2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
For øyeblikket er det vanligste bremsesystemet for personbiler skivebremser. Av navnet følger det at hoveddelen av dette systemet er bremseskiven. Prinsippet for driften av systemet er at bremseklossene bremser rotasjonen av bremseskiven og presser mot den. I dette tilfellet varmes bremseskiven og bremseklossen opp under friksjon.
Typer av bremseskiver
Oppvarming av bremseskiver kan føre til tap av bremseytelse. Dette problemet løses ved å forbedre varmeavledningen fra bremsene. Til dette er det for eksempel laget en ventilert bremseskive. Denne ventilasjonen kan representeres som et system av interne kanaler (da kalles skiven ventilert) eller som et system med gjennomgående hull vinkelrett på arbeidsflaten (perforert skive). Fordelen med perforering er at i tillegg til mer effektiv kjøling, fjernes slitasjeprodukter av friksjonsforinger fra friksjonssonen. I tillegg til spesielle disker kjøles de avspesielle felger av en bestemt form eller ulike luftkanaler i karosserideler (støtfangere, fendere, terskler osv.).
Feil
Bremseskiven kan ikke vare evig. På grunn av konstant oppvarming og friksjon slites deler av bremsesystemet ut og blir uegnet for videre bruk. Alle vet hvilke konsekvenser som venter en sjåfør med slitte puter. Bremsesvikt kan føre til en ulykke eller skade på andre kjøretøydeler.
Derfor er det bedre å bytte ut bremseskiven i tide. Så hovedårsaken til feilen er den naturlige slitasjen på friksjonsoverflaten til bremseskiven. Imidlertid blir blokken raskere ubrukelig. Selv om dette påvirkes av mange faktorer. Den første er kjørestil. Med en aktiv stil (hyppig akselerasjon og retardasjon) slites bremsemekanismene raskere ut. Den andre er korrespondansen mellom puten og disken. Med feil pute kan skiven slites mye raskere enn vanlig. Men hvis noen av disse to delene slites ut, er det verdt å bytte ut begge på en gang. Ellers vil ikke den nye puten "fungere" effektivt med en plate som allerede er slitt under den gamle puten. Og omvendt.
VAZ-bremseskiver
På de fleste VAZ-forhjulsdrevne kjøretøyer er bakbremsene trommelbremser. Dessverre er de ikke like effektive som disker. Derfor foretrekker noen eiere å erstatte trommelbremser med skivebremser. Nå er det ikke vanskelig. Fordelene med skivebremser er at, i tillegg til høyereeffektivitet, lett å erstatte, deres slitasje kan observeres visuelt uten å fjerne hjulene. Du kan bruke de fremre bremseskivene til modellene VAZ 2110, VAZ 2108 (13 tommer) og VAZ 2112 (14 tommer). Disse skivene er ventilerte og passer på bakakselen. Det er verdt å presisere at de fremre skivene bør være 1-2 tommer større enn de bakre for å unngå "overbremsing" av bakakselen.
ATE bremseskiver
Hver bileier må ivareta sikkerheten til sin egen og de rundt seg. For å gjøre dette må han installere kvalitetsdeler på bilen sin.
Dermed er Continental bremseskiver kvalitetsdeler av høykarbonstål. Materialet har høy ressurs, er utsatt for mindre slitasje og bremsestøy. ATE tilbyr sine produkter til både bilprodusenter og delebutikker. Produktene er av høy kvalitet og derfor populære.
Anbefalt:
Hva er en spoiler? Hva er den til?
Mange tenker ikke engang på fordelene med en spoiler eller en vinge. Som regel er de installert for å gi bilen et moderne og sporty utseende. I denne artikkelen vil vi diskutere hva en spoiler er, hvilken fordel den har fremfor analoger, og hvorfor den i det hele tatt er nødvendig
Hva er motorens levetid? Hva er levetiden til en dieselmotor?
Velger en annen bil, mange mennesker er interessert i utstyr, multimediasystem, komfort. Motorressursen til motoren er også en viktig parameter ved valg. Hva det er? Konseptet som helhet bestemmer driftstiden til enheten frem til første overhaling i levetiden. Ofte avhenger tallet av hvor raskt veivakselen slites ut. Men det er skrevet i oppslagsverk og oppslagsverk
Utskifting og reparasjon av bremseskive bak
Bremseskiver er den viktigste delen i systemet til enhver bil. Sikkerheten til sjåføren, passasjerene og andre trafikanter avhenger av tilstanden til denne delen. Hvis en av skivene er utslitt, er dette en direkte sikkerhetsfare på veien. Ofte opplever de fremre skivene høyere belastning, men dette betyr ikke at den bakre bremseskiven ikke er en kritisk del. Dette elementet krever vedlikehold, utskifting og reparasjon på samme måte som fronten
Hva er en tenningsenhet og hva er den til?
Tenningsenheten er en del som konverterer likestrømmen til bilens elektriske nettverk til høyspent, som er nødvendig for drift av xenonlykter. En slik reservedel kjøpes bare i tilfeller der bilisten ikke har kjøpt et komplett sett med xenonbelysning. Det er umulig å klare seg uten denne enheten. Faktum er at en slik lampe, når den er slått på, krever en kraftig elektrisk utladning - først da vil den fungere
Hva er en tre-trinns spenningsregulator og hva er den til
Hva er en tre-trinns spenningsregulator og hva er den til? Dette er en enhet som automatisk opprettholder vekselstrømspenningen ved terminalene til kjøretøyets dynamo
