"Mercedes E200": spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Modifisering av den tyske bilen "Mercedes E200" (business class) erstattet forgjengeren W123 i 1984. Designerne forbedret ikke bare kjøreytelsen, men arbeidet også med bekvemmeligheten til sjåføren og passasjerene, inkludert sikkerhet. Utvalget inkluderer modeller med bensin-, diesel- og turbinmotorer. Vurder egenskapene til biler, og ta hensyn til tilbakemeldinger fra forbrukere.

Generell informasjon

På maskiner "Mercedes E200" type W-210 begynte for første gang å bruke tannstangstyring. I tillegg ble det montert en eksperimentell fem-trinns girkasse med mulighet for aktiveringsalgoritme med variabel hastighet (FRG).

Auto er en slags testplass for introduksjon av en rekke innovative utviklinger og teknologiske innovasjoner. Dette inkluderer overlegne komfortseter, forbedret ventilasjon, moderne navigasjon kombinert med DynAPS-høyttalere.

Blant systemenhetene kan det nevnes Brake Assist-enheten, som aktiveres under nødbremsing, og optimaliserer hele prosessen til kjøretøyet stopper helt. Med slike ekstremeLaster er koblet til arbeidet med pneumatiske stabilisatorer tilgjengelig på suspensjonene. Denne løsningen lar deg stoppe bilen på hundredeler av et sekund uten å blokkere og skli. I tillegg styres denne prosessen av ABS- alternativet.

Tekniske parametere i korte trekk

"Mercedes Benz E200" har moderat drivstofforbruk, og viser utmerket dynamikk. Bilen drives av en kraftenhet med et in-line arrangement med fire sylindre, hvis kraft er 122 "hester" med et volum på 1,8 liter. Distribuert drivstoffinnsprøytning og mekanisk boost bidrar ytterligere til å løse oppgavene maksim alt.

Det aktuelle kjøretøyet er utstyrt med en girkasse for seks (mekanikk) eller fem moduser (automatisk). Den fremre fjæringen er formet i henhold til typen av et paret bærearm, den bakre motparten er en spiralfjær. Kjøring av maskinen forenkles av en hydraulisk servostyring, den bakhjulsdrevne bilen svinger rundt en radius på bare ti meter. Bremseenhet - skive, ventilert.

Funksjoner

Generelt sett er ytelsen til den 200. versjonen ikke mye forskjellig fra den 240. analogen. Den største fordelen er lavt drivstofforbruk og reduserte kostnader. På annenhåndsmarkedet kan den angitte bilen kjøpes til en pris av 600 tusen rubler. Det er verdt å merke seg at kroppen til denne bilen uten ekstra deltakelse tåler minst 20 års drift. Denne funksjonen koster penger, som går til saken, og ikke til vinden.

Kenskapene til "Mercedes E200" i tall

Følgende ergrunnleggende ytelsesegenskaper til bilen:

• produsert i 2009;
• lengde/bredde/høyde – 4, 86/1, 85/1, 47 m;
• bane bak/foran - 1, 6/1, 58 m;
• akselavstand - 2,87 m;
• bagasjeromskapasitet - 540 l;
• antall dører/seter - 4/5;
• suspension - multilink-avhengig node;
• bremser - ventilerte skiver med ABS;
• motor - dieselmotor med turbin;
• effekt - 122 hk;
• displacement - 2148 cc;
• egenvekt - 1,61 tonn;
• akselerasjon fra "null" til "hundrevis" - 10,7 sekunder;
• drivstofftankkapasitet - 59 l;
• topphastighet - 215 km/t.

Mer om kraftverket

Mercedes E200 er utstyrt med flere typer dieselmotorer. I tillegg er det versjoner med bensinkraftenheter. Alle motorer kan grovt sett deles inn i tre kategorier:

1. Den første gruppen inkluderer økonomiske bensin- og dieselenheter opptil 2,7 kubikkcentimeter. De utvikler en kraft på rundt 170 "hester", "spiser" omtrent 10 liter drivstoff per 100 kilometer. Slike biler er de mest etterspurte og populære.
2. Den andre divisjonen inkluderer kraftigere "motorer" med seks sylindre. Volumet deres er minst 2,8 "kuber", de er aggregert med en fem-trinns automat. Slike kraftenheter lar deg fullt ut nyte dynamikken og manøvrerbarheten til Mercedes E200.
3. Tredje gruppe - elitekraftenheter på åtte sylindre med V-formet plassering. Volumet til disse motorene varierer fra 4,3 til 5,4 liter. Biler i denne klassen tilhører utøvende transport, de kjøpes av en smal krets av forbrukere. Drivstofforbruket er rundt 20 liter per 100 km, noe som neppe kan kalles en besparelse selv med en strekk.

modernisering

Utviklerne av det tyske selskapet forbedrer stadig mesterverkene sine, følger med, og noen ganger foran konkurrentene. I 2013 ble den oppdaterte Mercedes E200 W212 presentert for massene. Det skjedde på verdens bilutstilling i Detroit.

Det var ingen kardinalforandringer i eksteriøret. Sportsstøtfangere og fronten på bilen forble de samme gjenkjennelige. Men interiørutstyret er betydelig oppdatert. Frontpanelet og midtkonsollen har blitt forvandlet eksternt, noe som ble verdsatt av brukerne, siden det tidligere designet er noe utdatert og lei. Instrumentkontrollsystemer har blitt mer ergonomiske, og et oppdatert ratt har dukket opp i kupéer og cabrioleter.

Tuning

I det oppdaterte utvalget var det hovedsakelig bensindrevne kraftenheter fra den klassiske Mercedes E200. Takket være noen forbedringer ble drivstofforbruket redusert til syv liter per "hundre", og dynamikken ble litt høyere. Denne modellen akselererer til 100 kilometer på mindre enn åtte sekunder. Kjøretøysmotoren samles med en manuell girkasse i seks moduser. Med en syv-trinnsautomatgiret øker takeoff til 8,5 sekunder. Den oppdaterte linjen inkluderer 7 bensin- og 5 diesel-"motorer". Blant et slikt sortiment er det ikke så lett å velge riktig modifikasjon.

Etter moderniseringen i 2013 har ikke opphengsenheten gjennomgått noen spesielle endringer. Men settet med elektroniske enheter er fantastisk. Til de eksisterende systemene ble en blokk med veistabilitet og intelligent bremsing lagt til (enheten evaluerer situasjonen i nærheten av kjøretøyet, slik at den kan unngå kollisjoner). Mot en ekstra avgift er stemmestyring av visse parametere og automatisk parkering tilgjengelig.

Prispolicy

"Mercedes E200", hvis bilde er presentert nedenfor, i den grunnleggende konfigurasjonen vil koste minst 1,9 millioner rubler. En stasjonsvogn og en ekstra valgfri - mer enn to millioner innenlandske penger. Maksimal utforming vil nærme seg prisen på tre millioner.

Prisene kan ikke kalles demokratiske, men den tyske kvaliteten og prestisjen til merket er verdt det. De aktuelle bilene har aldri vært billige, de regnes fortsatt som en av de dyreste i sitt segment. Utgivelsesdatoen til kjøretøyet spiller ingen spesiell rolle, siden ressursen til kraftenheten og hoveddelene ikke har en utløpsdato.

Anmeldelser om Mercedes E200

Som bemerket av eierne, har den aktuelle bilen stordimensjoner. Det vil ikke være lett for en nybegynner å navigere første gang, spesielt hvis han flyttet fra en "kompakt bil". Likevel var det ingen som kansellerte soliditet, både innvendig og utvendig. Brukere av modeller med sølvfarget kropp hevder at støv er nesten usynlig, det samme er mindre riper. Selve belegget er ikke motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning. Dette problemet kan enkelt løses med en spesiell billakk.

Interiøret er enkelt designet for en komfortabel tur. Det er justering av speil, seter, rattstamme, elektriske vindusheiser. Sikkerhet er gitt av belter, tre puter. For å oppbevare småting og dokumenter er det et hanskerom, en nisje i armlenet, samt tre separate rom og et innebygd minikjøleskap.

I følge brukere er ikke bildet dårligere under panseret. Kraftenheten type 111 er en av de mest pålitelige tyske motorene. Motoren er kraftig nok, akselererer den tunge massen av kroppen raskt og trygt. Når det gjelder oppførselen på veien, merker eierne at Mercedesen føler seg selvsikker, beveger seg uten rykk, støt og groper er praktisk t alt ikke følt, så vel som støyen fra "motoren".

Endelig

I januar 2016 ble nok en restylet modell av Mercedes E200 (coupe) presentert i Detroit. Parallelt ble en sedan med lignende egenskaper introdusert. Bilen ble enda mer i størrelse, fikk alle slags nye systemer og en automatisk girkasse for ni serier. Ny versjon i initialYtelsen ble tilbudt med en dieselmotor med en kapasitet på 195 "hester" og et par bensinenheter på 240 og 330 hestekrefter. Produsenter har lovet å introdusere en hybridmodifikasjon med en firesylindret motor og en elektrisk motor i den oppdaterte linjen, som til sammen utvikler 210 kW.