret har en "mannlig" type. Salongen er også bygget på strenghet og ergonomi. Passasjersikkerhet er godt gjennomtenkt. En kollisjonspute vil for eksempel ikke fly ut i en kollisjon hvis ingen sitter på setet. Dette skaper ikke unødvendige vanskeligheter for sjåføren. Bagasjerommet er utstyrt med et trinn som hjelper til med å sette ting på vanskelig tilgjengelige steder.

Ford Mustang

"Ford", hvis gamle modeller fortsatt støttes og etterspørres, skapte i 1962 den første Mustang-prototypen. Han var en roadster som hadde de karakteristiske egenskapene til sportsbiler. En slik løsning for bilen vakte imidlertid ikke oppmerksomhet fra potensielle kjøpere, så den første utgivelsen ga ikke noe resultat, og forble uavhentet. På grunn av dette endres konseptet til bilen, og den blir til en femseters coupé.

Moderne navn på modellen dukket ikke opp umiddelbart. Opprinnelig ble den utviklet under arbeidstittelen Special Falcon, og bare noen år senere ble Ford Mustang-varianten tildelt.

Ford GT

Bilen ble produsert fra 2003 til 2006. Det var opprinnelig en konseptbil, som minner om forgjengerne Mustang og Thunderbird. På en gang ble denne bilen ofte forvekslet med GT40, fordi designen til begge modellene er lik. I 2012et begrenset opplag av bilen ble utgitt.

Ford Aerostar

Under dette navnet ble Ford Aerostar lansert den første minivanen til selskapet. Utgivelsen fant sted i 1986. I USA er denne modellen en av de mest populære. Denne bilen ble laget som en familietransport. 7 passasjerer får enkelt plass her. Komfort og sikkerhet på et høyt nivå, noe som gjentatte ganger har blitt bekreftet av eksperter. Bilen ble utgått i 1997.