Er det mulig å sette diodelamper i frontlyktene?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I dag er diodebelysningsenheter veldig populære. Dette skyldes deres spesielle egenskaper under drift. Høykvalitets diodebelysningsarmaturer er holdbare og pålitelige. De brukes i dag selv til billykter. Det er imidlertid en rekke restriksjoner i dette området.

Er det mulig å installere diodelamper i frontlykter, bør du studere før du kjøper slikt utstyr. Det er visse juridiske normer som tydelig regulerer denne prosessen.

Fordeler med lysdioder

Mange sjåfører har allerede satt pris på fordelen med å bruke LED-lamper i bilsystemet. De er installert i ulike noder i systemet, og brukes til sensorer, parkeringslys, som DRL-er, samt for fjern- og nærlys. Diodelamper er installert som tåkelys.

Den største fordelen med de presenterte enhetene er deres holdbarhet og pålitelighet. Med riktig drift kan diodelamper fungere opptil 50 tusen timer og enda mer. De bruker også mindre strøm. Sjåfører tenker sjelden på dette, men det er viktigkarakteristisk. Kraften til lampene kan påvirke driften av hele kjøretøyets elektriske system.

Installasjon av diodelamper i tåkelys, DRL-er, parkeringslys er hensiktsmessig på grunn av den høye styrken til disse enhetene. Vibrasjoner oppstår ved kjøring på dårlige veier. De ødelegger raskt andre typer lamper. Diodelys fungerer jevnt bra selv under slike forhold.

Det lave strømforbruket til diodene reduserer belastningen på det elektriske systemet. I dette tilfellet bruker motoren mindre bensin. I dette tilfellet bør batteriet velges fra mellompriskategorien.

Diodebakgrunnsbelysning lar deg velge hvilken som helst nyanse av glød. Det kan være varm, nøytral eller kjølig tone. Det kalles glødetemperaturen. Bilen ser stilig ut med kalde frontlykter. Når du kjører lange avstander, lar dette deg opprettholde konsentrasjonen til sjåføren, og reduserer tretthet i øynene. Varme gulaktige nyanser brukes som tåkelys. De gjør ikke føreren blind når du kjører på våte veier eller i tåke.

Hvor brukes LED-lamper?

Ønsker å bytte ut lysanordningene som ble installert i kjøretøyet på fabrikken, må du finne ut om det er mulig å bruke diodelamper i tåkelys, samt for fjernlys, nærlys.

Praktisk t alt alle sjåfører er enige om at det absolutt er verdt å erstatte alle systemlamper med lavt strømforbruk med lignende typer enheter. Disse er lyse, holdbare og pålitelige dioder. De er ideelle for å skape rombelysning,for posisjonslys, blinklys, bagasjeromslys.

Du kan skifte lampene gradvis etter behov. Dette vil redusere belastningen på familiebudsjettet. Imidlertid er det en rekke funksjoner og regler angående bruk av slike enheter for kraftig belysning. LED-lamper blir varme under drift. For å fjerne overflødig varme fra dem, brukes spesialutstyr. Hvis frontlykten ikke opprinnelig ble designet for å bruke dioder i den, kan det være problematisk å bruke dem i systemet.

Ulemper med diodelamper

Å installere LED-pærer i frontlyktene dine kan ha flere ulemper. Dette må huskes når du går til butikken for nye lysarmaturer. For at diodene skal fungere stabilt, drives de av likestrøm. Det vil ikke fungere å installere en kraftig lampe i frontlysene uten stabilisator. Den vil gi de nødvendige gjeldende parameterne under drift av systemet.

I laveffektdioder sørger designet for tilstedeværelse av motstander. De begrenser, slukker høy effekt. I noen modeller er flere krystaller koblet i serie. Dette lar deg begrense strømmen av elektrisitet som kommer inn i lampekontaktene. Dette er imidlertid ikke et effektivt nok system.

Når du starter eller stopper motoren, oppstår det en engangsfrigjøring av energi. Dette kan forkorte levetiden til diodene betydelig. Samtidig kan indikatoren for holdbarhet av arbeidet satt av produsenten reduseres fra 50 til 1 tusen timer.timer.

Derfor må du også kjøpe strømforsyning ved montering av diodelamper i billykter. Dette er en stabilisator som kan gi enheten de nødvendige parameterne for elektrisk strøm. Det er spesielt viktig å sørge for dette i tåkelyssystemer, samt nær- og fjernlys.

Ellers dimmes frontlysene raskt. Dette gir dårlig sikt på veien. Dette kan føre til en ulykke. Derfor er relevante myndigheter spesielt oppmerksomme på riktig valg og tilkobling av LED-lyspærer.

Design av diodelyktpærer

Mange sjåfører er interessert i spørsmålet om diodelamper er forbudt i frontlykter. For å forstå alle finessene ved å bruke slike enheter i et bilsystem, er det nødvendig å vurdere designfunksjonene til disse enhetene.

På tilbud kan du finne lykter til frontlykter og andre bilsystemer som har en helt annen form. Det er runde, firkantede, langstrakte og andre varianter av diodeenheter. Dette lar hver kjøretøyeier velge en enhet som passer best til funksjonene i systemet.

Diodelykter har fra 5 til 30 individuelle elementer i designet. De kan ha forskjellige størrelser. SMD-dioder brukes hovedsakelig til veibelysning. Sikt på veien avhenger av type og størrelse.

Til frontlykter brukes oftest dioder som har en størrelse på 1,9 x 5 cm.. De har en maksimal merkeeffekt på opptil 700 watt. Til effektivtfor å fordele lysstrømmen må designet inkludere en linse. I noen varianter av diodelamper har produsenten sørget for tilstedeværelsen av en regulator. Den lar deg kontrollere vinkelen på lysstrålen.

Det skal bemerkes at selv en svært lyssterk type diodelamper ikke alltid er i stand til å gi akseptabel sikt over veien. Det er ekstremt viktig hvordan nøyaktig lysfluksen fordeles. Dens geometri, helningsvinkel osv. er også viktig.

For å gi en høy lysstyrke på gløden, brukes en viss energi og varme genereres. For fjerning sørger designet for tilstedeværelsen av en radiator. Den skal være stor nok for lyse lamper. For at et slikt element skal kunne brukes i systemet, må frontlyset være stort nok. Derfor kan det ikke sies at moderne diodelamper kjennetegnes ved god varmespredning. På grunn av dette reduseres levetiden deres betydelig.

varianter av lyspærer

For å finne ut om diodelamper er forbudt i frontlykter, er det nødvendig å vurdere deres varianter og funksjoner. Den andre delen av de tekniske forskriftene, utviklet angående opptak av kjøretøy til veitrafikkprosessen, definerer merking av lamper. Det finnes flere typer.

Glødelamper inkluderer enheter som har bokstavene C, R, CR i merket. Denne betegnelsen brukes for fjernlys, nærlys og kombinerte enheter (kan operere i to moduser).

Xenon-varianter er betegnet DC, DR, DCR. Dekoding utføres analogt med glødelamper. Tåkelys kan ha bokstavene B, F3 i merkingen. Halogenvarianter er merket HR, HC, HCR.

Bestemmelser i de tekniske forskriftene

I jakten på svar på spørsmålet om det er mulig å sette diodelamper i frontlyktene eller ikke, gjennomgår sjåførene på nytt Teknisk forskrift. Men selv etter dette får de ikke svar på spørsmålet sitt. Det er ingen betegnelse for LED-lamper i den godkjente dokumentasjonen. De kan brukes på alle typer frontlyskonstruksjoner. Men i praksis er dette langt fra tilfelle.

Når det er en tvist, sidestiller relevante myndigheter LED-enheter med halogenvarianter av belysningsprodukter. Selv om dette er helt forskjellige lamper på alle måter, er ikke situasjonen i dag i retning av førere av biler med LED-lykter.

Når kan jeg installere LED-lyspærer?

Det skal sies at LED-lyspærer er tillatt. Det er imidlertid en rekke begrensninger i denne saken. Siden de presenterte typene lysarmaturer er likestilt med halogenlamper, kan de installeres i et slikt system. Den er designet for bruk med HR-, HC-, HCR-lamper.

Hovedkravet som stilles ved installasjon av diodeenheter i fjernlys, nærlys, er obligatorisk tilstedeværelse av en vinkelautokorrektor. Det må også være en vaskemaskin i systemet.

Dette kravet er fastsatt av de tekniske forskriftenei punkt 1.3.7. Lykterenseren og riktig lysvinkel gjør at du kan skape god sikt på veien. Det skal imidlertid bemerkes at det ikke er straff for feiljusterte frontlykter.

Feil strålevinkel kan blende møtende sjåfører. Derfor er det ekstremt viktig å justere lyset riktig. Ellers kan det oppstå ulike problemer når du kjører om natten.

Vær oppmerksom på at utformingen av selve frontlykten er egnet for en bestemt type lyskilde. Ellers vil spredningsvinkelen være feil. For eksempel har ikke glødelamper en diffusor som kan oppfylle kravene til en diodelampe. Samtidig, for hodebelysning, bør det brukes belysningsapparater, hvis lysstyrke er minst 1000 Lm. Den optimale glødevinkelen i dette tilfellet er 30°.

Hvordan installerer jeg LED-pærer?

Hvis sjåføren ikke ble stoppet av vanskelighetene knyttet til bruken av de presenterte lysenhetene, kan han ha et spørsmål om hvordan man installerer diodelamper i frontlyktene. Dette kan gjøres på tre måter.

Som oftest installerer sjåfører LED-lamper i nær- og fjernlys, hvis slike enheter ble levert av kjøretøyprodusenten på fabrikken. I dette tilfellet vil det være mest hensiktsmessig å erstatte den mislykkede LED-en med lignende produkter. Eieren er kanskje ikke redd for at utformingen av frontlyset ikke vil tillate installasjon av LED-lamper.

I noen tilfeller gir bilprodusenter mulighet for installasjonpå bilene deres LED-lys. Imidlertid kan andre typer lamper være til stede i fabrikkkonfigurasjonen. I dette tilfellet må du lese instruksjonene. I den angir produsenten tydelig hvilken type lampe som er egnet for en bestemt frontlysdesign.

Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt som standard med muligheten til å installere diodevarianter av lamper, kan utskiftingsprosedyren bli mer komplisert. For å sette slike belysningsapparater på bilen, må du utstyre hovedbelysningssystemet fullstendig på nytt. Det er vanskelig nok å gjøre.

I disse tilfellene er det tillatt å sette diodelamper i frontlysene. Når du konverterer et kjøretøy, må du gå gjennom en viss registreringsprosedyre hos trafikkpolitiet. Med riktig tillatelse kan den presenterte typen lamper brukes til billykter.

Straff for feil lampebytte

Det skal sies at dersom sjåføren ikke opptrer riktig, vil passende straff følge i prosessen med å bytte ut gammelt lysarmaturer med diodelamper i frontlyktene. Boten vil ikke være den tristeste konsekvensen av en slik handling.

Brudd på avløserforskriften medfører straff etter art. 12.5 i del III av loven om administrative lovbrudd. Dersom kjøretøyet er utstyrt med lykter som ikke oppfyller kravene i Teknisk forskrift, medfører dette fratakelse av retten til å føre kjøretøyet. Straffen varierer fra 6 til 12 måneder.

Men kategorien med ikke-kompatible frontlyspærer inkluderer alle lysarmaturer som ikkesamsvarer i farge, driftsmåte til etablerte standarder. De må være utelukkende hvite, gule eller oransje. Det er strengt forbudt å bruke andre typer farger for frontlykter.

Samtidig skal det sies at når en sjåfør fratas sine rettigheter, inndras både apparater og apparater som ikke oppfyller de eksisterende kravene i Teknisk forskrift. Rettspraksis det siste året har bekreftet at sjåfører faktisk trekkes tilbake ved bruk av LED-pærer i frontlykter som ikke er av halogentypen, eller hvis LED-armaturer ikke ble installert fra fabrikk.

Samtidig skal det sies at dersom en diodelampe monteres i en frontlykt av upassende design, vil det ikke være mulig å legalisere dem. I dette tilfellet vil bare en fullstendig omutstyr av frontlysene hjelpe. Dette er en kostbar prosedyre.

Bøt for feil installasjon

Det er imidlertid ikke i alle tilfeller en slik straff følger dersom diodelampene er feilmontert i frontlyktene. Dersom sjåføren har byttet ut halogenlys med LED-enheter, bryter han også punkt 3.1 i Teknisk forskrift. Men i dette tilfellet vil straffen være en bot på 500 rubler.

Dette blir mulig dersom LED-lamper sidestilles med halogenvarianter. I dette tilfellet kan du unngå straff. For å gjøre dette, etter å ha skiftet ut lampene i frontlysene, må du gå gjennom prosedyren for legalisering av dem.

Først får sjåføren et sertifikat på at bilen hans overholder sikkerhetsforskriftene selv etter at det er gjort endringer i designet. Etter at eieren av bilen må omregistrere bilen sin i trafikkpolitiet. Da kan du ikke være redd for bøter eller andre straffer for utskifting av lamper. Dette er en fullstendig lovlig prosedyre.

Etter å ha vurdert hvordan utskifting av lyspærer for diodelykter fungerer, er det enkelt å utføre denne prosedyren i samsvar med lovkrav.